МОТОР Ивека Кап.ремонт. 8140.23(2.8)ТДИ.Борисов.Видиотчет.

Показать описание

МИНСК.
Почта для коммерческих
и творческих предложений.

Ключ На 13

Рекомендации по теме

Комментарии

Смотрю обзоры работ по софимам, такой же ДВС стоит на второй ивеке. Прошлый хозяин оставил сюрпризов, но решаемые.)) а тут как всегда видос к теме😉.

Mikhail.prompol

Как всегда, высший пилотаж, 👍👍👍 ждём своей очереди.

СаняДутов-чл

Здравствуйте Руслан. Очень позновательно!

ЮнесЮНЕСКО-юц

Добрый вечер. Не могли бы взять в работу мотор ивеко дели 2.8 ? Повышенный расход масла, низкая мощность.

Александр-ляц

А не подскажите угол зажигания на 8140.47?

antonproskuryakov

Мне на сто убрали подкачивающий насос, без него вроде работает нормально, что думаете на этот счёт?

SOLOVEY_PRO

Руслан, здравствуйте! ДВС Софим 8140.47 2.5 мех. ТНВД. Перескочил ремень ГРМ из-за того, что 2 из 3-х болтов шкива ТНВД по нашим дорогам открутились, а 3-й прослабился. Заказал новый ремень на 153 зуба и новый шкив распредвала (вернее он б/у). Старый шкив поломал по незнанию монтажкой. Подскажите пожалуста поподробнее как выставить метки ГРМ? По ряду видеороликов я понял, что шкив коленвала выставляется меткой на 6 часов, распредвала насечку шкива стыкую с отливом на клапанной крышке на 12 часов. Шкив ТНВД стопорю сверлом (ориентировочно на 6 часов). Про натяжной ролик вроде тоже понял. А как конкретно убедиться в том, что клапана не упираются в поршень? Либо как вы говорили вывешивать заднее колесо и проверять его вращением, либо вынимать первую форсунку и ловить ВМТ отвёрткой? Если не трудно, снимите пожалуйста отдельно видео насчёт этого! Спасибо!!!

CheRyoMin