JP Performance - Das Battle der Giganten! | Porsche 992 Turbo S VS. 992 GT3 RS

Wer von den Böcken wird die Nase wohl vorne haben!?

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#jpperformance

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...Jean Pierre Kraemer / JP Performance GmbH - zwei Begriffe die für Spaß, Leistung, Power, freche Sprüche, schnelle Autos, Turbotechnik, Turboumbauten, Ladedruck und noch vieles mehr stehen.
Mit diesen Videos biete ich dir einen Einblick ins tägliche Leben hier in der Firma ,Leistungssteigerungen, technische Details & Erklärungen, Soundfiles, Messwerte, Vergleiche, Neuvorstellungen & Präsentationen und und und...
Du bist quasi "live" bei all unseren Projekten, Events und Reisen in die große, weite Welt mit dabei. Egal ob Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Ferrari, Ford, GMC, Honda, Infiniti, Jaguar, Koenigsegg, Lamborghini, Mercedes, Nissan, Opel, Porsche, Range Rover, Skoda, Tesla, Volkswagen oder Wiesmann... es ist für jeden etwas dabei und auch fast von A - Z :-P
Jeder der sich denkt: I LIKE BIG BOOST ist hier genau richtig, frei nach dem Motto FÄHRSTE QUER SIEHSTE MEHR siehst du hier Aufnahmen von Drifts, Drags und anderen Spielerein die große Jungs halt gerne machen.

Wenn du Anregungen / Wünsche oder sonstiges hast, kannst du dich gerne melden unter:

[infeldundwald]

Idee: Ne DJI Mavic 3 kann ja eine halbe Stunde stabil in der Luft stehen. Hab selber damit schon Zeitraffer aus 120m Höhe gedreht. Wenn man nun die Drohne über der Lasise stehen lassen würde und dabei 2 verschiedene Autos senkrecht von oben filmt, könnte man die Videos übereinander legen und hätte dann so nen "Ghost Car" Vergleich wie bei ner Konsole.

[bouncebobbouncekopf]

Eben ein kurzes Feedback zur Analyse der Diagramme, da mir beim Schauen aufgefallen ist, dass manche Dinge nicht ganz korrekt interpretiert wurden:
Grundsätzlich hattet ihr die Diagramme so eingestellt, dass auf der x-Achse (untere/horizontale Achse) die Distanz in Metern abgelegt ist. Beim durch hovern über das Diagramm kann man sich demnach gewisse Stellen der Strecke anschauen und kann dabei optimal vergleichen, wie schnell zum Beispiel die beiden individuellen Autos an der Stelle waren. Beim hovern wurden ja dann immer kleine Kreise eingezeichnet, die meist nicht genau übereinander lagen, manchmal eben etwas weiter vorne oder hinten, was aber vermutlich daran liegt, dass der RaceNavigator nur Datenpunkte jeden halben Meter zum Beispiel zeigt, und deshalb an der gleichen Stelle der Strecke die Punkte bei manchen Rundenfahrten etwas weiter vorne liegen als bei anderen.
ABER: Will man nun vergleichen, zu welchem Zeitpunkt (zum Beispiel nach 50 Sekunden Fahrtzeit) sich die beiden Autos an welcher Stelle der Strecke befinden, eignen sich die hier verwendeten Diagramme nicht. Dafür muss man ein Diagramm wählen, welches auf der x-Achse die Zeit (in Sekunden) hat. Eventuell kann man sich ein solchen Diagramm über die Optionen auch Anzeigen lassen, bestimmt bekommt man dabei dann vor allem gegen Ende der Runde, wie viele Meter der Turbo vorne ist, denn bei 0, 8 Sekunden auf der Strecke macht das am Ende bestimmt einen Vorsprung von 15-20 Metern.
Besonders spannend finde ich an eurem verwendeten Diagramm auch noch, dass eine zweite Funktion eingezeichnet ist, welches den Zeitunterschied zwischen den beiden Autos an bestimmten Streckenstellen zeigt (Time slip, linke Skala, in Sekunden). Da sieht man, dass der Turbo nur bei der ersten Geraden bis zum Kreisel 0, 5 Sekunden Vorsprung raus holt, was ja echt gewaltig ist bei insgesamt 0, 8s Unterschied. Vergleicht dafür die Distanz zwischen der gelben und orangenen Linie im Diagramm, an manchen Stellen gehen die Linien wieder ein Stück zusammen, was bedeutet, dass der GT3RS wieder etwas Zeit reinholt, vermutlich durch eine bessere Kurvenfahrt.

Ihr habe ja am Ende gesagt, dass ihr die Diagramme noch etwas genauer analysieren wollt. Vielleicht hilft euch das ja dabei und diese Analysen werden künftig noch besser. Ich finde solche Analysen nämlich ziemlich cool und würde mich freuen, sowas in Zukunft öfters zu sehen, da kann man Stärken und Schwächen der Autos mit Sicherheit noch genauer verstehen als nur mit dem Popometer. Mega Video!

