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Oltre una settimana al volante della nuova Cupra Leon 2024, una compatta di successo che viene aggiornata con questo nuovo restyling sia fuori sia dentro. Che ne dite, vi piace?
Nella clip trovate come sempre un quadro completo della vettura, con un focus specifico circa gli aspetti da considerare in fase d'acquisto, prezzi, consumi, i PRO e i CONTRO di questa segmento C pepata.
Fatemi sapere cosa ne pensate nei commenti!

Come sempre, grazie per la visione drivers!
Dario

#cupra #cupraleon #leon2024

[DarioZani]

NB. Dopo la registrazione della prova, sono comparse tutte le nuove motorizzazioni sul configuratore Cupra Leon. Anche quella “base” con il manuale.

Buona visione e buone ferie amici! 🌊 🏖️

[sapullix]

Sono dell'idea che cupra abbia fatto un ottimo lavoro nel migliorare le mancanze delle precedenti versioni di Leon e Formentor. Sinceramente però, credo che il frontale della vecchia versione sia più aggressivo. Altra grande pecca a mio avviso è la mancanza di un pacchetto come fatto da hyundai, che dia la possibilità di avere un terminale vero e con un bel sound. D'altronde è pur sempre una macchina sportiva. Comunque, come sempre, review impeccabile, preciso, mai banale e poi, che paesaggi!!

[valerianog.]

Gran bel mezzo, però stilisticamente forse è più accattivante la versione pre-restyling.

[tommasodelvento]

A me non dispiace, certo che per 36 carte da mille, minimo, due scarichi veri di ferraccio, due pistoncini ad olio ed una insonorizzazione di feltro al cofano motore la potevano anche mettere. Non hanno messo manco la guarnizione di gomma a giro chiusura del cofano…mamma mia…erano cose per cui veniva criticata Dacia dieci anni fa…

[SkulsWorld]

Ciao! Ottimo video (tra i più completi che ho visto oltre che ad avere dei pareri personali sempre apprezzati e non solo analitici)... unica precisazione: esiste anche a trazione integrale nell'allestimento Station-Wagon pepata.

Per il resto (per chi avesse bisogno di pareri di possessori) io ho una Cupra Leon VZ plug-in da 245cv da Dicembre.
Portata a casa quasi full optional km0 (tra ecoincentivi e scontistiche) a 33k.

Pro e Contro.

Pro:
-l'ibrido è fatto bene, in città consumi zero e extra urbano stai sui 35/40/45 km/l come nulla.
-si guida da dio e l'elettrico ti da una spinta in sorpasso clamoroso (400nm di coppia)
-fanali (ottima illuminazione)
-insonorizzazione davvero buona
-fluidità di guida
-ottimo recupero energia in discesa (recuperi molti kw con forza frenante)
-modalità Cupra

Contro:
- batteria da 50km autonomia (ora portata a 100 nel restyle) davvero poca capienza e ogni 2gg la devi attaccare alla presa
- montaggio scocca. È ottimo parliamoci chiaro, ma in un paio di punti le parti non sono allineate benissimo e saltano all'occhio
- Consumi (se finisci "l'ibrido" e spingi consuma come una lamborghini ahah)
- Sedili... esattamente come detto in video, in estate sudi anche la fonte battesimale.

Per il resto OTTIMO rapporto qualità prezzo. Ero indeciso con la Audi A3 Sportback da 245cv sempre ibrida... a prezzo listino uguali ma Cupra offre una scontistica decisamente maggiore e hanno una post assistenza (cupra garage, app etc etc) da top di gamma.

[matteobarbieri]

Ho preso la versione 2.0 con 190cv 8 mesi fa praticamente full optional a 37k (nuova). Purtroppo motorizzazione che credo non venga riproposta nella nuova versione.
Pregi:
- piacere di guida, dinamica e prestazioni: una libidine ogni curva, specialmente con il dcc in sport. Lo sterzo progressivo è fantastico da impugnare e restituisce un ottimo feedback nelle curve;
- comodità di marcia: con i cerchi da 18 e la spalla 40 non è troppo rigida. Grazie al dcc è un attimo cambiare la dinamica dell'auto (è comunque molto scomodo dover passare dall infotaintment per cambiare le modalità di guida)
- cambio (sotto certi aspetti): sempre morbido e fluido nell'attacco della frizione in partenza e nei cambi marcia. Non troppo incisivo quando in sport, avrei preferito una maggiore reattività, ma capisco che non sia una motorizzazione pensata per correre come la 245cv o la 300cv. Un appunto, a volte non è facile controllare l'erogazione della potenza a basse velocità (5-15 km/h), perchè ovviamente dipende tanto da cosa decide di fare il cambio (non è fluido come un elettrica in questo, ma mi sembra migliorato con i mesi di utilizzo)
- adas: perfetti, tutti. Inoltre mi sento di spezzare una lancia a favore del lane assist, mai invadente o troppo brusco (al contrario di altri che ho provato);
- spazio interno (in relazione alle dimensioni esterne): direi la più spaziosa nel segmento. Sono alto 1.97 e riesco a sedermi senza problemi sia al posto di guida sia dietro al sedile impostato sulla mia altezza (in pratica ci stanno quattro me senza problemi). Sono stato su SUV più grandi ma molto meno generosi in termini di spazio;
- illuminazione: sia i fari anabbaglianti che i matrix, ma anche l'illuminazione interna, la luce ambientale è spettacolare;
- impianto audio: niente di eccezionale (ho quello di serie), ma comunque buono per chi siede davanti, dietro peggiora.
- estetica: lascio per ultima visto che è soggettivo, ma a mio parere la più riuscita del segmento (cattiva e sportiva);
(metto in fondo una cosa che sembrerà banale ma che io trovo super comoda, il clima trizona, così che anche chi siede dietro può regolarsi la temperatura)

