Это УАЗко, БРАТАН! тест-драйв UAZ PROFI / обзор нового УАЗика TrucksTV

preview_player
Показать описание
Когда я забирал на тест-драйв УАЗ Профи я не питал особых иллюзий. Но автомобиль превзошел все мои ожидания и эти 1500 километров добавили пару прядей седых волос на мою еще не старую голову...
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Миш, забей болт на таких людей-хейтеров и говори правду как есть. Мы, адекватные зрители, с тобой

NickolayUlianov
Автор

Сидишь вечером, пьешь чаёк, скучаешь, а тут видосик от Trucks TV! Вечер автоматически становится

АлександрЛаптев-ят
Автор

Мне конечно никогда не было понятно это колхозное решение ставить кузов шире кабины. Хотите широкий кузов - делайте широкую кабину, а так получился мотороллер Муравей с крышей.

КонстантинЛитовченко-ур
Автор

Это чудо 21 века (не имеющее аналогов мире) весьма удобно для "любящих сходить на лево" мужиков!
Любая жена, зная о УАЗе многое, никогда не заподозрит своего благоверного после слов: Надо в гараж идти, на Только не забывать руки в масле испачкать!

ДжекДениэл
Автор

Наконец-то трезвый обзор.Люблю этот канал

liberman
Автор

По городу значит за 20л расход. Ну, прям ооочень коммерческий грузовичек!

Dzhomardovich
Автор

последние 10 минут у Михаила голос, как будто он вот-вот заплачет:DD

andrey_arbatski
Автор

Классный обзор. Не захвалил, не засрал. Всё объективно оценил

НиколайСтоляров-яь
Автор

Уаз, что ты делаешь, ОСТАНОВИСЬ, ПРЕКРАТИ!!!

City
Автор

Вот смотришь и думаешь, ведь столько опыта у российского автопрома да и мирового, что нельзя было эти банальные минусы в машине сделать достойно... Смешно и обидно! Этот новый УАЗ сделан на отъебись.

DmitriyDay
Автор

Это джихадомобиль, нужен крупнокалиберный пулемет в комплектации и сразу нет конкурентов :-)

andreishaman
Автор

УАЗ похож на американские пикапы 40-50-х годов:)

drkind-hfzi
Автор

Почему то мне кажется после такого обзора должна быть прокурорская проверка как такое изделие прошло сертификацию как транспортное средство. Но я прекрасно понимаю где живем, поэтому все так и будет, а за державу обидно ((

greandrej
Автор

Шикарный обзор, всё по сути, без лишних предвзятостей, назвал все те недостатки, которые и я для себя выделил)) Всё честно и объективно, так держать, красава, Мишань))

Demon_-nfmi
Автор

Это жесть, 18 литров!
На нем только перевозя золото можно заработать...

__-dkvn
Автор

У Миши голос дрожал когда он на уазе ехал, казалось что он сейчас заплачет)))

waldemarcuriosus
Автор

Это не подстаканник -это подтермосовик)))

krasnaycherta
Автор

НУ и конечно расход. Это лютость. Это явно не для наших цен на топливо. Спринтер 96 год, 602.980 мотор. 580000 пробег. Без капиталки. 7-8 по трассе летом. Да дизель, да турбина. Но я не вижу проблем в 2017 сделать, сука, экономичный двигатель и тяговитый на бензине. И вот, допустим гипотетически, выбор: спринтер CDI двухтысячных за 500 в идеале или УАЗ 2017 за 750.. Мне кажется выбор очевиден для городов. Да, в оооочень глухих глубинках может он и пойдет за счет доступности ЗИП, но опять же обслуживание уже не то, и если ходовку сделать на пне можно без проблем, то решить проблемы с электроникой уже не смогут..
Ну и шляпа все это, конечно.. Подражание какое-то. Ничего наш автопром сам не может сделать. Технологи в этом УАЗе динозавров. Все что выпускаем сейчас давно уже делали в начале двухтысячных. Обидно конечно, но создать конкурента тому же б/у транзиту, бохтеру или спринтеру мы не можем. Это факт. Да, берем ценой, новый Классик от 1, 6 млн, и то же говно Нижегородское, если честно, но тем не менее.. Что газели некст сыпятся через 100 т.км, что гранты и т.п.

AntonShalaev
Автор

32:58 это говорит человек, который пусть и не за рулем боевого автомобиля, но проехал таки Шелковый путь... Вообще грузовики на бензиновом моторе меня приводят в ступор. Такое делалось в СССР, и на то было две причины - техническая отсталость промышленности, которой тяжело было освоить массовый выпуск дизельных моторов, и околонулевая стоимость бензина, который в условиях плановой экономики просто выделялся по мере необходимости. Сейчас мы уже в других реалиях живем, я не понимаю почему ЗМЗ, УМЗ не разработают дизель - аналог Cummins ISF 2.8 для отечественного транспорта.

zapilimne
Автор

Хорошо, когда есть объективные обзоры. Спасибо за работу!

VovsMade