AURUS SENAT за 22 000 000 руб. Конкурент Rolls-Royce и Bentley?

Первый тест-драйв Аурус Сенат. Лимузин Путина. Российский проект "Кортеж"



-----------------------------------------------------
Всем привет, меня зовут Елена Лисовская и я автор проекта "Лиса рулит". Вся моя жизнь связана с авто. В своем блоге я делюсь знаниями о тачках, делаю интересные проекты, а также разоблачаю жуликов и перекупов. Подписывайтесь - не пожалеете! И не забудьте про колокольчик)

#аурус #aurus #aurussenat #ауруссенат #лисарулит #еленалисовская

[lenalisa]

Проект Аурус имел смысл или не стоило тратить миллионы на создание того, что уже давно создано мировыми концернами? Или для имиджа страны это важно?

[Андрей-жгш]

Машинка красивая😍😍😍😍
Российский автомобиль представительского класса имеет право на жизнь, как бы у ненавистников российского автопрома не подрывало то место, куда не светит солнце!

[Дмитрий-тъг]

В такой такчке надо чтоб с двери вылазил не зонтик а АК 47

[sergeynikolaev]

Главное не останавливаться, а постоянно дорабатывать и обновлять автомобиль. А то у нас любят по 20 лет одно и тоже делать.

[im_Ilsur]

А лисички взяли спички, подожгли Эрику яички))

[ФомаАкулов-шз]

Главная фишка этого авто это то, что дпс будут руку к башке приставлять, когда проезжать на сенате будешь!

[JordanSBNT]

Лиса делала обзор под прицелом снайперов ФСБ, чтобы не сказала ничего лишнего и плохого об автомобиле?

[rusregion]

Ждем с нетерпением обзора от АСАТА ЧЕНЕЛ!!!!

[АлексейОрлов-фф]

На создание всей линейки автомобилей с нуля, а это новая платформа, 4 кузова и мотоцикл, было затрачено около 12 млр. р. На разработку лишь одного европейского автомобиля даже не премиум класса, а эконом, в среднем тратится более 1 миллиарда евро и это с учётом, что до 80% всех запчастей унифицированы с другими моделями, а тут их просто взять было негде. Весь проект полностью окупился и на нём даже заработали всего лишь при продаже части акций шейхам, которые не просто будут участвовать в логистике и распространении машины между своими богатыми буратинами, а ещё и сами будут заказывать и повышать требования к качеству авто. По мировым меркам затраты были копеечные. Наша промышленность получила опыт, технологии, новые заводы и машину точно будут покупать в тех объёмах в каких её смогут производить, благо богатых людей в стране навалом! Особенно ждут кроссовер. К тому же часть патентов получила свободный ход на рынок отечественных производителей и будет использована в будущих генерациях уаза, к тому же не за горами 4 цилиндровый более доступный двигатель до 250 сил. Все основные узлы и агрегаты производят в России: двигатель, коробку KATE (катэ, а не кейт), электронную начинку, в том числе дисплеи собственной разработки и программное обеспечение на них тоже, отделка салона выполнена нашими производителями из отечественного материала, качество которого сильно повысили под проект, резина тоже отечественная, диски, турбины. Платить те же самые деньги иностранным производителям или самим производить? Иностранцы почему-то такие вопросы не задают. Более того у нас есть на данный момент класс эконом и класс элит, нам требуется ещё промежуточные уровни, к примеру бизнесс и люкс, аналоги камри и мерседес. Ежегодно граждане России тратят около 20 миллиардов долларов на покупку иностранных автомобилей высокого уровня! Даже 10% этого рынка взять будет победой. Статистика говорит о том, что в среднем возможно занимать под четверть на отечественном рынке! И ещё один момент, данная машина в правительственный гараж будет закупаться не за 18-22 миллиона, а сильно дешевле! Патенты принадлежат государству, мощности принадлежат государству. Она будет стоить дешевле любого майбаха в закупке и ни с кем делиться не надо, поддерживая чужие автомобильные заводы, пока свои последний хрен без масла доедают.

[ПетяИванов-че]

Блин, такое ощущение что крышка бардачка в подлокотнике, похожа на крышку шахты ракетной установки.

[АлександрЕгоров-рт]

Какой же он огромный, Лиса на фоне машины совсем кажется маленькой.

[uservvti]

За музыку из Макс Пейна лайк, чёрт возьми! Немногие поймут, немногие вспомнят

[mikeehrmantraut]

3:36 – сейчас я вам расскажу про уникальное техническое решение.
Лиса - "Как вы видите, он восьмицилиднровый, полностью алюминиевый"
я - вижу пластиковую заглушку

[ЕвгенийМороз-кп]

Есть российский автомобиль экстра класса-хреново.Нет автомобиля экстра класса -хреново.Вы определитесь.Видел в живую белую машину на светофоре.Она огромная.

[sergeisiliankin]

Нравится авто и главное, что новые решения и технологии постепенно перетекают на всю авто индустрию. Ну и инженеры конечно молодцы, но главное поколение автопроектировщиков зарождается, своих, родных. А мы, как знают в мире, на выдумки хитрые - так что главное тут начало. Запрягаем - в добрый путь парни и девчата.

[GENC]

Свой автором надо развивать! Классный авто

[николайСоснов-чк]

Все хают, все что делают у нас, а мне нравится, с нуля прыгнуть в премиум это круто, у ролса огромная история и опыт, у нас все с нуля! Респект разработчикам! Машина получилась крутая!!!!

[СержФ-жи]

помоему шикарно. Удивился. Да еще и коробка российская. Этот авто демонстрирует способность народа. И он не хуже чем. Идеологически авто удался.

[АлексейЗяблых]

Про машину ничего не сказали. Сколько у неё особенностей по сравнению с конкурентами. Здесь в плане безопасности заморочились, даже автоматическое пожаротушение присутствует. У серийных конкурентов такого точно нет. И наши советские нормы по броне более чем авторитетные, уверен, что машина будет бронированой (линия такая точно будет) и изначально создавалась под такую, а не наоборот.

[МаксимКиров-ди]

Что ни говори, Аурус - проект очень интересный. Создать автомобиль такого уровня за такой срок очень и очень сложно. То, что такой проект реализуется в России и судя по всему получается неплохо - достойно большого уважения. Так что желаю удачи создателям