Difetti:
- qualche scricchiolio interno di troppo, soprattutto quando il dcc è in sport
- scarichi finti: per quanto io li trovi ben riusciti esteticamente, sono finti...
- qualche assemblaggio: le portiere posteriori non sono perfettamente allineate con i lunotti laterali, provvederò a farmele sistemare durante il primo tagliando (spero)
- testi clima non retroilluminati: di notte si va alla cieca, ma si riesce a fare se si conosce la macchina, inusabili per chi non la conosce invece (quantomeno il clima automatico funziona bene)
- prezzo: in generale buono visto il mercato (in concessionario fanno bei sconti, nell'ordine dei 5k euro) ma comunque costano tutte troppo e quindi è giusto inserirlo nei difetti. Poi è ovvio che ognuno tira le proprie conclusioni sul prezzo.

Infine lascio i consumi: fuori città 18-20km/l, autostrada 13-14km/l rispettivamente a 140-130, città 11/12 km/l. Mia media 15km/l. Sicuramente non un auto adatta per girare solo in città, ed i consumi salgono se la tirate, essendo un 2.0.
Nel complesso la riprenderei.

[KriSbtv]

Auto interessante e con questa motorizzazione anche abbordabile (per le mie tasche). Sto valutando di cambiare la mia e volevo restare nel segmento C quindi le ho guardate quasi tutte e la cosa che più mi attrae di questa vettura è il fatto che se ne vedono poche in giro (anche del modello precedente) il che ti da una sorta di distinzione dalla massa. Grazie Dario per le tue recensioni, sei tra i pochi che ascolta sempre con molta attenzione.

[matteoriolfi]

Se prima non ero convinto al 100% se valutarla o no ora mi hai convinto, recensione perfetta e super onesta complimenti 😉

[jeanlot]

Provata oggi con il 1.5 mild hibrid. Sinceramente mi ha fatto un' ottima impressione. Spinge forte, buona dinamica di guida.

[mattiacamedda]

Tra qualche mese la ordino però ho già avuto la possibilità di fare un test drive ed è bellissima sia dentro che fuori hanno fatto un lavorone con questo restyling 😍

[Razgriz]

più guardo la nuova e il suo tremendo frontale/posteriore scopiazzato qua e là, più riguardo la mia Leon nero midnight fine scorsa serie presa a maggio (dopo aver consumato la tua recensione precedente, Dario!) e mi ri-innamoro di lei!

[ciaociaone]

È una bomba migliorata tantissimo rispetto alla precedente. Andate a provarla e ve ne innamorate. Cattiva da far paura soprattutto di sera

[NicolaBaldo-ii]

Finalmente un bel video fatto bene su questa macchina e con questo allestimento!
Bravissimo

[davidelorenzocimino]

Ottimo video, ho preso la Extreme 272 CV non vedo l’ora che arrivi…

Siamo arrivati a 56K ma va bene così in realtà la guiderà mia moglie perché è stato un regalo 🎁

Non so cosa se ne faccia dei sedili a guscio in carbonio e delle pinzone Brembo ma sicuramente a questo ci penserò io hahahahhahaha…

[ncmlucio]

L'a Cupra Leon è stata la mia segmento C prefetita. Con questo nuovo restyling avranno sicuramente corretto vari difetti ma il nuovo frontale non mi piace e poi trovo eccessivi i "televisori" che vengono montati oggigiorno. Anche la Focus stesso problema...la nuova ha uno schermo troppo grande per i miei gusti.
Al posteriore invece è ottima anche se io avrei azzardato gli scarichi veri su tutte le versioni.
Buoni i materiali ed ottimo l'effetto visivo e la sensazione al tatto.

[giorgiovacca]

Dario, ma questo motore sbaglio o è lo stesso della Audi A1 35 TFSI che hai provato qualche tempo fa? Com'è in fatto di affidabilità?

[mpj]

Cupra attualmente per i miei gusti è il miglior marchio sul mercato, peccato che hanno prezzi esagerati, inarrivabili per molti..
La Leon, sia precedente che questa, come anche la Formentor, sono tanta tanta roba.

[sergino]

Ottima prova Dario! A me piace molto questa Cupra Leom, mi piace anche la versione pre-restyling. L'unica cosa che non mi convince è la calandra anteriore, troppo "aperta" senza una griglia a nido d'ape che forse sarebbe stata più piacevole e sportiva... dal vivo com'è?

[agostinomainetti]

Sono tutte belle le auto di oggi, ma quando si rompe qualcosa sono dolori, i fari a led quando non va più devi sostituire il faro più cose ci sono più si rompono ciao Dario buona serata 🖐

[andreadalessandri]

aggiornamento software ottimo il frontale preferisco di più la vecchia versione