Как я Победил 'ШЕСТЕРЁНКУ' на Ладе Веста (Робот АМТ)

[ДмитрийРыбалко-юг]

Сегодня нашел неисправность на своем актуаторе, совсем незаметную. Было помимо скрипа и загоравшейся шестеренки ещё и тряска при переключении передач при разгоне. В общем, на компенсаторе износа срезало пластиковые заклепки. Просверлил сверлом насквозь, и закрутил маленькие саморезы вместо этих заклепок. Это у меня уже второй актуатор, ради интереса разобрал первый, а там так же срезаны заклепки.

Работа АМТ ощутимо изменилась в лучшую сторону.

[pfmarsi]

Доброго времени! Как бы не факт, что проблема именно сцепления. Так же робот 1, 6 и сцеплений заменено 3 комплекта, 1 по гарантии на пробеге около 17 ткм (установлен заводской с "усиленным диском" Valeo), дилерский гарантийный на пробеге 89 ткм (установлен в качестве эксперимента, как показала практика, провального, комплект ВИС) и экспериментальный на пробеге около 110 ткм, сейчас стоит комплект Sachs, пробег 123 ткм. Актуатор выжима сцепления куплен в своë время про запас, так же поначалу думал в нëм причина. Кстати обязательно обслужите актуатор в адекватном сервисе, кто имеет дело с такими актуаторами. Замена/восстановление смазки внутри увеличивает ресурс пластиковых деталей, коих хватает внутри

[BigLoveFamily_ru]

У меня (LADA Vesta SW AMT 2018) шестерёнки загоралась всего 3 раза за несколько лет, 2 раза прошло само (загоралась за ходу, глушил авто на полчасика тут же), а один раз авто перестал ехать при этом совсем - ехал пару метров и тут же глох, и так по кругу. Вызвал эвакуатор, в официальный сервис LADA - там сутки всё изучали и в итоге сказали, что вина в прошивке AMT, перепрошили и проблема пропала.
А сцепление я по гарантии смог поменять через 2, 9 года эксплуатации, так как авто начал постоянно дёргаться - официальный дилер проверил, сцепление испорчено и почти бесплатно (по гарантии, хотя мягко говоря пришлось настаивать именно на гарантию, сами не хотели изначально!!) заменил (я оплатил пару тысяч за какие-то там мелочи, которые можно было и не менять и ничего не доплачивать совсем).

Вот сейчас думаю прошить AMT может на какую-то новую прошивку уже...
Авто почти 5 лет, сцепление более не менял (хотя пора уже, наверное), какие-то серьёзных проблем в работе не замечено, радуюсь удобству AMT!

[ВладиславФилякин-мн]

Спасибо за подробный рассказ. Сейчас такая же проблема у меня и встала уже очень остро. Буду меня всю корзину сцепления как мне порекомендовали. А дальше буду надеяться, что на этом проблема робота решиться на всегда. Спасибо!

[nicair]

В прошлом году на пробеге 90к перестала заводиться машина с ключа от слова совсем. Думал причина амт, но интересно то, что машина не заводится с ключа а с автозапуска без проблем. Диггер после недели копаний приговорил блок кузовной электрики и вроде как проблема ушла.
Сейчас в пробке загорелась шестерня… надеюсь от перегрева

[Sergeev]

Была такая же бяка с шестерёнкой. Зимой не загоралась, зато летом ездить не давала вообще. Стоишь на перекрёстке и ждёшь...когда ж она, сволочь, потухнет. Плюнул, купил новый актуатор и сам заменил. И как бабка отшептала! Адаптацию тоже сам делал. Чтобы убедиться в правильности решения, разобрал старый актуатор и обнаружил срезанные шлицы на шестерне. Двигатель видимо перегревался и не мог прокрутить её. Пробег был 100 тыщ. Щас уже 118 тыщ и всё нормально.

[ChelWolf]

Лада Веста 1.6 - тоже начала загораться шестерёнка, поменял сцепление с Valeo на SAСHS, посмотрели на снятое сцепление - действительно было изношено и нуждалось в замене) Далее провел адаптацию, ездил два месяца, сегодня на ровном месте на парковке при попытке завести машину получаю ошибку трансмиссии и Check Engine. Сбрасывал клемму, чтобы сбросить ошибку - бесполезно. В моём случае правильный ответ - это необходимость замены и сцепления и актуатора. Актуатор можно попробовать починить, сейчас прикидываю как сделать лучше. Отмечу, что актуатор смазывал у дилера, машина 2017 года, пробег небольшой - 60 000, за это время SAСHS - третий комплект сцепления, до этого менял по гарантии с Valeo на усиленное Valeo.

