ACTUALIDAD del sector del SHIPPING ¿Qué está pasando?

Entre los dos van a repasar la SITUACIÓN ACTUAL del sector del SHIPPING.

Además, también hablarán de la última jugada de Angeliki Frangou, la CEO de NMM (Navios Maritime).

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[dekunet]

Tatin un placer escucharte tio. La parte del metanol muy buena. Como ingeniero refinero suscribo lo q comentas. Un saludo!!

[felipemadruga]

Enhorabuena Tatin. Eres un fenómeno y lo explicas muy claro ... q hasta yo lo entiendo q no pertenezco al sector. Muchas gracias

[SoloMarc]

Interesantísimo.¡Gracias! Lástima que no lo puede ver en directo. Respecto a la comparativa del bus eléctrico vs hidrógeno, creo que para que fuera justa habría que añadir el coste energético del ciclo completo, incluyendo el coste energético de las baterías (extracción, fabricación, reciclaje...). No sólo las baterías del vehículo, sino también las del sistema. Sobre todo si se pretende cargar el vehículo con renovables intermitentes (eólica y solar). Si la energía se produce cuando el bus está circulando (y no puede cargar), habría que almacenarla en una batería externa al vehículo y luego meterla en la batería del bus. Esto no es despreciable ni mucho menos. Ni idea de la conclusión a la que se llegaría entonces. Por su puesto, en el lado contrario, habría también que tener en cuenta el coste energético de toda la instalación necesaria para producir hidrógeno a partir de electricidad.

[v._]

Muy buen programa! Tenéis que hacer más de shipping.

[Leon_prof]

Qué lujo de programa! Gracias a los dos.

[PUMA]

Soy ingeniero mecánico y me ha parecido muy interesante la parte energética y de combustibles. Gracias!

[javierpallardo]

En Alemania ya hicieron una línea de tren con hidrógeno y la cerraron ya que era deficitaria

[ibonnan]

Trabajo en el sector y soy ingeniero xD. El metanol/amonio es un birria energéticamente. Sí. Pero es que en algunos sectores no hay ninguna otra alternativa verde técnicamente viable. Para llegar a net zero necesitaremos metanol, pero debería ser de lo último en descarbonizar. Se acabará llegando, pero no debería ser la prioridad.

1° Descarbonizar electricidad
2° Electrificar todo lo posible
3° Descarbonizar todo el hidrógeno industrial (ej. fertilizantes, ind. química)
4° Meter metanol o amonio verde en el resto de sectores no electrificables (acero, vidrio, barcos, transporte pesado...)

[esteban]

De todas formas ZIM está a un valor súper atractivo 🎉