ТЫ НЕ УМЕЕШЬ ЕЗДИТЬ НА МОТОЦИКЛЕ!

Твоё мнение о том, что ты умеешь ездить на мотоцикле - иллюзия.
Твой стаж вождения мотоцикла - ничего не значит.
Твои умозаключения об обратном - ложны.

Для коммерческих предложений:
Блог Околопитстоп:
Следите за мной в ВК:
Инста:
#управлениемотоциклом #мотошкола

[youbertuber]

Мне однажды сказали: как только ты как водитель начинаешь ощущать себя суперпрофи - тебе хана.

[kapa]

Как то дочь спросила " Папа, а ты умеешь ездить на машине? " На что я ей ответил "Могу" Она посмотрела на меня странным недоверчевым взглядом, ведь в это время я как раз вёл авто. Потом я ей долго пытался объяснить, чем отличаются слова "Умеешь" и "Можешь". Тогда ей было лет пять, но с того времени она ко мне всегда обращается "папа, а ты можешь?"
Я могу говорить, потому что я не немой, но я не умею говорить, потому что не достаточно образован.
На самом деле "Мочь" и "Уметь" два берега одной реки. Вот только у одних эта река в истоке, а у других в устье.

[invinciblecame]

Матвеев: "Ты не умеешь ездить на мотоцикле!"
Люди, у которых нет категории "А": "Ага, да, удивил"

[ndre]

Какие правильные ребята, беспокоятся за людей. Спасибо вам за ваш труд . Если хоть один человек после ваших уроков не погибнет то вы не зря проживаете свои жизни. Огромное человеческое спасибо, хоть у меня и нет мотоцикла .

[BoryaMore]

За то, шо ты признал свою неправоту - респект! Учиться никогда не поздно.

[oleg_saveliev]

-Почему ты не ездишь на мотоцикле?
-Ну у меня нет мотоцикла.
-А почему не купишь?
-Ну я не умею ездить на мотоцикле.

[cjkkmzw]

49% несчастных случаев происходит после слов: "Смотри, как я могу! ".
А остальные 51% — после слов: "Смотри, как надо!"

[sorryme]

Тормозить в повороте на треке или на допах, это немного разные вещи. В первом случае, вы знаете дорогу и уверены в отсутствии посторонних предметов на покрытии (песок, масло, гравий...), к тому же, там нужен результат и оптимальная скорость и наклон для более эффективного поворота оправданы. Здесь же, на допах, вы учите людей играть в лотерею, в которой они, эффективно проходя поворот в необходимом наклоне с торможением в повороте при скорости 90 км просто уберутся в отбойник на первом же песке к примеру, который увидеть не всегда можно.
Для собственной безопасности на допах, основная задача райдера входить в поворот с максимально минимальным углом наклона мотоцикла, компенсируя его свешиванием/полусвешиванием. Безопасность, это единственный весомый аргумент, а вы всё проецируете на скорость прохождения поворота и надеетесь на держак, которого и вправду обычно с запасом, но падают и ломаются люди зачастую в необычных ситуациях.
Конечно, знать и уметь делать все то, что показано в видео жизненно необходимо, но видеть в этом возможность к более быстрой езде в поворотах, а не возможность повысить свою собственную безопасность, это вредительство, друзья.
Правильно расставляйте приоритеты пожалуйста.

[skcjnvt]

Вообще вторым номером ехать страшно до усрачки кто бы ни был за рулем.

[anderteyk]

У меня правило одно - Прямая с хорошим обзором, можно и быстрее поехать(но не много) - перекрёстки, пешеходки, городская среда - нехрен лететь. А вообще - тише едешь - дольше проживёшь. А потом вспомним о качестве наших дорог. Короче нехрен летать.

[nasrat]

Подумаеш, ты попробуй как я не вставая с дивана дрифтонуть на кухню к холодильнику и обратно не ободрав обоии))

[detjslc]

С 8 ми лет начал управлять мото.
В 16 получил права.
Мне 73 г.
Езжу на Мустанге.125 куб.

[ivantrubchaninov]

У меня 10 лет стажа вождения авто. Плохое зрение, по этому вожу очень аккуратно. Никогда не льстил себе тем, что нет проблем за рулём. Это не следствие навыка, а следствие осторожности и очень трезвой оценки ситуации. Когда понял, что права кончились, осознал, что уже 10 лет таскаю удачу за бороду. Не могу гордиться этим стажем. У меня нет возможности не водить, но никогда не приходило в голову, что я мастерски могу это делать и опыт решает хоть что-то. Могу допустить, что стаж не раз выручал меня в сложных ситуациях. Но, это точно не навык, не твёрдые знания. Это скорее стратегия - чую неладное, снижаю скорость. Если мне не нравится погода, буду искать возможность вообще не выезжать. Я очень сильно перестроил своё мировосприятие, потому, что понимал. В навыке вырасти у меня нет шансов. Лучше не строить жизнь так, чтобы была возможность опоздать. Лучше выехать на 4 часа раньше и приехать вовремя, чем лететь, понимая, что один хрен не успеешь. Если опоздал, то опоздал. Нет смысла гнать. Я просто физически не успею осознать ситуацию на дороге, при большой скорости. Никакой мототранспорт, мне не светит. Последний год практически не садился за руль. Общественный транспорт стал ходить у нас сильно лучше и стало проще. Да ещё удалёнка очень облегчила жизнь. Вот так бывает. Не все шумахеры и далеко не каждому дано мастерски освоить что-то, что у других хорошо получается. Я нашёл своё призвание в другом и не стесняюсь того, что не чувствую габаритов и вожу плохо, паркуюсь по 10 минут, и никогда не ездил со скоростью больше 120 км/ч. Мне это не нужно. А вы уверены, что это на столько важно для вас?

[provenzanno]

аж мурашки по коже с последней фразы ! поставил бы 500 лайков, если б мог! куча эмоций, хороший видос!

[konstantinwolf]

"Я знаю, что ничего не знаю." - Сократ. Прошло очень много времени, но актуально до сих пор.

[lusidair]

Езжу давно... В последнее время в городе совсем медленно передвигаюсь... Трое детей у меня 😊
Очень рад что не сдох в молодости...😂

[mayoroffk]

Сегодня ровно 2 года как погиб Артем Болдырев (Болт)...
Бахнем колу и бургер в память

[ywslqgp]

Больше всего в повороте я боюсь песка, отсева, шлака или камешков. И как бы я уверен в себе не был, входя в поворот, чувствуя, что мотоцикл по этой гребаной субстанции начинает ползти на встречку, начинаю ложить кирпичи.

[golodniy]

Сам не езжу, но с огромным удовольствием смотрю и слушаю этот ролик. Запили видос на час с нюансами, ну очень интересно

[ecisizj]

Слава Богу что есть такие люди....жизнь одна....самоуверенность одинаковый враг, что на мотоцикле, что в поединке. Благодарю за содержательный видеоролик....