[FujiShooter]

Я заменил сцепление на Люк и через год шестерня снова стала периодически вылетать. На перекрёстке это очень радует.

[Milkyway]

Добрый день, последние 2 года в пробках загорается в правой панели датчик шестеренка с восклицательным знаком типа перегрев летом или в жару, а сегодня в 10 метрах от дома передача перестала переключаться и загорелся чек-ап, сталиквались с таким?

[maxudlau.hin.]

У меня на гранте было такое я проверил на ошибки через ELM и показала на датчик положения коленвала. Я поменял и всё нормально работает.

[zombie]

гранта робот, пробег 45тыщ., летом в самую жару шестеренка появлялась и сама пропадала
через год лето, жара, пробег 55тыщ. опять шестеренка. Но уже не гаснет. Припарковался, зашел в магазин, вышел и машина не заводится (компьютер не открывает стартер). Потом уже стоишь в пробке двигатель заведён, пробка трогается а ты нет, коробка в аварийный режим перескакивает.
тоже изучил все форумы. купил ЕЛМ и платные проги на андроид. уже стал спецом по скидыванию ошибок. *При этом не было ни единого намека на износ сцепления!* Думал какой то датчик на жаре глючит, т.к. автомобиль вёл себя вполне адекватно.
Но так ездить каждый день было уже не возможно. Купил новый комплект сцепления (ВАЛЕО, мастера в другого города подсказали и дали номер детали). Заменил на СТО, но обучение робота делал самостоятельно, т.к. в моем городе мастера не знают как это делать. ВНИМАНИЕ: выставлял актуатор сцепления по новой строго по инструкции, предварительно смазав его как внтури конструкции так и под резинкой самого выжима (наружняя двигающаяся деталь внизу актуатора).
И машина поехала как будто с салона, ни ошибок, ни шестеренок. Переключения КПП вообще не ощущаются.

[VovanHeep]

Короче надо иметь в запасе диск сцепления, чтоб потом никуда не бегать и не искать..☝️🤝

[ВиталийВит-ор]

На 120т. поменял сцепление, тоже загоралась шестеренка и чек когда машина в пробках нагревалась, дошло до того, что передачи вообще не включались. Менял валео на валео, сделали адаптацию, но через время при сильном нагреве снова шесткренка, машина начинает дёргаться, и переключаться на нейтраль, потом снова включается, и так пока машина не остынет, и если это актуатор то как его перегрев влият на такую работу? Планирую снова сделать адаптацию но надежды если чесно мало.

[lii]

Добрый день скажите пожалуйста после замены сцепления в сборе, проблем больше не было( шестерёнка не загоралась), сам столкнулся с такой проблемой до нового года ( помогала адаптация но на неделю максимум, потом опять загоралась шестерёнка) вчера отвёз на сто сразу сказали что актуатор не правильно был установлен, они его сдвинули в правильное положени и алаптация теперь не проходит, сказали что возможно придётся менять сцепление .

[АлишкаРахат]

Поменял сцепление и верхнюю часть актуатора
Проблема та же как это исправить??

[СилаДухаСилавПравде]

Подскажите, при нормальном сцеплении как ездить на роботе в пробках ?

[сергейпавлов-ыуэ]

У меня один раз летом в жару, в пробке загорелась загорелась шестеренка. Машина начала сама притормаживать, как только пробка закончилась через минуту две свободного хода сама погасла. Этой зимой уже 2 раза после морозов загоралась, но на движение ни как не сказывалось. После прогрева до 70 и выше, и выключения зажигания символ пропадал. Это проблема? Веста с 16 г. 59 т.км.

[artur]

Приветствую, а сколько км. отъездили на своем родном сцеплении ?

[muradkurbanov]

У меня на Весте преждевременно переключается 4-5 скорость, то есть не успеваю набрать скорость сразу переключается на 4 и так далее

[Хата-зэ]

Проблема было в выжимном подшипнике. Они быстро приходят в негодность