2022 BMW R18 Transcontinental | Belleza centenaria, tecnología del siglo XXI

Fuimos hasta Coachella al #TestFall para completar nuestra experiencia a bordo de la familia BMW R 18. Manejamos la Transcontinental y la Bagger en el Performance Center de BMW, de la mano de Oleg Satanovsky, director de comunicación para BMW Motorcycles.

#BMW entra de lleno al mercado de la motos Cuiser, con un diseño inspirado en sus 100 años de historia construyendo motocicletas, pero con toda la tecnología actual disponible, como muestra su suspensión autonivelable. La firma bávara busca enamorar a sus fieles y, al mismo tiempo, atraer clientes que quizá no le habían dado una oportunidad a BMW.

#BMWR18Transcontinental #BMWR18B

00: 00 Intro
00:39 Oleg Satanovsky
01:16 El mercado de la Cruisers
02:29 Suspensión autonivelable
03:50 100 años de BMW Motorcycles
05:02 Lo que dicen los clientes (y no clientes)
06:39 Lo que necesitan para comenzar a manejar
08:13 Conductores avanzados (on road y off-road)
09:06 Disponibilidad
09:31 Precios
10:23 Conclusión

Manejamos la R 18:

Más información R 18 B:

Más información R 18 Transcontinental:

[juliopariscm]

Terriblemente mas pesada que la Harley equivalente. mucho menos agil y manejable que la indian roadmaster. 30 años en bmw y esta vez no compraré BMW para este tipo ee moto. BMW ya estuvo en el mercado Cruiser anteriormente con la R1200C En sus diferentes variantes y la R1200CL. Esta 1800 decepciona en el peso, posicion de radiador de aceite ( debiera ir en un sitio menos expuesto y ser mucho mayor). La moto se maneja fatal en parado, se calienta enormemente. Su posición es incómoda para tallas altas.