Стоит ли брать Фольксваген Туран 1Т (2003-2015) - VW Touran MK1

Сегодня рассмотрим основные болячки Фольксваген Туран 1 поколения, ответим на вопрос стоит ли его покупать на вторичке и на что обращать внимание при выборе.

Таймкод:
00:00:00 - Вступительное бла-бла...
00:01:37 - Двигатель
00:03:50 - Трансмиссия
00:05:04 - Ходовая
00:06:20 - Кузов и Салон
00:07:42 - Заключение

[Evgen]

9 лет владею таким авто (2008г/в), 2 литра дизель 170л/с на ДСГ, не вижу ему замены.... пробег скоро достигнет 500 тыс. км. Пушка-гонка, на дальняк - комфорт и малый расход. В городе компактен. Для семьи достаточно вместительный, Трансформация салона на высоте...

[viktorphilippi]

Был тоуран 2011го года 2, 0 тди, десять лет владел им, поменял на тоуран 2021го года тди, машина на все случаи жизни👍👍👍.

[mgdvefu]

За 8 лет только помпа потекла, комфорт и надёжность на уровне а управляемость вообще впереди всех

[zwsrhqj]

Вообще не плохой обзор. Я только расскажу как у меня на моем все происходит. По кузову, ЛКП не плохое, но при нарушении целостности ржавеют они будь здоров. После 250 тыс. даже при городской эксплуатации ржавые передние арки и страдает задняя-пятая дверь. ПО скорости коррозии есть время на подумать, скопить финансов на нормальную покраску)). До дыр сгноить машину можно, только если относится к ней как к трактору)) Если вы будете эксплуатировать машину где то за приделом ровного асфальта, гравийка с заездом в лес по глубоким лужам, тогда сюда очень быстро добавятся пороги и низ дверей. Эта машина для города и точка! Очень боится кузов зимних обработанных солями дорог. в месте где лкп нарушено очень быстро проявится ржавчина, так что при нарушении лкп или ДТП, совет не оттягивать с ремонтом. Днище должно быть обязательно обработанным антикором.
Да климат-контроль у меня при пробеге в примерно 250 тыс. начинает по тиху "глючить". Выходят со строя(загрязняются, изнашиваются) потенциометры в сервоприводах которые управляют заслонками и распределяют воздух. Все это происходит не сразу, но напрягает изрядно не адекватным поведением. Тут никакая прошивка перепрошивка блока управления комфортом не поможет. Тут нужен ремонт который потребует много усилия просто чтобы достать сервопривода из блока климат-контроля. А по стоимости деталей, потенциометр можно купить на "алике". Что я и сделал года так 3-4 назад. Вот только проблема в самой замене. Можно диагностировать какой именно сервопривод нуждается в ремонте, что даст четкую информацию где он установлен, облегчит ремонт. К каким то сервоприводам добраться просто, но есть и те, где нужно разобрать всю почти торпеду, а потом собрать так чтобы не было больно на нее смотреть))). Вся инфа по таким работам имеется на специальных форумах Turanо-водов.
По стеклоподъемникам все верно также бывает требуют ремонта, но НЕ прошивки ПО. Я свой делал сам и считаю что выход из строя стеклоподъемника обусловлен высыханием смазки на его механизме, у меня было при пробеге где то в 230 тыс., но думаю все зависит от интенсивности его использования. Про коробку передач чистой воды правда у меня TDI 1.9 74 kW 6 ступка механика. Вышел из строя подшипник. По мере нагрева коробка подвывала с оттягиванием ремонта все отчетливее. Слили масло из коробки, а там стружка, масло как краска серебрянка)). при ремонте МКПП заменил и двухмассовый маховик с комплектом сцепления, так как эти работы были уже не за горами.
По двигателю проблем нет сейчас 280+ тыс. пробега. Ездию я мало. Расхода по маслу нету от слова совсем. Масло лью у официалов. Катализатор на месте, ЕГР заменил на новый вышел из строя. Пока так работает хорошо машина разгоняется и едит, а дальше будет видно. Что касается Мое мнение у современных авто и авто после 2000, надежность как таковая не предусмотрена заводом изготовителем))). Так вот до сих пор удивляюсь ауди 100 и пассатам B2 живые и ездиют рядом, а им лет больше чем мне. Но это машины-легенды, правда технически более пустые и простые.
P.S. ДА авто бывает требует не дешевых ремонтов, хоть оно и бюджетное. Описанные "проблемы" наверняка характерны и для других моделей линейки VAG где устанавливалось такое же оборудование. Мой совет использовать авто по назначению, а не как грузовик или внедорожник по лесам и болотам, тогда владение будет в радость.

[Random-nfqb]

Так
Очень много ошибки.
-на 1Т1 проиграватель не mp3. rcd-300 с mp3 ставился с 2008 модельный год. Тогда заменили и gateway, rcd-500 и mfd2.
-были очень много двигателей. Пропустил 2.0 cng, 1.4 140/150(cng)/170 и 1.6 105.
-Также пропустил кпп. Типтроника нету. Есть обычный автомат, 5 мкпп, 6мкпп, 6dsg и 7dsg. Т.е. 09G, MQ200, MQ250-5F, MQ250-6F, MQ350, DQ250, DQ200.

-Рассмешило когда сказал что нет проблем с лкп и не ржавеет))
-Про салон тоже не так. Верхняя часть дверных панелей мягкая. Один раз случилось чтоб что-то в салоне дребезжало. Это был пластик датчика дождя)
-За 13 лет експлуатации, климатроник никогда не создавал проблем. Только щифт задних стеклоподъемников выпал на обеих. Других нарекании нету.

