Von Rangierbahnhöfen, Hemmschuhen und Stellwerken. Zurück nach damals und retour

Damals, in den 60er Jahren gab es Probleme, die heute fast lächerlich anmuten. Zum Beispiel der beschrankte Bahnübergang, der immer geschlossen war, der nur auf fernmündlichen Zuruf geöffnet wurde.
Des weiteren wird auf Rationalisierungs-Probleme der Bundesbahn in dieser Zeit eingegangen, aber auch auf den Tag, als im Stuttgarter Hauptbahnhof das neue Stellwerk in Betrieb genommen wurde und anschließend sich das Chaos Bahn machte.

Wir zeigen aber auch, wie sich diese Themen vier Jahrzehnte später präsentieren.

Ein Film von Hagen v. Ortloff (Folge 607 vom 02.07.2006)

Noch mehr Lust auf Eisenbahnen? Dann schaut euch das mal an! Hier gibt alles rund um Eisenbahn-Romantik:

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[Fuerwahrhalunke]

Der Gedanke an das, was alles hätte sein können, stimmt mich mehr als traurig.

[gataazul]

Ja, wer kennt ihn nicht - den Spargelwagen am Ende des ICE4? Immer von Anfang April bis Mitte Juni auf der Strecke Magdeburg - Berlin Hbf mit Saisonhalt in Beelitz - Heilstätten zur Aufnahme des Spargelwagen. Eingetaktete Verspätung: 43 Minuten.

[airnewzealandpilotret.]

Ich erinnere mich an meinen Studentenjob als Hemmschuhleger Anfang der 70er Jahre in Rangierbahnhof Karlsruhe (12 Wochen) ! Sehr gut bezahlt, Wechselschichten, sehr gefährlich. In der Nacht kuppelte ich auch Loks an. Ein Jahr später geriet ein Student zwischen die Puffer ... Traurig ...

[ronnybruns]

Wir schreiben das Jahr 2023 und wir haben noch Anrufschranken, Deutschlandweit. :D

[simanova]

"Solche alte Stellwerke hemmen den Bahnverkehr" 1960
Genau die gleiche Technik wird gerade in Meiningen abgebaut und modernisiert - 2019

[DSBMAC]

Zum Ende hin mit den Anrufschranken: Ich weiß nicht, ob sie heute noch existiert, aber bis vor wenigen Jahren gabs bei Übach-Palenberg nähe Rimburg noch eine. Keine Ahnung, , ob die noch exisiert. Die hielt sich so lange, weil dort die Trasse (inklusive Übergang) ein paar hundert Meter lang die Grenze zu Holland bildete und dort irgendwelche anderen Vorschriften galten.

[herzschlagerhoht]

Der Wahnsinn, Obst mit der Bahn! Heute eine absolute Besonderheit!

[widget]

In Wrist gibt es noch eine Anruf-Schranke. Die kann vom Stellwerk aus auch nicht eingesehen werden, daher ist es immer toll, wenn die "Überquerer" sich melden, wenn sie auf der anderen Seite sind.

[Lucaa]

Anrufschranken gibt es auch heute noch im Betrieb

[martinjanssen]

Allein zwischen Osnabrück-Eversburg und Achmer liegen 6 oder 7 Anrufschranken. Bramsche hat auch noch 2 Stück.

[Menzimuckeli]

Heute liegt die Duchgangsleistung des Mannheimer Rangierbanhnhofs nur noch bei 5300 Wgen pro Tag im Gegensatz zu 7000-9000 in den 60er Jahren.

[rexremedy]

Stuttgart war sicher, wie die meisten Grossstädte mal eine schöne Stadt. Heute leider nicht mehr...:-(

[christiangeiselmann]

Einen Gruß an den guten Herrn Hopfenzitz vom Stuttgarter Hauptbahnhof.

[andreaswagner]

Und Anrufschranken gibt es heute immer noch in Deutschland :-)

[sebastiangobbels]

Bei uns auf der Strecke Aachen nach Mönchengladbach gibt es noch eine Anruf Bahnübergang, der Bahnübergang ist für Bauern und Fahrrad Fahrer.

[ThisMrGenius]

Anrufschranken existieren noch! Ich bin Fahrdienstleiter in Regensburg Walhallastraße und wir haben 2 Stück davon.

[jgoep]

3:31 Das hat also gewissermaßen Tradition...

Rangiergefahren? Mein Papa hat mal ein paar Jahre (weiss nicht, wie lange genau) als Rangierer gearbeitet. Mehr oder weniger bis zu dem Punkt, an dem er miterleben musste, wie ein Kollege unter/vor einen rollenden Waggon fiel und der Waggon dem beide Beine abtrennte. Er hat dem Kollegen dann beide Beine abgebunden und ihm so das Leben gerettet, aber konnte hinterher nicht mehr sagen, wo er die Stricke hergenommen hatte.

[markusfrombgen]

In Köln ist mir auch noch eine Anruf-Schranke bekannt. ☺

[DJMadMaarten]

Bei uns im Kölner Wasserwerk bei Weiler gibt es einen ähnlichen Bedarfsbahnübergang