2018 Volvo V60 T6 AWD Inscription - Kaufberatung, Test, Review

00:00 Start
00:28 Fakten, Fakten, Fakten
03:53 Exterieur
09:26 Fahreindruck
22:02 Ausstattungsfeatures (dies und das)
25:49 Fazit

Vollständige Volvo V60 Video-Kaufberatung hier:

Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2018 Volvo V60 T6 AWD Inscription haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den Volvo V60 T6 AWD Inscription als Kombi. Als Mitbewerber sehen wir zum Volvo V60 T6 beispielsweise die Fahrzeuge Audi A4, Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell, BMW 3er Touring, Jaguar XF Sportbrake

#### Fakten, Fakten, Fakten

Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 2018 Volvo V60 T6 AWD Inscription:

Motor: 2.0 Liter Reihenvierzylinder, Monoturbolader mit Kompressor
Hubraum: 2.0 Liter
Leistung: 310 PS (228 KW)
Maximales Drehmoment: 400 Nm zwischen 2.200 und 5.100 U/min
Antrieb: Allradantrieb
Getriebe: Geartronic Achtgang-Automatikgetriebe
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 5.8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Leergewicht: 1.903 kg
NEFZ-Verbrauch: 7.6 l/100 km
CO2-Ausstoss: 176 g/km

Farbe: Pine Grey Metallic
Ausstattungslinie: Inscription (Momentum und Inscription)
Preis Basis Volvo V60: 40.100 Euro
Preis Basis Testwagen: 53.050 Euro
Preis Testwagen: ca. 73.140 Euro

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Jan Gleitsmann:

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[Baloo]

Dank an Jan. Mir gefällt der V60 als Reisewagen. Das Interieur und die Optionen sind nobel. Allerdings ist Volvo in allen Modellen recht teuer. Die Qualität ist gut.

[Intelligent_Bot]

15:40 An dieser Stelle wird regelmäßig geblitzt. Das ist reine Schikane, denn gearbeitet wird in dieser Baustelle quasi nie.

[cranium]

Thema Sound: Ich bin den v60 bereits gefahren. Den Sound finde ich ganz okay. Er hört sich zumindest besser an, als die Mercedes Vierzylinder.
Thema Kosten: in der Momentum Ausstattung ein sehr interessantes Auto, selbst ein Passat ist Ausstattungsbereinigt, mit vergleichbarer Motorisierung teurer.

[heinerschumann]

Mahlzeit Jan
Volvo hat mittlerweile eine klasse Design. 👍👍👍schöne Grüße aus Ulm Heiner

[svenklinkhammer]

Der Volvo V60 gefällt mir optisch sehr, wäre er mir so aber zu teuer, evtl.
als Jungen gebrauchten eine Alternative.

[JubiGTI]

Der Volvo V60 kommt bei mir tatsächlich in die nähere Auswahl, wenn mein A4 in zwei Jahren zurückgeht. Die "neue" Bedienlogik (Touch) bei Audi ist für mich das K.O. Kriterium für diese Marke. Ich liebe den Dreh-Druckschalter. Touch bekomme ich bei Volvo auch. Optisch schön sind beide, Preis-Leistung finde ich bei Volvo allerdings besser.

[GermanCptSlow]

60 auf der Autobahn ist nicht nur in der Regel nicht zu rechtfertigen, sondern sorgt auch aktiv für schlechteren Verkehrsfluss. Der Großteil hält sich (verständlicherweise) nicht dran und regt sich über die auf, die sie dann mit 60 "aufhalten".

[mattleistner]

Über 60 bei Baustellen an Autobahnen habe ich mich auch schon aufgeregt. Ist gemessen an den sonstigen Tempolimits extrem sinnlos und nervt einfach nur.

[Papamia]

Hallo Jan,

zum Thema 60 auf der Autobahn möchte ich einfach mal zu denken geben, dass es ja nicht nur die Autofahrer gibt. In diesen Bereichen arbeiten im Regelfall Menschen, auch wenn sie in dem Moment gerade nicht zu sehen waren. Die Kollegen der Autobahnmeistereien oder der Baufirmen möchten zum Feierabend auch gern heil zu ihren Familien zurück kommen.

Ich schätze Deine Videos sehr. Und ich denke du bist auch bereit dir einmal einen anderen Eindruck zu verschaffen. Statt nur die Situation aus dem Auto zu betrachten wäre mein Vorschlag, einfach einmal einen Tag, z.B. mit der Autobahnmeisterei oder einer Baufirma mitzugehen und zu erleben, was auf der Autobahn in diesen Bereichen los ist. Ich denke da wirst Du feststellen, dass wenn ein LKW mit 60 Km/h knapp an einem vorbei rauscht, auch das schon schnell sein kann.