-1.9 не самый удачный. У них тоже есть проблемы. По моему мнению, поздний PD140/PD170 у которой голова ревизия C, намного более удачный. На механике, чтобы не разбираться с 15 летнем dsg.
105 и слабоват, и мкпп слабовата, и проблем хватает.

И очень советую искать highline.

(Touran 1.9 105 мкпп, Trendline 2008)
Я не русский, извините ошибки в тексту

[andreyhotsiuk]

Являюсь владельцем Турана, но услышанное в этом ролике как не о нем, или вернее о Туране, но уже совсем уставшем, о каких сверчках речь?
Пробег 260 000 км, все родное кроме тормозов, колодки диски.

[vladhrynov]

У родителей 1.6 MPI 2004 года на механике. По динамике, оснащению салона и даже мультимедиа он легко превосходит мою Fiesta 2006 года на ркпп

[alexc]

Автомобил хороший я им владею уже год никаких проблем не выявил все устраивает, двигатель в меня 1.6 мрі нареканий по движку нет, работает тихо .авто советую.

[vtjoqzf]

Машина 2003 двиг.1.6 mpi МКПП 5 ступ. У меня с 2008г. Очень хорошая машина проблем никаких только по мелочам заменил пару подшипников . задние пружины таскаю прицеп дачу зад иногда перегружен и всё подвеска не жесткая. По кузову до сих пор всё ок приехала ко мне из Германии напрямую.

[cijfjlx]

Сайлентблоки поміняв перший раз на 200 000 км, і по ходовій це все..Двигун 2, 0 CFHC-проблем взагалі ніяких..Кузов і салон як нові, хоча їжджу звичайно, і особливої ласки авто не отримує...Почались ривки між передачами, але на слідуючому тижні маю загнать на заміну маховика....Ось і все, що було за справді деколи дістає та жорсткість підвіски(задні пасажири то взагалі як на возі з дерев*яними колесами), але зате відсутність кренів на поворотах і звязка між кермом і колесами на найвищому рівні....Рахую, що на наших дорогах (їжджу не тільки по трасі) за тих 200 к пробігу тільки 1 раз помінять резинки, і ніяких скрипів в салоні--це є дуже добре..Авто з 2014року, і скажу, що ВАГ ще надійний( і ДСГ6 не така і погана)...Не знаю як новіші, бо ж зараз все рішають маркетологи вже, і все йде ніби в комфорт, який розсипається на 100 к пробігу....Аж бісить ска...Я ж не зможу кожні 5 років машину куплять.)))

[buowsvk]

Отличный автомобиль, из минусов - жёсткая подвеске и в то же время при крутых виражах, которые тот же гольф "хавает" на раз, у Турана присутствуют приличные крены, ну это больше от высокого центра тяжести

[nsletqt]

У меня 2.0 tdi 122ps..2021.. был 2016..1.6tdi..не могу на других ездить.. машина топ..

[andreyivanov]

Владею в Норвегии таким авто 1.9tdi 2009г. на 7ми-ступке DSG. Для компактног авто места оч много(75 TV даже влез по диоганали в коробке)
Тормаза слабые для его веса, поменял на Brembo. А так, всё устраивает. На дальняк удобен(гольф не сравнится)

[uzrtxis]

Да не, ведро. Владею 3 года, пробег уже за 300 000, был один ремонт коробки дсг6, замена маховика, сейчас по второму кругу надо. 2.0 дизель 140 л.с. неплохой, но машине явно не хватает варианта с полным приводом. Крутящий момент большой, но приходится только на одну ось, а из-за того, что машина в целом довольно тяжёлая, то нагрузка на трансмиссию высокая. Салон неплохой, но узкий. Задние сиденья можно было бы назад отодвинуть на 10 см- багажник слишком большой, полностью загрузить его требуется раз в пятилетку. Подвеска очень жёсткая! Жёстче только на корейцах типа i40, но там вообще деревянная машина. Очень не хватает панорамного люка. В машине довольно темно. нет возможности штатно отключить адаптивный свет в поворотах на лето, лампочки в птф перегорают на раз, а каждый раз снимать бампер для их замены замучаешься. Убогая система охлаждения. В салоне зимой не жарко довольно-таки, но перегреть мотор можно легко из-за большого количества поворотов в патрубках и потребителей в системе. Форсунки работают нормально, лил всё, что попадалось. Это не японец, к качеству дизтоплива не критичен. Топливный бак можно было бы сделать и побольше, на дальняк это большой плюс, да и место там достаточно. Руль тяжеловат. Регулировка спинок по наклону-убогое колесико, худшая вещь в авто.В целом-компромиссная машина

[rostislavmisiura]

У меня 5 ступ механика. Двигатель 1.6 mpi. На трассе шестой передачи не хватает.

[andreyandreev]

Четыры кпп 5, 6-механика, дсг и гидротрансформатор

[hkeykbn]

Владею VW Touran 1.4 TSI Ecofuel 2011 года. Машина очень хорошая, только подвеска жестковатая. Мотор 1.4 TSI Ecofuel (природный газ) не берёт масла совсем, от замены до замены не доливаю ни грамма масла. А вот бензиновые 1.4 TSI вот там действительно есть проблемы с масложором. Заводские нормы там до 1 л на 2000 км.

[clinkerimeantinker]

как правильно подобрать комплект двигатель - коробка?

[AlexCorotcoff-dpmt]

"Площадь остекленения"?
Прикольно.

[xvrtypu]

Прокомментируйте опель 1, 3и1, 7 дизель