Как отличить гавновилку Урал Турист от оригинальной

preview_player
Показать описание
В этом видео, хотелось бы более подробно поговорить о том, как отличить оригинальную вилку Урал Турист, от не оригинальной.

Из чего сделана подтелка и каким кустарным способом. И то, что этот способ не безопасен для Вашей жизни.

На что обращать внимание при выборе вилки.

При выборе вилки есть два параметра - это важные технические элементы, которые отвечают за безопасность и ездовые характеристики, ну и эстетические - которые отвечают за внешний вид.

Делайте выбор сами .Мы свой выбор сделали.
Всем приятного просмотра.

Там тоже есть на что посмотреть.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Так профессионально подделывают, что по качеству превзошли завод

ОООВсякое
Автор

"пообщавшись с поставщиком, который производит оригинальные запчасти..." 😂

ЕвгенийКонстантинов-бх
Автор

Забавно слышать о качестве оригинальных изделий и видеть показываемые присранные швы, учитывая какие кривые и херово сваренные оригинальные рамы)

ФилиппХолмогоров-чг
Автор

Как раз таки телескоп стремиться согнуться вовнутрь, а вот маятниковая работает с минимум нагрузкой, аммортизатор помогает работать плавно

СерегаСавкин
Автор

Спасибо за видео и за полезную информацию- будем знать !

Танцующийсволками-кз
Автор

Будь бдителен оппозитчик !!!
Видишь ровный качественный шов -
- Перед тобой подделка.

DumHot-jwyl
Автор

Сапроматчики блеать! Кто сказал что телескоп не работает на изгиб????
Труба пера телескопической вилки именно на изгиб работает по всей длине пере начиная с нижней втулки заканчивая верхней траверсой!!! Однако перо маятниковой испытывает, двойную нагрузку, от оси вращения маятника до верхнего крепления амортизатора, и от амортизатора до верхней траверсы,
Перо маятниковой вилки всегда, ВСЕГДА БЛЯ! Гнет под нижней траверсой, там и диаметр 36мм и концепция напряжения самая большая, толщина стенки телескопа в этом месте, больше! На 0.5мм но все же больше! Недавно срезал втулки сайлентблоков для переделки под подшипники, и был мягко говоря в шоке,
Ни разу не защищаю изготовителей данного говна, ибо денег просят дохера, видел в живую данный "самопал" и даже ездил! И живой даже, ездить принципе можно, но цена ей 2-3тр!

ИгорьМочалин-кй
Автор

Я покупал урал с рук но без пробега и еще весь в саледоле. С маятниковой вилкой в 1994. В моем городе таких еще небыло. Думаю тогда еще подделок небыло. А тем кто делает опасные детали темболие на передние колесо надо просто бошки отрывать.

ЮраШамота
Автор

Спасибо. Юра. Чуть. Не. Купил. Буду. Ездить. На. Телескопичнской

АлексейФилатов-гм
Автор

Ну и в завершении хотелось бы знать где брать оригинальные маятниковые вилки )))

-
Автор

Вначале видео когда меряли диаметр, там тоже 36мм надо было выше мерять, тоже мне...

MementoMori-fo
Автор

Интересно доходчиво бьЯснил... Хочу приобресть оригинальную вилку( желательно не реставрированную.т.к окрашивать буду цвет хакки)...

alextokariev
Автор

Здравствуй Юрец ! Скажи или напиши размеры тяги (по центрам оси сайлентблоков) опорного диска . У меня всё кроме этой тяги есть . Ну очень нужно .

ЕвгенийЦентр
Автор

Hola será que también se puede aplicar una boxer BM 150 ???

fabriciosaavedrafabricio
Автор

Со всем уважением.Но много но и самое главное качество материала то бишь железа, толщина стенки пера вилки.

АндрейПерепелица-бч
Автор

Я передумал после видео покупать вилку, если дурят профессионалов то меня подавно разведут. Спасибо за обзор.

ridikwer
Автор

У меня есть оригинал в полной комплектации!!!

dmitriycenin
Автор

Ничего там в амортизаторах не поменяно))) я разбирал))) задули сверху краской на коленке, и все (((

ypnix
Автор

Добрый день ! Не затруднит замерить длину оригинальной тяги по "осям", т.е. по центрам креплений ? Буду признателен !

АлександрВладимирович-рб
Автор

Кто то посчитал сколько раз этот "мастер" сказал слово оригинальный?😂😂😂
Кст если реактивную тягу закрепить на маятник а не трубу то ничего рвать не будет😉

Oppozitchik