[drrbnz]

JP mit dem Ipad in der Hand, vor dem Porsche, sieht aus als ob er dich in ein Multilevel-Marketing scamen möchte :D.
KOMM IN DIE GRUPPE!

[kaventsmann_gt]

Der Turbo S ist von LCE getunt, oder? Besteht die Möglichkeit Lars Kern in den Turbo S zu setzen um eine Nordschleifenzeit zu bekommen?

[janhentis]

„LaSiSe“ Frage!
Was würde Rundenzeittechnisch gesehen passieren, wenn man die Strecke in anderer Fahrtrichtung fahren würde.

[paulbrabender]

Frage für ein Freitagsvideo,
Ist die LaSiSe als Strecke bei Time attack geplant? Wäre interessant um zu sehen wer virtuelle den Rekord hält und vlt sogar den realen Rekord schlägt.

[leopard]

Der Vergleich würde Sinn ergeben wenn beide Fahrzeuge auf Cup 2 fahren würden. Der Reifen macht so viel aus.

[luis_xx_]

"Was schreit der Motor mich so an? Für nichts... " Jeder GT86 besitzer 😂

[erikschulthei]

Der Herr hat auch alle DO JP xx Kennzeichen reserviert

[danielaeffpunkt]

Statt alles umbauen vielleicht einfach den GT2-RS abwarten 🙃

[emresari]

Wie wäre es mal den McLaren zu optimieren und mit dem nochmals fahren?

[lceperformance]

Wow mega Erfolg! Wir sind sehr stolz ein Teil von diesem Projekt zu sein und bedanken uns für die klasse Zusammenarbeiten 🤝🫶
Liebe Grüße vom Bodensee

[martinhermsen]

Moin, das mit dem ABS ist ja ein echt interessanter Punkt, kann man das ABS aus dem GT3 RS an den Turbo adaptieren ? Wäre echt spannend was da an Rundenzeit drin wäre.

[plattnermichael]

Im Analyzer zeigt die horizontale Achse die gefahrene Distanz und nicht die Zeit. Damit kann man Geschwindigkeiten und Bremspunkte gut vergleichen. Dadurch sind die Punkte auf der Karte unten und auch die Videos oben aber auch immer gleichauf, egal wie groß der Zeitunterschied ist. Ich glaube, Jean Pierre hat das bei der Analyse nicht ganz korrekt interpretiert.

Gratuliere zum neuen Rundenrekord!

[nikolayschafer]

Wie wärs vllt genau das selbe mit 720s zu machen? Richtige Reifen, Reifendruck usw ich glaube da ist auch eine Menge Potenzial drin

[FreshMangoPictures]

Den Turbo auf Cup2 wäre noch interessant

[UnknownUserDE]

Ich verstehs nicht. Erst wird die Geschwindigkeitsanzeige aus den Videos ausgeblendet, weil auf dem ganzen Gelände max 70 km/h erlaubt sind und dann kriegen wir eine extrem genaue Analyse hingelegt, wie hier mit 170 km/h auf dem Gelände gefahren wird. Also entweder wurde hier seitens der "Antispaßabteilung" bei JP nicht aufgepasst oder ich hätte gern die Geschwindigkeitsanzeige vom Racetracker zurück. :D

[Bobbydean]

das hab ich jetzt nicht verstanden, der Turbo wird so abgefeiert, weil er paar Zehntel schneller war mit fast doppelter Leistung? Man sollte doch wohl eher den GT3RS feiern, das er mit knapp hälfte der Leistung fast genau so schnell ist😅

[EliasIndividual]

Hab ich die Diskussion am Anfang falsch verstanden?! Warum ned GT3 auf Turbo umbauen? 9ff macht das professionell und meinte schonmal dass die GT3 Motoren sich super eignen. 🤩

[felixmoller]

Hey JP,
es wäre super interessant das Ganze mal mit jemandem zusammen auszuwerten, der bspw. in einem Rennteam arbeitet.

Manche deiner Aussagen waren etwas widersprüchlich. Gerade bei Minute 35:50 gehst du davon aus, dass du auf der Kartenansicht den Vorsprung (des Turbos) siehst. Dabei wäre die horizontale Achse allerdings als Zeitachse anzugeben und nicht wie in deinem Fall als Streckenfortschritt.
Das ändert jetzt nicht wirklich was an deinem Ergebnis, die Begründung war allerdings nicht so wirklich stimmig. Falls ihr es also schafft das ganze mal mit jemandem zusammen auszuwerten, der das öfter macht, wäre das bestimmt für alle interessant.