WIR FANGEN AN! Das UNMÖGLICHE 1290 Projekt

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Комментарии
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Sorry Jungs euer Lader ist viel zu klein… Abgasvolumen = Hubraum + Drehzahl und das passt mit dem Lader nicht…
Außerdem hängt euer Lader zu tief für den Ölrücklauf bedeutet so braucht ihr eine Pumpe für den Rücklauf.
Betreibt ihr den Motor mit dem Lader ist die Wahrscheinlichkeit groß das der Motor Hops geht.
Einspritzdüsen ist auch noch ein Thema.
Hab selbst 3 Motorräder auf Turbo umgebaut und 5 Motoren dafür gebraucht … Fehler sind unvermeidbar…

Dino
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Endlich geht es los Jungs und Mädchen ❣🔥

wjevjehehceje
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Bin so gehyped auf das Projekt.Werde mir auf jedenfall alle Videos anschauen 🔥

dennismuller
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Hab ein wenig Bedenken mit der Größe des Laders. Die Superduke hat fast 1300 ccm und bei hoher Drehzahl geht entweder der Lader oder auch der Motor hops, weil nicht genug Luft im Motor ankommt. Ich glaube auch, dass der Lader es nicht schafft die Luft den langen Weg bis nach oben zu blasen. Eine direkte Zufur zu den Drosselklappen könnte vielleicht besser sein, aber top wäre natürlich, dass der Lader einen kürzeren Weg hat zu den Drosselklappen.

Bin sehr gespannt wie es weiter geht! Hoffe natürlich, dass es im Endeffekt klappt!

trindu
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in 5 Jahren: wir bauen unser Raketentriebwerk in die 450

SearchingForPat
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Dieser Kommentar dient dem Algorithmus damit die super Duke und das Projekt finanziert werden kann

paul_knze
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Aber wenn der so tief hängt und alles, kann es euch unter Umständen passieren das, dass Ding bei Rechtskurven wenn man sich gut in die Kurve legt schleift. Müsst ihr mal schauen ob es schleifen würde oder nicht am besten

xanderale
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Würde die Frischluft Zufuhr direkt an die Drossel Klappe machen, damit der Druck nicht verlieren geht 💪🏻💪🏻💪🏻👍🏻

Zweitakt_felix
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Wenn das klappt ziehe ich denn Hut vor dir 💪🏻

marcwinkler
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Ey so ein geiles Projekt, Man bekommt ein richtiges Verständnis für so n Ding

holzijr
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hätte ich niemals mit gerechnet!!! so ein Hammer ich freue mich

Luis-
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neues Viedeo endlich war so gehyped auf das video

maurice.tme
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Nices Projekt aber 1. findest nicht das der oder Bischen weit außer Mitte sitzt? (Blöd evtl für Kurven) 2. direkt am Auslass Gehäuse/ „downpipeflange“ würde ich den nicht am bike fest machen wegen der Temperatur (je nach Abstimmung 800-900 grad agt wenn nicht mehr)
Und 3. hätte ich den Turbo evtl nach hinten gesetzt dann hättet ihr es villeicht einfacher mit der Rohr Führung.. ähnlich wie die Originale Rohr Führung..

Viel Spaß und Erfolg :) 👍🏻

dome
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So hängt der Lader zu tief. Er muss über dem Niveau der Ölwanne hängen, damit das Öl aus dem Lager des Turbos ablaufen kann. So staut sich das Öl im Turbolader und wird in den Verdichter oder in die Turbine gedrückt. Dann verbrennt sie das Öl oder spuckt es aus dem Auspuff.

Noch wichtiger ist aber, dass ihr wahrscheinlich die Verdichtung des Motors reduziernen müsst. Die Super Duke hat so eine Verdichtung vom 13, 5:1, Turbomotoren haben meist eine Verdichtung von um und bei 9:1. Die Luft wird durch den Turbolader schon vorverdichtet. Wenn der Motor dann nocheinmal so stark verdichtet werden der Druck und die Temperautur im Brennraum zu hoch und der Motor fängt an zu klopfen, also das Gemisch entzündet sich selbst bevor die Zündkerze den Zündfunken abgibt.

Ein Verdichtungverhältnis von 9:1 ließe sich, rechnerisch, erreichen, wenn man 3, 2 mm dickere Zylinderkopfdichtungen verbaut, was aber wohl praktisch schwierig wird 😅. So würde das Volumen des Verdichtungsraumes erhöht und folglich die Verdichtung reduziert. Alternativ gingen kürzere Pleuel oder Kolben mit niedrigerer Kompressionshöhe (Höhe von Bolzenauge bis Kolbenboden).

Und ihr werdet wahrscheinlich größere Einspritzdüsen brauchen, damit der Motor auch mit Ladedruck ausreichen Kraftstoff bekommen kann. Was passiewrt, wenn ein Motor zu mager läuft ist denke ich klar.

Nerdtalk Ende 😂✌

gamerik
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Bei Kurvenfahrten wird der Lader definitiv aufsetzen so! 😅🤣😂

motocrewrheinland
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Wei macht ihr öl versorgung und so sachen

renedornauer
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Jungs, der Lader hält so keine 20min. Der Lader darf nicht der tiefste Punkt sein, der Ölrücklauf funktioniert so nicht, Öl steht, verkokt, Laderschaden oder
Das Öl muss anständig zurück in die Ölwanne laufen können!

Nur mal zsm gefasst, es gibt noch einige Dinge vorauf zu achten ist

grewe
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Na das ist mal ein Projekt. verfolge ich mal. hoffe es klappt. Hab den 990er superduke Motor in einem quad. Da wäre der 1290 mega und das i-tüpfelchen die turboaufladung. wow. kopfkino

manuelfornoff
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Oh feier dieses Projekt richtig, ich hoffe das wird richtig nice

jakskak
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Hab mich so auf das Projekt gefreut das ich das Video in der Frühstücks Pause ohne Ton geguckt habe

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