Βρίσκω Στοιχεία Εκκεντροφόρου Και Το Χρονίζω Εκεί Που Πρέπει ☢️

preview_player
Показать описание
Ενα βίντεο που πιστεύω ότι θα βοηθήσει πάρα πολύ κόσμο που δεν το γνωρίζει. είναι ένας δικός μου τρόπος και είμαι αυτοδίδακτος. αν έκανα κάποιο λάθος θα ήθελα να μας το εξηγήσετε κάτω στα σχόλια!!! ευχαριστώ πολύ!!!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Έχει γίνει ενα λάθος στο 5:20
Δεν μας πειράζει γιατί εδω σας δίνεται η ευκαιρία να σκεφτείτε το ποσο θέλει τελικά προπορια και σε ποια θέση βρίσκεται αυτή τι στιγμή σχετικά με το lobe separation!!! Θέλω να δώ

nikosskoufas
Автор

Δεν τα δείχνουν μην χάσουν κάνα μεροκάματο που αυτά οποίος ασχολήθηκε με βελτίωση είναι τα βασικά . Μπράβο που έστω και έτσι κάποιος τα λέει και δεν τα κρατάει μυστικά λες και είναι κάποια πυρηνική τεχνολογία για ρουκέτες

NorthG
Автор

Πολύ καλό βίντεο, μας βοηθάς πολύ σε θέματα που λογικά τυραννούν πολλούς που βελτιώνουν το μηχανάκι μόνοι τους

stathismakras
Автор

Όπως πάντα γεμάτο πληροφορίες τι βίντεο
Μπράβο Νικόλα σε ευχαριστούμε!

thanospir
Автор

Όχι εγώ σαν Αντώνης έκατσα το είδα με πολύ προσοχή. Πολύ ωραίες τεχνικές λεπτομέρειες 🤓 +1 sub

Alphadi_Official
Автор

Τέτοιες τεχνικές λεπτομέρειες δεν τις ξέρουν πολλοί επαγγελματίες. ❤❤❤❤

fixerman
Автор

Ρε bro μας εκαψες το μυαλο παλι.Μπράβο ρε Νίκο ωραίο βιντεακι.

ΒΑΣΙΛΗΣΤΣΙΛΙΓΓΙΡΗΣ
Автор

Το καλύτερο βίντεο για την βελτίωση, πώς θα ρυθμίσεις έναν εκκεντροροφο εκεί που πρέπει.. μπράβο Νικόλαα!!

Billakos
Автор

Πέρασε από τα χέρια μου ένας εκκεντροφόρος βφ χειροποίητος με τα ίδια νούμερα που έδειξες με τον πρώτο στο βίντεο, εκεί που δούλεψε καλύτερα (χωρίς χαρτί) ήταν 112°. ο χρονισμός έχει να κάνει και με την συμπίεση γιατι μεταβάλλεται το powerband όσο τον πειραζεις και μαζί και η συμπίεση, μπράβο για την θέληση σου και το κουράγιο σου λίγοι καταλαβαίνουν και μαθαίνουν

No_Limits_Garage
Автор

Ωραιο βιντεο και πολυ πληροφοριακο νικο!

panosdegen
Автор

Πολύ ωραίος μπράβο !!νομίζω στον s30 θα σου βγει 105 και 105

odyssefskonidaris
Автор

Νικο πολυ καλο βιντεο με σωστα στοιχεια!!!Μια παρατηρηση μονο Τα ρολλερ ειναι καθαρα για εκκεντροφορους που εχουν σχεδιαστει να δουλευουν με ρολλερ.!!Οτιδηποτε αλλο καταληγει στο αποτελεσμα που ανεφερες.Ειναι καλο μαρκετινγκ να πουλανε ρολλερ για να μην τρωγονται οι εκκεντροφοροι αλλα δεν δουλευουν.Ειχα συναντησει το ιδιο θεμα σε κινητηρες αυτοκινητου που δουλευαν με κοκκορακια Επισης να σου αναφερω πως σε προφιλ που δεν εχουν στοιχεια αν τον βαλεις στην μεση, δηλαδη στο παλλατζο να ειναι ο ει+σα+γωγης το ιδιο βυθισμενος με τον εξαγωγης τοτε σ+ιγουρα θα λειτουργησει.Αυτη βεβαια ειναι μια μεθοδο απλα ναδουλεψει και οχι να εκμεταλευτεις τις δυνατοτητες +του εκκεντρ.Μετα θελει ψαξιμο στο δυναμομετρο

stefanosstefanidis
Автор

Ένας που το εξηγεί με σωστά μαθηματικά

kostasmits
Автор

ΟΙ εκκεντροφοροι για γλιστρα με τοθσ εκκεντροφορθσ για ρολερ ειναι πολθ διαφορετικοι λογο οι γλιστρες παντα ειναι μεγαλυτερες σε "διαμετρο" οαπ οτι τα ρολερς ακομα και ρολερς με διαφορετικη διαμετρο αν βαλεις πιο μικρο ρολερ χανεις κι αλλες μοιρες . Σχεδον παντα η γλιστρα θα σου δωσει παραπανω μοιρες. Κανονικα πρεπει να γραφει ο εκκεντροφορος αν ειναι για γλιστρα η για ρολερ. Ωραια η παρατηρηση σου.

chrisdeli
Автор

Μαστορα τι εκεντροφορος ειναι αυτος που εβαλες στο τελος του βιντεο μαζι με τα ρολερ ?

ΠΑΥΛΟΣΦΩΤΙΑΔΗΣ-λζ
Автор

ρε φίλε ζαλίστηκα!!! το δικό μου ποτέ θα το χρονισεις. εισαι άψογος.

ΚωσταςΠουρσαλιδης-πχ
Автор

Βιντεο που λείπουν απο το Ελληνικό youtube και οχι

kakos
Автор

Daytona 125 καρμπυρατέρ τι εκεντροφορο προτεινεις.

giorgostheoxaroulis
Автор

Άριστος όπως παντα!! Νίκο τα φώτα σου θελω ή κεφάλι του lifan 125 ή παλια cdi με μεγαλες βαλβίδες.. κομπλαρει στο 110;; Ευχαριστώ εκ τον προτέρων!

crazyskull
Автор

Για κεφαλη cdi 28-24 μαμησια, χρειαζεται μεταβλητο γραναζι ; Και αν ναι ποσες πηρες θα μπορουσε να παρει;

qwertyuiop-tksz