Выдавило прокладку масляного фильтра ВАЗ 2110

preview_player
Показать описание
Заклинил редукционный клапан. Второго раза хватило. Проехал уже 6000км. Маслонасос новый не ставил.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо за видео.Говорят что вместо цилиндрика он 12 мм ставят шарик 11мм Работает безотказно.

vladimirserbichenko
Автор

Асалаумагалейкум брат от души это видео помог ваз 2114 тоже самое было фильтр выкидывал почистили пружину все норм рахмет)))

ДарханХажибаев-гэ
Автор

Работает! 207потшипник, шарик 11, 112мм

denicovih
Автор

Шарик 11, 5 и все окей. Подшипник Зил 130 рулев колонка, и одну ветку пружины отрезал. Работает 3 ий год.

ХасанХажханов-йэ
Автор

Спасибо за видео! Сам в такой проблеме

КнязьКавказский-фи
Автор

про шарик сказали но... если нет шарика, что вероятнее всего, то берём поршенёк и обтачиваем его края, то-есть надо их скруглить. я брал дрель, зажимал поршень в патрон и обтачивал о наждачку уложенную на деревянный брусок. главное очень плавно и гладко обточить. Суть заклинивпния в том, что поршенёк ооочень твёрдый и кромки у него очень острые а работает он в алюминиевом корпусе, со аременем получается выработка вот он и клинит, упираясь в неё острым краем. Сточив этот край ему нечем будет упираться для заклинивпния))

stranics
Автор

Парни поставьте шарик от переднего ступичного подшипника диаметром на меньше 11, и будет вам счастье! Диаметр поршня12 это вам доля информации можете взять 207 подшипник и рсколоть его там по моему 11.25

ВладимирБулдаков-ня
Автор

Дважды была такая беда на купленном сильно б/у автомобиле. При этом к клапану я не лез.
Происходило это буквально через неделю после замены масла.
После заливки свежего масла и установки нового фильтра ничего не выдавливало. Наезживал до следующей замены масла, а через неделю после неё ситуация повторилась.
Пришёл к выводу, что свежее масло на горячую свежими присадками вымывало мазут, скопившийся в двигателе при прежнем хозяине. При остывании грязь загустевала и залепляла не только фильтрующий элемент, но и перепускной клапан масляного фильтра. При пуске на холодную масло выдавливало из двигателя через резинку.
Сейчас при замене масла устанавливаю масляный фильтр максимально большого размера (копеечный). Фильтр с бОльшей площадью фильтрующего элемента дольше выполняет возложенные на него функции.
Хотя, клапан насоса тоже не мешает проверить. А вообще-то ещё подумаю. Почитал, это на ВАЗовских двигателях клапан в виде поршня, на МЕМЗах с завода шарик. У поршня площадь трущихся поверхностей больше, больше вероятность заклинивания. Да и выковырнуть шарик несколько сложней.

sergeyvt
Автор

Спасибо за видео, и за полезные коменты!!!

НикитаИржанов-ьс
Автор

поставь туда вместо клапана шарик от подшипника 11мм и забудешь навсегда

ЕвгенийБаринов-юф
Автор

А WD-40 можно туда побрызгать? Ну чтобы раскоксовать все это

Pilya
Автор

Ребят если у кого не получается вытащить то можно анкерным болтом на 8 на 45 с кольцом

ilia
Автор

не знаю про шарик но клапан однозначно ловит клин

МаксНеважно-ощ
Автор

была тока песня. 3 фильтра выкинул. чистил клапан до одного места, не надолго. закинул шарик 11мм и забыл

Tolyanich.
Автор

на 3 минуте нельзя было убрать этот гребаный ключ?

DedArnold
Автор

Возможно тасол поподает в масло, масло лукойл оставляет отложения, лучше шел оно может двигатель

ИбрагимАхмадов-йд
Автор

Почему машина троит и выбивает масло на холодном, когда ногреваеться двигатель не троит машина,

Рыбалка_
Автор

Такая же проблема, насос поменял простояла 4 дня и снова выдавил, буду пробовать промывкой промыть мотор

kirillpimenov
Автор

На высоких и частых оборотах масло горит и потом нагар и заклинивает клапан, личный опыт !

ЭльмираМас
Автор

Можно ли после этого ремонта, поставить тот же фильтр через который выдавило?

Ibrogimov