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Riesen Umweg- aber Hauptsache keine Diesellok im Laufweg! Wolfurter Containerzug mit 2x ÖBB Taurus!
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Hallo liebe Eisenbahnfreunde und Besucher,
herzlich willkommen auf meinem Kanal!
Den kennen wir doch, diesen Containerzug? Ja, den habe ich schon desöfteren auf der Südbahn mit 232 aufgenommen. Zeitweise war er sogar im Plan der Südbahn enthalten und fuhr ganz planmäßig hier entlang, um nach und von Wolfurt zu kommen.
Der Einsatz einer Diesellok ist aber teuer und unwirtschaftlich, je weniger Leistungen gefahren werden müssen. Dann steht die Lok schlimmstenfalls den ganzen Tag nutzlos herum und fährt einen Zug, das wars dann.
So ähnlich war es wohl auch beim Containerzug aus dem Video, den ich
am 25.Februar 2017 in Roppen aufgenommen habe.
Der Zug nimmt nun die viel längere Route von Wolfurt aus über den Arlberg, durchs Inntal und über Kufstein und München weiter.
Vorteil: er kann durchgehend elektrisch bespannt werden.
Warte mal- die Südbahn wäre JETZT doch auch elektrisch? Und man bräuchte dann wohl nur einen ÖBB Taurus, weil die Fahrt über den Arlberg entfällt. Vielleicht kommen die ÖBB ja noch drauf?
Der Containerzug passiert gerade den eingleisigen Abschnitt zwischen Imst-Pitztal und Ötztal, für den es bereits Modernisierungspläne gibt.
In der engen Innschlucht lässt sich kaum eine moderne und zeitgemäße Bahntrasse verwirklichen, so dass das Projekt durch Tunnel teuer wird.
Zumal soll der Fahrzeitgewinn im geringen Minutenbereich liegen- ob sich das dann lohnt? Ich gehe davon aus, dass die Züge noch lange über die alte Strecke fahren werden. Die Gleise des Bahnhofs Roppen sind gerade erreicht, ihr erkennt es am zweiten Gleis.
Viel Spaß mit dem Zug, liebe Grüße euer Torsten!
herzlich willkommen auf meinem Kanal!
Den kennen wir doch, diesen Containerzug? Ja, den habe ich schon desöfteren auf der Südbahn mit 232 aufgenommen. Zeitweise war er sogar im Plan der Südbahn enthalten und fuhr ganz planmäßig hier entlang, um nach und von Wolfurt zu kommen.
Der Einsatz einer Diesellok ist aber teuer und unwirtschaftlich, je weniger Leistungen gefahren werden müssen. Dann steht die Lok schlimmstenfalls den ganzen Tag nutzlos herum und fährt einen Zug, das wars dann.
So ähnlich war es wohl auch beim Containerzug aus dem Video, den ich
am 25.Februar 2017 in Roppen aufgenommen habe.
Der Zug nimmt nun die viel längere Route von Wolfurt aus über den Arlberg, durchs Inntal und über Kufstein und München weiter.
Vorteil: er kann durchgehend elektrisch bespannt werden.
Warte mal- die Südbahn wäre JETZT doch auch elektrisch? Und man bräuchte dann wohl nur einen ÖBB Taurus, weil die Fahrt über den Arlberg entfällt. Vielleicht kommen die ÖBB ja noch drauf?
Der Containerzug passiert gerade den eingleisigen Abschnitt zwischen Imst-Pitztal und Ötztal, für den es bereits Modernisierungspläne gibt.
In der engen Innschlucht lässt sich kaum eine moderne und zeitgemäße Bahntrasse verwirklichen, so dass das Projekt durch Tunnel teuer wird.
Zumal soll der Fahrzeitgewinn im geringen Minutenbereich liegen- ob sich das dann lohnt? Ich gehe davon aus, dass die Züge noch lange über die alte Strecke fahren werden. Die Gleise des Bahnhofs Roppen sind gerade erreicht, ihr erkennt es am zweiten Gleis.
Viel Spaß mit dem Zug, liebe Grüße euer Torsten!
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