Honda NC 700, Honda NC 750X Kronik Sorunları | Kenan Usta Cevaplıyor

preview_player
Показать описание
Honda'nın tüm dünyada en çok satan modellerinden Honda NC 700 Honda NC 750X serisinin kronik problemleri neler?
Binlerce kilometre sonra hangi problemleri çıkartabilir?
Kullanıcıların en çok yaptığı hatalar
neler?
Honda'nın 6000 km bakım periyodu doğru mu?
En çok kaç kilometre yapmış NC gördün?
....
Ve benzeri soruları, Honda ve BMW servislerinde uzun yıllar çalışmış ustamız Kenan Sarıkaya'ya Mustafa Zeki Özşahin hocamız sordu.

Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Motorcuların bilmediği teknik konuları bize anlatdınız için teşekkür ederiz.Bu tür videolara devam edin lütfen.

isayuce
Автор

92 000km dır honda integra 700 kullanıcısıyım suan motorum 120 000km de konjektor ve fan motoru arıza dışında bir problem yaşamadım, kenan ustanın bahsettiği gibi arka amortisör kronik hastalığı ve akuyu çok seviyor dct :) egzantrik te değişmedi, genel olarak problemsiz bir motor, güzel bir bölüm olmuş elinize sağlık mustafa zeki hocam

onuryetik
Автор

Nc 750x kullanıcısı olarak çok faydalanacağım bi video olmuş emeğinize sağlık

kartalyuvas
Автор

yeni bir nc750x kullanıcısı olarak aşırı bilgilendirici bir videoydu emeğinize sağlık.

SamurayTag
Автор

Ağızınıza yüreğinize sağlık, ilk iş amortisor koruyucuyu almak.İyi yayınlar.

gurbuzmetro
Автор

Mükemmel seri usta çok iyi hocamın çok kullandığımız ve sevdigimiz nc deyişini kaçırmadım 😂😂

omermirkanyok
Автор

Arka amortisör makyajsız versiyonlarda problem, led farlilarda o sorun yok bu arada

jdmspiritturkey
Автор

bu videolar serisinin devamı gelsin harika anlatıyorsunuz ağızlarınıza sağlık, honda cbr250r veya cb250r hakkında video gelirse ilk izleyen ben olacağım inşallah.

aeisa
Автор

Faydalı bir seri oldu, devamını bekliyoruz.

tarkdincer
Автор

Bu seri çok faydalı, emeğinize sağlık.

motosikletruhu
Автор

Çok güzel video olmuş teşekkürler sağolasın usta.

altinpiston
Автор

Kronik arıza olarak gidon üzerinde bulunan elektrik sistemine ait kabloların içindeki bakır teller gidonun sağa ve sola çevrilmesinden, titreşimlerinden ötürü zaman içerisinde kırılabilmektedir. Buda motor hareketliyken bile gidonu çevirdiğimizde motorun stop etmesine sebep olabilmektedir. 2 defa başıma geldi. İlki 15 temmuz şehitler köprüsü üzerindeyken oldu.
Kronik arıza olup olmadığını bilmediğim ancak başıma gelen ender iki arızadan biri kontağın bozulması diğeride marş dinamosunun kömürlerinin yerinden çıkarak devre dışı kalmasıydı.

ASSYOZ
Автор

Harika bir video olmuş, emeğinize sağlık. 2014 model nc 750x almıştım ve kafamda çok fazla soru işareti vardı. Hepsini gidermiş oldum çok teşekkür ediyorum.

ArctosTony
Автор

Hocam super oldu tesekkur ederizustamizada selam

adnanaydogan
Автор

2014 nc 750x sahibiyim yeri geliyor üzerine basa basa sert kullanıyorum tabi ki full öyle kullanıyorum demiyorum her koşulda her şartta tik dahi demedi şuan 52 binde bakımları düzgün ve orjinal malzeme kullanıldığında uzun yıllar uzun kilometreler gideceğini düşünüyorum ama diğer marka modellerin bu kadar dayanımı olacağını sanmıyorum o yüzden nc750x ha bunun bir olayida az devir çevirdiği için motoru bu şekilde koruduğunu düşünüyorum bir motorsiklet gibi değilde otomobil gibi devir çeviriyor ilk başta alışana kadar çok sövdüm saydım ama kendimi ona adapte ettikten sonra çok iyi şehir içi 3 vitesde her istediğini yapıyor video için teşekkür ederiz piyasası artmaz umarım geçen hafta satmaya kalkıştım 180 verecektm düşündüm bi baktım AA emsallleri 200 k olmuş saçmalık

valorydemirel
Автор

Tecrube konusuyor 👍🏽👍🏽dct kullanicisiyim aku soylemlerine kesinlikle katiliyorum

YvZTuyun
Автор

👌🖐️ Temiz kılçıksız bilgi teşekkürler.

merhabakahraman
Автор

BMW F800 GS İÇİN DE VİDEO ÇEKER MİSİNİZ LÜTFEN...

EAGLETEAM
Автор

Zeki hocam güzel bi seri devamını bekliyoruz bilgiler için teşekkür ❤

vartolu
Автор

Emeğinize sağlık honda vfr crossrunner 800x modelini de anlatıp video çekerseniz sevinirim

ozangebologlu