Mercedes S600 Bi-Turbo 517HP chiptuning Brutális nyomaték hátsókeréken

Mercedes S600 Bi-Turbo chiptuning
Chiptuning minden mennyiségben tesztekkel, fékpadi mérésekkel. Csiptuning, motor tuning DYNO fékpadon hangolva teljesítmény méréssel.

AET Chiptuning MAXimális, OPTimális, vagy ECO tuning. Személyre és autóra szabott beállítások fékpadon TELJESÍTMÉNY méréssel. Az OPTimális beállítással az autód nagyobb teljesítménnyel és kevesebb fogyasztással fog üzemelni. KELL ennél TÖBB? Ha igen, akkor jöhet a MAX Chiptuning beállításunk, amely maximális kihasználja az autódban rejlő lehetőségeket a biztonságos tűréshatáron belül maradva, vagy ahogy KÉRED :-)))....

Egyedi beállítások fékpadi teljesítményméréssel. SZERINTED NINCS szükség teljesítménymérő padra a jó beállításhoz? TÉVEDSZ! Pad nélkül nem lehetsz benne biztos, hogy a beállítás, amit kaptál az megfelelő-e NEKED és ami fontosabb, hogy az AUTÓDNAK megfelelő-e. A mérés nélküli Chiptuning csak TALÁLGATÁS! Ha nincs teljesítménymérés, nincs valós visszajelzés a munkáról. Mi nem elégszünk meg azzal, hogy elmondod az érzéseidet, "nagyon kellemes lett, jobb lett a gázpedál reakció, ugrik, érezhetően jobban húz", stb... szükségünk van egy érzelmektől MENTES, számokon alapuló adatra, hogy a tökéleteset tudjuk kihozni az autódból.
Ezért először teljesítménymérő padon hangoljuk az autót a megfelelő, vagy kért teljesítményre, majd ha a fékpadi méréseknél minden rendben, azaz jól adja le a nyomatékot és a lóerőt, nem túl korán, nem túl későn, nem túl sok, nem túl kevés, stb... tehát minden az elvártak alapján történik, akkor mondhatjuk, hogy a munka kész. Ez A PRECÍZ munka TELJESÍTMÉNYMÉRŐ pad NÉLKÜL NEM végezhető megfelelően el.
Ha másképpen gondolod, akkor itt találsz pár hasonló esetet a teljesítmény mérés nélküli chip tuningról. Ezekben az esetekben is a módosítások végzője nagy tapasztalattal bíró szakemberek, csak éppen nem lett lemérve az autó és nem DERÜLT ki az eredmény.

Kamionok OPTimalizálása, fogyasztás csökkentése, nyomaték növelése.

Keress itt is: