Что требуется для 31 колес на ниве

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Приятно смотреть такие видео. Понятно куда двигаться и что делать. Спасибо

dmitritrushnikov
Автор

И главные пары поменять😉
По амортизаторам, - риф усиленные и удлиненные на 5 см хорошо себя показали. Шевиковских не хватило длины((

hunting_grill
Автор

Нулевой и тем более отрицательный вылет кратно снижает ресурс всех шарниров передней подвески. Чем ближе вылет дисков к стоку тем лучше. Я лично на 31 колёсах ездил с вылетом +40.
Чтобы задние колеса не терли об арки надо ограничивать ход моста вверх а не вылет дисков увеличивать.
На 29 колёсах вообще практически 10 лет проездил с вылетом +40, небольшой лифт, шеви амортизаторы и стандартная резка арок по ребру.
Один год ездил на дисках с вылетом - 11, свежесобранная подвеска и года не прожила, умерло почти всё, сайлентблоки, верхние шаровые, рулевые, и даже ступичные подшипники. После ухода на диск +40 машина хоть и потеряла в брутальности, но при этом стала выглядеть аккуратнее, улучшилась управляемость, руль стал значительно легче, и самое главное в подвеску по несколько лет не залезаю.

Вообще соглашусь с комментариями что переход на увеличенный размер колёс это комплекс работ а не только подвеска и арки, если конечно хотите чтобы это всё надёжно работало а не искать постоянно слабые места. Это и усиление + разгрузка трансмиссии путём понижения передаточного отношения пар редукторов, следовательно замена на более прочные полуоси и приводы колёс и ещё много чего. Это всё требует времени и усилий, а если хотите без "воды", то да, учитесь по шортсам на ютубе.

ivandrago
Автор

Какой лифт? 2см? 20см? Резать арки не надо раз не сказали! Но на видео они порезаны! Верить словам, или глазам и логике?

Buratin
Автор

Учитывая дохлый двигатель и неважнецкую трансмиссию, я бы начал в первую очередь чесать репу по замене главных пар. И лучше просто резать - Нива идеально для этого подходит. Подвеска будет работать в штатном режиме.

АлександрГребенников-ну
Автор

В переди Кастер можно на 2.5 подвинуть в перед. На озоне втулки продаются, они же и усилители нижних осей. Говорят рулежка лучше становится ну и цепляется не будет уже точно ни чего.

tech-ggcy
Автор

А как на ваш взгляд наиболее правильно тюнить передок

woodmart-
Автор

Здравствуйте!, про пружины не сказали!)) У меня 31 колеса, уже два раза менял передние…, то жестко, то низко😩

Armavir
Автор

Перед у вас лифтанутый шрузы хрустят? Если нет то какие стоят трипоидные?

МихаилДрюпин-мы
Автор

А под 29 какой вылет дисков нужен? мне продавец советует 7, +25

ЕвлампийПантелеевич
Автор

Если резина широкая то вылет больше надо а если резина узкая по типу я192 или я101 то там вылета шевиковских штампов за глаза!

resles
Автор

Привет. Мост портальный это тот который от авто гур 73?

МихаилАлексеевич-пх
Автор

Под 31- е наверное еще сзади придется ход подвески ограничить.

gennadiy.ivanov.
Автор

Что бы на 31 тапках можно было и по трассе проехать нормально, нужно гп 4.44, понижение хотя бы 3.15, усиленные ступицы с приводами и двухрядники ивеко, усиленные полуоси, српм, тяги, дроссель 56, прошивка евро ноль спорт, самоблок в зад хотябы на 10 кг, и лифт + 12 это для шевроле нивы, у меня так сделано, хотя колеса стоять 235.75.16 (30 е)

АлександрХафизов-пш
Автор

Главное изменения оформить, это геморрой. У нас даже на 29 колесах в первый же день предписание получишь

AltaiAngler
Автор

Еще есть вариант не лепить квазимоду и поставить колеса меньшего размера!

Cven
Автор

Никому не посоветую ставь эти деревянные говнотапки

TRACK_HAWK