Тест-драйв BAW. Благовещенск-Брянск / 8500 км в пути / 1 серия / БН-Моторс

Впервые в России – тест-драйв на малотоннажных грузовичках BAW. 8500 тысяч километров из Благовещенска в Брянск.
Честные отзывы водителей, техническое состояние автомобилей, красоты нашей огромной страны и многое другое. Настоящий шелковый путь, пройденный командой БН-Моторс.

Вас ждёт уникальный сериал-путешествие. Новая серия каждый четверг. Следите за новостями и ставьте уведомление на канале, чтобы не пропустить премьеру!

✔️Официальный сайт БН-Моторс:

Мы в социальных сетях:

#авто #бнмоторс #bnmotors #bnmotorsbryansk #бнмоторсбрянск

[bnmotorstv]

Не забывайте ставить лайк и подписываться!
Ставьте колокольчик чтобы не пропустить следующую серию!

[dikistutmazsabri]

Worum geht es sich bei diesem Video ? Über einen Minitruck und der Zuverlässigkeit ?

[МаксимУржунцев-гк]

Отличный ролик! Интересно будет следить за развитием событий.

[ягодка-уз]

Минивен есть такой или компакт вен снимите

[yoriklargussen]

Про размеры общие информацию найти можно а вот какая к примеру погрузочная высота, какая длина кузова двузкабинника не нашел

[yoriklargussen]

Мне даже больше, чем газель нравится. Только до сих пор не пойму, где мотор Впереди или под сиденьем водителя. Начинаю готовить денежку, чтобы через годик купить себе даухкабинник, как семейную машинку

[ckorobov]

Ребят, Вы серьезно думаете, что Россия нуждается в китайской реинкарнации ГАЗ-А-А по цене самолета?
Китайцы, конечно, молодцы, на свой китайский грузовичок конца 90х-начала 2000х навесили кабину и торпедо посовременнее, но с кузовом заморачиваться не стали, оставили как и было. Правда бензиновых китайских телег я тогда не встречал, все были дизельные.
В Дубль-кабине на втором ряду кузнечики ездить будут? Конечно легковая пасадка как-то разгрузит водителю и переднему пассажиру спину, но короткие многолистовые рессоры - это самое ТО по нашим дорогам, чтобы позвоночник высыпался в трусы. Всю кабину разобрать чтобы добраться до двигателя?- видимо это особый кайф, хотя не спорю, что такое расположение двигателя позволяет применить более короткий кардан и разгрузить морду, что повышает проходимость в китайских говнах(и наших).
А бак нельзя было вообще из 20л канистры сделать?
А теперь колитесь - какого размера откат получили те, кто стоит за проталкиванием этого пепелаца в РФ, когда есть ГАЗЁл, и УАЗ, к сожалению, ничуть не лучшего качества, чем китайские повозки и такой же цены?

[ឆ្កេចចក]

базовая версия с однорядной кабиной оценена в 2, 08 млн рублей, версия с двухрядной кабиной — 2, 4 млн рублей.==== смотря сколько стоить будет эта хня в дальнейшем

[fhh]

Это храм! За рулём помойму был обзор на него. Люди лучше вместо этого Г. Доведите до ума газель и УАЗ. Либо на крайний случай киа бонго скопируйте. Невезите эти гробы.