Впускные Каналы ГБЦ BMW N47

preview_player
Показать описание

Это BMW F10 / 525D / 2014 / 2.0D (N47) / BiTurbo 218 л.с. / X-Drive / 323.000 км.

Видео про замену цепей ГРМ на F10 525D X-Drive - скоро

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

На своем форд фокус 2 1.6 тдсi тоже та самая ситуация была когда снял коллектор .
Спасибо большое за информацию

РомаДемба
Автор

Это болезнь всех дизелей современных, задушенных нормами евро 5-6

olegmysytin
Автор

тоже самое проходил на пробеге 310) точно в таком же состоянии был мотор

dmitrymet
Автор

Ești din Moldova da?
Акцент тебя выдал 😂

johnilinitsky
Автор

Нехера тошнить на 1.500-1.700 оборотах. Надо жарить до 3.500))))

GameOver
Автор

Здравствуйте, на моём 2.5 TDI T4 впускной коллектор тоже в саже.Снять не могу надо турбину снимать.

ВикторУрасов-ко
Автор

Arata cu ce il curatii ai palisos special cu nisip de nuca

mihailmunteanu-rgym
Автор

Привет Саша, на таком же двигателе после ревизии форсунок появился стук как будто стук шатуна, может ли это стучать форсунка?спасибо заранее

valter
Автор

Из за такой сажи во выпускном канале гбц, может ли машина потерять мощность на 60%??

yamaha
Автор

Эта машина солярку кушает или калошы👢😂😂

iigoriigorii
Автор

В димексиде замочи на ночь утром тряпочкой протреш и все

blackwoter
Автор

топливо говно или масло жрет вот и результат. скорее масло нагар очень черный а должен быть коричневый, такой херни тогда не будет

ВладИгнатьев-пъ