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Mercedes EQC - Salón del Automóvil de París 2018
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Ya sabíamos que la marca de modelos eléctricos de Mercedes sería EQ y aquí tenemos el primero que llegará a los concesionarios: el EQC, que debería llegar al mercado a mediados de 2019 para plantar cara al Jaguar I-Pace, que será su principal rival.
En alarde de originalidad germana, el EQC llega con una carrocería tipo SUV con unas dimensiones similares a las de un GLC, de hecho comparten plataforma, con 4,76 metros de largo.
El EQC cuenta con un motor eléctrico de tipo asíncrono en cada eje con una potencia conjunta de 408 CV y 765 Nm de par, más que suficientes para lanzarlo de 0 a 100 km/h en apenas 5 segundos.
Si sus motores son potentes, también las baterías están a la altura y con un peso alrededor de la media tonelada son capaces de almacenar 80kWh, suficientes para darle una autonomía oficial de 450 km y la posibilidad de recargar el 80% en 40 minutos con el cargador refrigerado por agua que incorpora.
El interior es práctico y espacioso gracias a la mayor compacidad de los componentes mecánicos del EQC frente a los del Meredes GLC.
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En alarde de originalidad germana, el EQC llega con una carrocería tipo SUV con unas dimensiones similares a las de un GLC, de hecho comparten plataforma, con 4,76 metros de largo.
El EQC cuenta con un motor eléctrico de tipo asíncrono en cada eje con una potencia conjunta de 408 CV y 765 Nm de par, más que suficientes para lanzarlo de 0 a 100 km/h en apenas 5 segundos.
Si sus motores son potentes, también las baterías están a la altura y con un peso alrededor de la media tonelada son capaces de almacenar 80kWh, suficientes para darle una autonomía oficial de 450 km y la posibilidad de recargar el 80% en 40 minutos con el cargador refrigerado por agua que incorpora.
El interior es práctico y espacioso gracias a la mayor compacidad de los componentes mecánicos del EQC frente a los del Meredes GLC.
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