УАЗ Патриот или ТЛК Прадо мои выводы после 11 000 км



[Алексей-ър]

Довелось два года поработать водителем именно на 120-м Прадо. Бензин 4литра, пневмоподвеска и т.д. Машина отличная, слов нет. Надёжность тоже почти легендарная. Но для себя отметил одну особенность. Люблю сидеть, чтобы ноги были вытянуты. Так вот, отодвинусь, как удобно ногам, до руля далеко, руки устают, пододвину сидушку, руки хорошо, ногам уже не комфортно))
На Патриоте мотаюсь в отпуск уже не первый год с Уренгоя в Краснодар, 4500 в один конец. Вот в нём один раз отрегулировал сидушку под себя и больше туда не лезу, всё устраивает. Да и по ходовым качествам тоже нравится. Где на Прадо приходилось тормозить и кланяться волнам и кочкам, на Уазике просто катишься себе на круизе 95-105. Не знаю, Прадо наверное лучше, кому как, мне и Патриот нравится. Он у меня уже второй, если что. И две Буханки было. Так что Уазиков я не боюсь. А Прадо, ну если только новый. Старый Уазик починить это одни деньги, а старую Тойоту...

[barbaraprice]

Спасибо, что поделились с нами, интересно :)
У меня Ленд Ровер, сбежавший муж купил мне в компенсацию морального вреда )) Самый дешёвый вариант. Очень удобная машина, всем хороша, но... Осенью я задумалась о Патриоте, когда мне пришлось этот Ровер чинить за 200 т.р:
1) из-за санкций запчасти найти стало трудно, заказывали из Питера в Москву;
2) всё в машине закрыто и непонятно, чинят только специальные сервисы, которые есть только в Москве;
3) ТО дорогое, ОСАГО и налог дорогие, запчасти дорогие.
То есть это как бы внедорожник, но если ты не автомеханик из специального сервиса по Роверам, то тебе лучше за пределы Московской области не уезжать: сломается - не починишь. С Прадо, видимо, полегче. Но УАЗ тебе починят везде! А если ещё и сам с руками и головой, то и сам со многими проблемами справишься.
Да, Ровер ломается редко. Но в дальнюю дорогу ехать всё равно сильно рисково.
А ещё не все любят себя за то, что владеют чем-то дорогим. Мой беглый муж мог себе и какие-то туфли купить и хвастать, что они из страусиной кожи. Вот такие люди 200 т.р. на починку машины отдадут, 45 т.р отдадут за Осаго и ещё и гордиться будут, что смогли это заплатить. Но не всем такие траты доставляют удовольствие. Мне вот никакого удовольствия, только расстройство.
Но пока мой Ровер бегает, я жду, когда Уральский завод восстановит всё хорошее для своих машин - подушки безопасности остались и автоматическая коробка передач....

[АлексКра-сз]

Народ уходит по тому что наши авто производители охренели в край., я понимаю почему подорожали иномарки., курс валюты, томоженные там всякие новшества.., но схрена ли наши авто лишенные каробок автомат, раздаточных коробок систем esp, климат контроля.. и прочего импортного добра., Подорожали в два раза????
Подняли цены бы например и сказали что теперь там это лучше то надёжнее, а не наоборот цены взлетели а ни раздатки, ни автомата, пустые баробаны впаривают...

[АртёмКостяев-нв]

Вот почему не могут наши добавить к неимоверной харизме УАЗа качество и надёжность тойоты... Ведь идеальный автомобиль получился бы.

[РусланГалимов-вщ]

И все-таки автодом из Патриоте замутить интереснее чем в Прадо))) как то довелось прокатиться в ТЛК-80 ну теснее в нем чем в УАЗе как не крути. За проработку (или отсутвие проработки как таковой) салона когда идеальный куб ни чем не нагромодили в виде всяких обшивок, ниш и прочего УАЗ уходит в отрыв, и за это экспедиционнику большой плюс и я готов мирится с его капризами. А если как жоповоз и повседнев с ночевками в мотелях а не в машине то Прадо.
Прошёл на Патриоте Алтай, Побережье чёрного моря, Тобольск, Тюмень, могу уверенно сказать что лучше Патриота пока мне в душу ничего не запало

[staritsyn_maksim]

Дмитрий, про моральную проходимость точно подметил 👍
Куда вы ездели на своём Патрике, я бы на Прадике с его дорогими бамперами, фарами, фонарями и т.п. и т.д. точно не поехал ☝️

[vorkutahunters]

Дмитрий привет! Брал свой патриот в 18 году с предприятия после ликвидации оного. 11 год, пробег 140 тыс. Обошелся 170 тыс. За эту цену огонь. Поменял карданы, сцепление, генератор, помпу. На 200 т пришлось капиталить. " Моторист" При замене водяных заглушек на блоке умудрился просверлить гильзу. После чего за свой счет перегильзовал и откапиталил мотор, конечно тяп - ляп. Пересобрал мотор сам, теперь ходит. Пробег сейчас 240 т. В редуктора, раздатку и коробку не лазил, и не собираюсь. Вме к чему: за 170 даже в 18 г это подарок. На севере у нас машины не гниют, на кузове только следы от бездорожья.

