Cómo evitar el sobreviraje y no derrapar

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¿Qué significa el término sobreviraje? Sobreviraje hace referencia al desplazamiento del eje trasero que ocurre en un vehículo al tratar de tomar una curva de manera violenta. Es comúnmente conocido como trompo o derrape. Generalmente se presenta ante situaciones como deslizamientos en curvas, reventones de las ruedas traseras o un impacto en el eje trasero de tu vehículo. ¿Cómo debemos reaccionar ante una situación de sobreviraje?

La mayoría de los conductores utilizan, de manera instintiva, el volante para sujetarse, pero esto acaba provocando la pérdida del control del vehículo.

¿Qué es lo que hay que hacer en caso de derrapar? 🔽
El volante se debe girar en la misma dirección que el eje trasero. Es decir, si nuestro eje trasero derrapa hacia el lado izquierdo, tenemos que girar el volante hacia la izquierda; si por el contrario, derrapa hacia la derecha, giraremos el volante rápidamente a la derecha.

¿Y qué debemos hacer con los pedales? 🔽
El instinto ante un derrape nos obligará a pisar a fondo el freno, cargando más peso en el morro y aumentando el efecto del sobreviraje. Ante esta situación, se deben levantar los pies de los pedales y no pisarlos hasta que no se vuelva a tener control sobre el vehículo.

En un sobreviraje es difícil saber cómo reaccionar y hacerlo a tiempo, pero conocer las prácticas correctas puede ayudarte a evitar un accidente. La seguridad al volante es lo más importante para todos. #ConducciónSeguraToyota

Disfruta de la máxima seguridad con #ToyotaElectricHybrid

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Комментарии
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este video es oro puro. En mi carro con tracción trasera en algunas ocasiones he sentido sobreviraje (leve) e instintivamente uno suele presionar el freno y maniobrar.
Tendré mas presente lo aprendido en este video, muchas gracias

shutub
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Excelente técnica. Es lo más claro que he visto sobre el sobreviraje. Saludos desde México.

marcoalejandroromerogardun
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Esto lo estoy practicando en gran turismo 7 y en ocasiones lo he controlado pero luego de algunos intentos, cuando pasa por sorpresa casi siempre me descontrolo, este señor lo hace ver tan fácil y estoy seguro que el no aprendió en un simulador si no en la vida real

Hufsa
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Es el video mejor explicado que vi, después de 4

lizlira
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muy bien...eso que has hecho es lo que te puede salvar de la catastrofe.

kikolotru
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No menciona que es igual de importante, deshacer el contravolante inmediatamente, para evitar el látigo inverso.

jlboiria
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Excelente video, en especial al hacer mención en los pedales y NO FRENAR. muchos otros que hablan del o que hacer en un aquaplaning, no hacen referencia a los pedales y esta de más decir que no todos se dan por entendido 👍

vargasnahuel
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que bien explicado! crack, enhorabuena

yervinone
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SI NO ES UNA ILUSION OPTICA, es claro que el conductor hace lo contrario de lo que dice, ya que en el minuto 2.39 se aprecia que el auto se "derrapa"" hacia la derecha y el, mueve el volante hacia la izquierda, en tanto que en el minuto 3:03 dice que si se derrapa hacia la derecha, el volante debe girarse rápidamente a la derecha...?
Esto se aprecia bajando la velocidad del video al máximo. Saludos

enlacesturisticos
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En un trasera es mejor bajar el gas a medio pedal para mantenerlo y notar en el volante cómo se vuelve a coger tracción en la parte delantera, si sueltas el gas en mitad del derrape puede que te pegue un bandazo para el lado contrario y ahí si has perdido el coche

rusken
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Una observación girar hacia donde quieres ir aplica solo en reta este ejercicio se hizo en linea recta, pero el contra viraje si sucede en curva seria en sentido contrario hacia donde te gira la parte trasera!

hectormauricio
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Me acaba de pasar hace rato por acuaplaning, pero fue en curva, la iba tomando hacia mi izquierda y empecé a sentir que mi eje trasero se derrapaba, era difícil guiarlo ya que fue en plena curva y solo frene hice un trompo y quedé con en frente al revés a como iba afortunadamente no me salí de la carretera (2 carriles) ni choque con nada, pero me queda la duda de que debí hacer, para evitar el trompo... o por el hecho de que me paso en curva me iba a pasar?

TheJoker-peqd
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Servicio de atención al cliente de Toyota España pésimo. Más de un año con problemas llamando y siempre me dicen que ya me llamarán .

goiotren
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Muy buen video. Pero falta mencionar la diferencia entre tracción trasera y delantera

futreno
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La técnica es la misma para un tracción delantera que para un tracción trasera?

cheloalvarez
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Toyota en los 80/90: FRENO DE MANO, GAS A FONDO Y CONTRA VOLANTEO :D
DEJA VU!!!

Toyota 20XX: No sobrevires es peligroso :(

chano
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te falto algo importante, yo siempre manejo como si estuviera corriendo y en todo momento tengo el auto en control, pero la mayoría de la gente le dan el registro de conducir con saber estacionar, ahí esta la falla, si conocieras el gran turismo uno de playstation sabrías que la licencia consiste en muchas pruebas, esa es la clave del éxito.

asmrmilghy
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