Почему я продал Тойота Марк Х? Минусы б/у Toyota Mark X I с пробегом

Показать описание

Подробно о подводных камнях при покупке "Toyota Mark X". Почему и по каким причинам могут продавать или просто "избавиться" от подержанного авто под названием "Тойота Марк Х 1". Говорим о проблемах и слабых местах б/у автомобиля.

Рекомендации по теме

Комментарии

Два с половиной года езжу на 92 бензине дв. 3 литра и расход 9, 10 л. смешанный цикл. Никаких проблем с этой машиной нет. Если нормально не ездить, можно любую машину убить. 2005 г. в. и никаких нареканий по ходовой, ездит, как накаченный мячик, ни малейшего постороннего звука или стука. Очень тихо в салоне при любой скорости, мягко, как будто на диване с колесами едешь. Разгоняется дерзко и тормозит нормально, не хуже других тс. И зимой, умеючи, можно ездить спокойно. Если автору, что то не нравится в этой машине, не значит, что всем не нравится. Как можно ездить, каким надо быть дебилом, что бы ходовую два раза в год надо ремонтировать. Очень хорошая машина и не дорогая . Покупайте и пользуйтесь на здоровье. Всем удачи.

zucjdpm

В предыдущих стояли 6ти, а не 4х цилиндровые моторы

rqywmbe

Я сам лично перебирал мотор на пробеге 350 тыс км, это тупой обзор, не стоит смотреть

wantedamg

После слов: предыдущая модель комплектовалась 4 цилиндровым двигателем... я закончил просмотр видео. Куда же делись 6ти цилиндровые двигатели, такие как 1g-fe и 1jz разных модификаций?

DeadMan

Владею 120 марком, так то что описано не видел в нем) ходовка действительно живая очень, но есть момент, который со стабилизаторами не связан. Обычно пробивает амортизаторы, часто текут, особенно в мороз быстро заканчиваются, да и дороги у нас яма на яме, конечно потекут при такой эксплуатации. Задиры появляются не из-за бенза, этому виной высыпавшийся катализатор, частицы которого засасывает в цилиндры. Масло надо хорошее лить и по книге, а не всякую модную хрень. Слишком жидкое масло может вспенится и Тойота превратится в Субару) видел как ребятки залили в Лексус такое масло и пошли рассекать, как итог положили мотор. Кстати много где ставятся эти моторы серии GR. Есть ещё одна неприятная вещь. Владельцы наверняка слышат треск при пуске двигателя и если заглушить и тут же запустить, то треска уже не будет. Обычно грешат на цепь, но это муфты vvt-i. Бесит люто, но с такой неисправностью всё штатно работает без сбоев. Просто особенность строения этой муфты. изнашивается стопорящий механизм, который должен держать звезду и распредвал в жёсткой сцепке, но т.к. стопор изношен то этого не происходит, отсюда и треск. А пропадает он из-за масла, которое туда поступило и уже оно играет роль этого стопора. В общем надёжное авто! Но как и везде есть нюансы.

DeadMan

Единственное в чем могу согласится что тормоза слабые их действительно не хватает!!! Всё остальное чушь!!!

valerysmelov

Только 98 ? А может 100 только лить?
И наверное масло надо не каждые 6 тыс а наверное через каждую тысячу

xurjndy

В предыдущих поколениях стояли рядные "шестерки", а не четырехцилиндровые, мамкин автослесарь

quencypmorris

Много не правды. Вот такие обзорщики, люди смотрят и верят вам а вы информацию не проверяете.

mlyduju

1. Mark II имел 4х цилиндровый 4s-fe мотор только до 100го кузова. Убожество это было крайне редким и не популярным. Покупатели в основной массе брали рядные шестерки - 2, 0 и 2, 5 / 1G-fe или 1jz-ge. Были и турбо версии. На последних годах (2000-2004) стоял D4 впрыск...
2. Mark x комплектовался 5ти ступкой только до 2009г. Т.е. 120й кузов. То что на видео - уже 13х. Эти кузова и на полном и на заднем имели 6ти ступку.
3. 120й кузов имел банально "сырую" версию мотора. Были болячки, которые позднее поправили. От 95го там действительно дохли лямды. НА 130м кузове мотор чуть подправили и дефорсировали до 203х пони. Он уже вполне переваривает 95й.
4. Салон на Х, как минимум не меньше, чем на Марк 2. А в случае S салона, за счет "тонких" передних "ковшей" - салон самый просторный за всю историю маркообразных.
5. Из реальных болячек - закисающий палец заднего суппорта. Рейка. "поющий" шлейф руля. 5 цилиндр - особенно касается первых версий этого мотора.
6. Все это вы могли найти в открытых источниках.

lkdhdox

До 2004 на марках стояли и 6 цилиндровые рчдные. В 2 плоскостях, вверх и вниз)) какой кузов на обзоре какой год?

zwyfchz

сразу видно автор к иксам отношения не имеет и никогда не ездил, на видео 130 икс, у него моторы 2, 5 л и 3, 5 литра, мотор при грамотном обслуживании - неубиваемый, я сам лично на 130 иксе 2, 5 6 лет отъездил 320 тыс за это время проехал, ни грамма масла не ел от замены до замены, сейчас на 3, 5 езжу, камри все дружно сосут у марка.

oudcmqg