[maxmayer]

Es kommt auf die Gesamtsituation an. 60 bei 3 verengten Spuren und schlechter Fahrbahnbeschaffenheit kann das schon notwendig sein.
Sehr schöner Wagen, für alle die die nicht soviel Wert auf Sound und 6 Zylinder legen. Klar, man merkt dass der Motor bemüht ist und es obenrum etwas zäher wird. Aber mir würde er ausreichen.
Und ja, Akkustikvergalsung gibt es, genauso wie Luftfederung usw.

[MrTommyW]

Ich habe einen T6 in dieser Farbe. Wirklich Top!!

[stingray]

warum schaffen es die Ingenieure es einfach nicht, die Kameras hinter den Rückspiegel in ein kleineres Gehäuse einzubauen.. mit diesen "Riesenklötzen" sieht man manche Ampel nur noch, wenn man sich danach streckt.

[TimyFreak]

Ich suche einen Kombi als Familienauto. Mich interessieren Laderaum, Assistenzsysteme etc. Und dann geht es in vielen Videos (wie dem hier) zum großen Teil nur darum, wie man auf der Autobahn beschleunigt...

[rs_holger]

Würde ich auf jeden Fall kaufen, zumal er zwar recht teuer, aber VERGLEICHBAR ausgestattet immer noch günstiger ist als ABM. ;-)
Beim anderen Review waren die Windgeräusche deutlich leiser, zumindest nach Deiner Aussage, ich weiß allerdings nicht ob der andere Akustikglas hatte oder nicht.

[dierechtehand]

Zum Thema Tempo 60 auf Autobahnen: Ich fahre beruflich öfters die A6 zwischen Weinsberger Kreuz und Abfahrt Bad Rappenau. Vorne weg, ja fast durchgehend Tempo 80, stellenweise 60 ist nervig und die könnten mit der Baustelle auch mal langsam fertig werden. Aber die 3 Spuren sind da schon recht eng. Die LKW auf der rechten fahren so 70-75, kommen schon fast auf die Mittelspur rüber, wo man als gesetzestreuer Bundesbürger mit 85 unterwegs ist (Tachovoreilung und Messtoleranz im Falle einer Kontrolle) und trotzdem müssen sich da auf der linken Spur noch irgendwelche Volldeppen Bonzen, meistens in ihren dicken A8 oder Q7 (Neckarsulm ist ja um die Ecke) mit teilweise über 100 vorbeiquetschen, nur um dann 1-2 km weiter früher am Stauende zu stehen, den sie durch ihre Fahrweise zusätlich verschlimmern (Verkehrsdichte). Und man selbst muss aufpassen, dass man nicht mitten drin eingequetscht wird.

[michaelk.]

Ich hoffe, daß das Format des Review nicht die Blaupause der neuen Kurzfassung darstellt, sondern das nur dem Datenverlust geschuldet ist. Mir persönlich fehlt der Innenraum-Check Deiner traditionellen Reviews nämlich sehr. Er gibt einem, nicht zuletzt aufgrund der aufwendigen Kameraführung, das Gefühl selbst drin zu sitzen. In diesem Video hier geht sehr viel verloren, weil man aus der Ecke weder Bildschirminhalte des Navi noch der Bedientasten erkennen kann. Verbuchen wir das Review unter 2018er Resteverwertung. Das Auto taugt offenkundig sowieso nix.

[Marco-krip]

Ich versteh nicht, warum man den "Allrad", fokussiert auf die Vorderachse legt, wäre es nicht besser auf die Hinterachse, wegen des Fahrverhaltens?

[BigMadmax]

Interessant wäre ja zu wissen, ob der Wagen die optionale Akustikverglasung verbaut hatte, die mit Sicherheit nochmal, gerade was die Windgeräusche betrifft, einiges an Lärm tilgt. Zusätzlich kann ich mir auch gut vorstellen, dass so ein Panoramaglasdach nicht gerade dienlich für die Akustik ist, doch leider ist es bei Volvo ein Bestandteil des Xenium-Pakets, in welchem das belederte Amaturenbrett sowie das HUD mit enthalten ist. Wer also unbedingt einen edleren Innenraum möchte (Leder auf dem Amaturenbrett gibt es leider nicht einzeln), kommt um das Panoramaglasdach nicht rum.

[CSSPlayer]

Mit den fehlenden Reflektoren und der umgedrehten 6 hast du recht. Mit den inneren Rückleuchten nicht ganz. Auch beim V90 laufen die zur Mitte hin runter.

[BruceWayne-tpuo]

İch bin ein fan von Japanische autos und hab selber Toyota Avensis von 2016 aber wenn ich irgendwann kein Japanisches auto kaufen würde und bisschen kleines geld hätte, würde ich echt Volvo kaufen. Wenn ich von Volvo kombi kaufen würde, würde ich den V90, wenn ich limouzine kaufen würde, würde ich mit klarheit den S90 kaufen. Schöne grüße Jan.