Пробурили насквозь! Самый опасный и длинный тоннель России

preview_player
Показать описание

Авторские права:
Все материалы в наших видео, используются в целях добросовестного использования, для информирования и освещения новостей, что допускается как по законам России, так и США. Поэтому если вы нашли свой контент в наших видео, не нужно отправлять заявку на удаление в ютуб. Все равно видео восстановят через 10 дней. Только потратите время.
Что нужно сделать?
Если вы нашли ваш контент в наших видео, напишите пожалуйста нам.
-------
По вопросам рекламы и сотрудничества

Не забывайте про:
===========================================================
===========================================================
===========================================================
===========================================================
Эти видео также интересны:

До встречи в новых выпусках!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Работа проектировщиков и инженеров вызывает восхищение и огромное уважение.Строителям низкий поклон.Жаль людей отдавших свои жизни.

Алекандр-ъй
Автор

Вот какие люди заслуживаю называться ЭЛИТОЙ страны! Именно они должны быть коллективный и собственника и всего чем Господь подарил Россию. А что в иди на самом деле. Рпбовлпдельцы захветили народ страны и все от космоса до глубин недр и океана. И мы должны почему то гордиться какой то там эрэфией...

ПавелТочилин-сп
Автор

40 метров подъема на километр расстояния - это не 40 процентов, а 40 промилле! 40% - безумный уклон, которого не выдержит ни один поезд!

ProMathematics
Автор

Ещё как интересно. Молодцы ребята, ГЕРОИ!

владимирбалышев-сы
Автор

Даа тяжёлая роботёнка, это вам не мышкой кликать в шутеры 😄

Vin-Drossel
Автор

Я 1994по 99гг работаль на авт. Урал' возил рабочих на ствол северомуиского тоннеля. Здес самии сложний участок. Природнии родоновий газ' высокии концентрации. Вечная мерзлота. На перевал' под который тонел проходит' 2 озера было глубокии' оба озеро осушили. Землетресеня каждий ден до 150раз' прибории фиксировали. Деиствително были.часние аварии. Строили тонел в.течение 25 лет. Мост которыи показан очен красивыи и сложнии. Уклон обходной жд пути' називают 40 тисячним' уклон пути на протяжении 1км составляет.40м. Поезду с зади сторони соединеали локомотиви' талкачи' строители тоннеля были очен квалифицированнии' перенят опит приезжали из многих стран мира. По сложности строителства тоннеля самии сложни в мире. Природа возле тонель как швеицарии. Рибалка' грибы'.ягоди' много зверей' чистая.речка и природа для отдиха. Сроители очен дружн.ие' со всего.союза'.особенно много украинци было' привет.всем строителям бам' поздравляю всех 50летием начало строителство бам. Из грузии антон туркадзе

ანტონთურქაძე
Автор

Да, строительство, конечно впечатляет, столько труда, да и человеческих жизней. Очень жаль людей.
Друзья, а ведь мы и до сих пор откапываем подземный транспорт очень далеких времен. Это транспорт пневмонический, многокилометровые туннели.
Как это делали люди жившие тысячи лет тому назад? Или например, в Испании есть древнее водохранилище под названием Тиби, которое поражает своей грандиозностью. Начало строительства 1580 год, а окончание в 1594 год, работает и по сей день. А для сравнения наша Саяно-Шушенская ГЭС строилась 20 лет, а дожила до своего 50 - летия.
Знаете что, нам каких-то знаний не хватает. Судя по нашей жизни, нас тоже не спроста списывают, разруха по всем направлениям. Задумайтесь, друзья!
Новая Научная парадигма вам в помощь.

LudmilaNikolaevna
Автор

Слава советским инженерам❤ не то что большинство сейчас.

МихаилЕмельянов-ыж
Автор

Мне удалось на своей шкуре прочувствовать как поезд ехал без тоннеля и с ним. Когда студенткой была постоянно каталась на летние каникулы к родителям. Так вот по серпантину поезд на очень медленной скорости скрипя всеми колесами ехал по самому краю, иногда под наклоном, страшно было из окна смотреть как над обрывом едем. А когда тоннель открыли, то на много легче стало и дорога быстрее на пол дня. В самом тоннеле ну где-то пол часа едет, свет в вагонах заранее включают.

МурМурка-гя
Автор

"... мост на высоте 35 КИЛОМЕТРОВ...", "...сечение туннеля 68 метров..."
Автор, тебе бы сказки писать (с)

znaniesilavideo
Автор

У нс на планете нет таких возвышенностей в 35км.Да в солнечной системе нет.

hc-fan
Автор

Не 40%, а 4% уклон! Аффтар не силён в математике без папы...😂

hervamhervam
Автор

Хоть 500 лет назад, хоть сейчас сибирь не позволяет себя так просто осваивать.

goldenboy
Автор

Ездил и не один раз в этом тоннеле, необычные ощущения.

stephanp
Автор

Подъём 40 метров на колометр это 40 промиллей, 40 процентов - это 1 на 100. На такой подъём очень редкий вездеход забирается.

ВалерийФилиппов-шм
Автор

Правильно будет АнгараА. ударение на последний слог

Dmitry_Si
Автор

2:29 вот это высота - 35 километров!!!

vladanufriev
Автор

Как не было ничего сложнее этого. А бурение Кольской сверхглубокой скважины не сложнее.

Nikita--vxot
Автор

Спасибо за интересное и полезное для общего кругозора видео! 👍🏽👍🏽👍🏽♥️♥️♥️

Monicka
Автор

Самым печальным оказался туннель на Сахалин. Но это было немного раньше. Даже памятник не поставили чтобы забыть, наверное кажись. Ну и места там малонаселённые но сильно удаленные. Затопило короче быстро внезапно вместе со всеми, даже потом откачивать не стали не было смысла реально..., концы в центре не С материка это был Мыс Лазарева.... Оттуда Сахалин видно, если без тумана погода... Масштаб примерно как под Ламаншем, был но сильно первее....
Теперь мост собираются строить но тоже проблемно и уже сильно давно, раньше крымского проект уже был...
Ну нафиг он нужен, из Японии товары возить, реально лучше просто заповедник, наверное.

iedswws