[Vladimirovichrus]

Привет Дим, у патриота своя не передаваемая харизма и куча своих плюсов, а минусы можно найти везде и во всём.

[АлексейМельников-иж]

...в Монголии считают УАЗ лучшим на сегодня!!+

[Channel-yvvf]

Есть прадо 120, первые впечатления были классные, но потом все улетучилось, по трассе страшно ехать больше 100, есть плюс в тишине и мощный мотор

[Вася-шс]

Дима привет! Все сказанное в точку!Тлкашки это конечно комфорт, надежные двигателя. Если б имел возможность рассматривал бы дизель, он как то бодрее( доводилось катать и бензин и дизель) но цены на них заоблачные, поэтому, если путешествуешь- однозначно патриот, несмотря на все его болячки!

[Timosha-um]

Че мусолить то... Есть деньги- Тоёта... Нету УАЗ....

[fishing]

Дима, приветствую, про Патрик ни чего плохого ни скажут, первый был 13го года, потом взял 16го года, не нарадуюсь, езжу один и ни разу в нем не сомневолся, ниподвел ни разу

[vsu_gizn_za_rulem]

Откатал на патриоте года четыре. 2010 года, с салоном от рекстона. Понравился только салон, очень удобный. Но остальное.... качество запчастей просто отстой, полуоси ломал просто трогаясь на ровном месте, как ни перебирал подвеску, больше 100км в час не ездил, очень не комфортно, едешь в напряжении, только бы чего нибудь не отьебнуло, последняя поездка в Горный Алтай доконала меня, сломал полуось при развороте, сломалась топливная система, пришлось на дороге полмашины разбирать, после перевала задымил двигатель, плюс еще куча мелких неисправностей. Приехал и купил две машины, тлк 80 и паджеро 3. Да, с болячками, своими, но на них ехать в тот же Горный гораздо комфортнее. И в сложных условиях они тоже не спасуют, проверено. А так, как вывод: у патриота хорош салон, удобный вместительный. И на этом все плюсы заканчиваются. А моральная проходимость зависит в основном от водителя. Если мне нужно проехать, я проеду и плевать, крузак это или уаз.

[DorVneDor]

Столько раз сказал "надежный прадо"... Вот все твердят это не переставая. Чтобы сделать обоснованные выводы, надо на Прадо проехать те же маршруты что на уазе и тогда уже говорить о надежности. А то уазы на бездорожье дрочат, а на Прадо по асфальту ездят и говорят, что прадо - надежнее. ЗЫ насчет средней скорости, сколько раз замечал, что по асфальту крузаки прям улетают вперед, начинается гравийка или просто плохая дорога уже я на Патриоте уезжаю. Возможно потому и дневной пробег на Патриоте выше выходит, что скорость одинаковая, а на Прадо рваный режим, от него устаешь больше (я на бэхе тоже гонял местами под 200, к концу дороги как выжатый лимон, а когда едешь 100 в среднем устаешь меньше).

[Сибирьрулит-вэ]

УАЗ между прочим в Монголии считаеться самый надежный и качественный авто, стоит после тоеты на рынке. Я сам офигел разговаривали с прадовцами в Монголии

[АлександрСтепановичКоровайчук]

Как верно сказано: "На любой машине можно путешествовать". Главное - оторваться от диванов, гаджетов и просто начать движение.

[Pinoshet]

По мне всё просто : какая возможность есть содержать(не путать с приобритением) автомобиль - такой и выбирай.

[ЗемляСибирская-ищ]

На бездорожье Прадо хуже, проверяли на глиняном поле, где нет деревьев. Автор все верно говорит, после тайги ремонт патриота дешевле. Ну самый важный вопрос в деньгах. Своего Патриота в максимальной комплектации брал с небольшим пробегом за 900 т.р. Вариантов не было. Потому что найти Прадо или ТЛК в нормальном состоянии даже за 5 млн. было сложно. При том, любой ремонт, особенно двигателя это примерно цена 1 Патриота. Да еще и проблемы с наличием запчастей. А в целом японец конечно лучше если ездить по трассе и умеренному бездорожью но очень сильно дороже.

[ВасилийСамсонов-зт]

Работаю в Россетях и есть у нас на участке УАЗ патриот пикап, 130 000т.км пробег . ездят все кому не лень, серьезных поломок небыло, и ржавчины до сих пор нет, только в местах где сколы .работал на буханке в бригаде ОВБ, пять водителей в бригаде, двигатель отходил 450 000 т.к. потом капиталка с заменой поршневой и головкой и опять в путь.два года назад списали получили теперь соболь.