Что случилось с новым BRP Ski-Doo Summit Expert? EP#283

preview_player
Показать описание
Первый выезд снегохода BRP Ski-Doo Summit Expert закончился поломкой!

Завод Composit. Гусеницы для снегохода. EP#171

ПОДПИСЫВАЙСЯ:

Привет!
Я путешественник, снегоходчик, инструктор снегоходной школы, фотограф, ютубер. Катаюсь на снегоходе в горах Кузнецкого Алатау (Приисковый, Хакасия, Россия). В снегоходном сезоне 2018/2019 откатал на горном снегоходе в горах 106 дней! В межсезонье путешествую и занимаюсь активным отдыхом.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Это просто беспредел! Снегоход стоит миллион пятьсот шестьдесят тысячь от надёжного производителя BRP! Покупая эту технику КЛИЕН просто уверен в ней на 100% и выъезжая на ней в горы не ждёт от нее такого подвоха! И все что заменят мастера гаража BRP Приискового должны возместить продавцы BRP Новосибирска "активный отдых" официальный представитель Бердское шоссе 61/2

weldudn
Автор

Надо приехать и докидать снега на крышу бани, чтобы отметить 100 дней прыжком через исчадие!!!

vitaliyya
Автор

Алексей, твои видео 🔥🔥🔥🔥 смотрю второй год подряд хоть и не являюсь снегоходчиком!
Спасибо !

local_Talib
Автор

Алексей, топовые видео, продолжай в том же духе)))

xkikxuc
Автор

Все таки какая же кайфовая у тебя работа), можно даже сказать мечта, а не работа, эхх даже немного завидую😄

Vlevo_Vpravo
Автор

Алексей, ты крассавчегг друзей в беде не бросишь))))я помню раньше на буране пол движка возил с собой на запчасти, походу здесь тоже надо возить вместо сала болты😂😂😂

bijktnb
Автор

вот и наш Новосибирский Активный Отдых))) засветился😁

stanislavkosh
Автор

Привет с Америки проверяйте ребята хорошо балты все Это проблема не только у вас в России но и в Америке дилера не волнуется как собирать их правильно На моем снегоходе ski doo summit Била розкручена Гусеница на оси сзади все потерял в снегу, А у моего друга раскрутился болт крепления на мотор и попал степление и разбил все сцепление Пока Он понял и Остановился. Прикольний видосики так продолжать 👍👍👍

andreyandnataly
Автор

Да возгорится дилерский пукан, где то в Новосибирске

ojfobog
Автор

ПРИВЕТ БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА КОГДА БУДЕШЬ В ШЕРЕГЕШЕ ТЭСТИТЬ СНЕЖИКИ УДЕЛИ ВНИМАНИЕ УТИЛЮ 900-МУ АЙСУ СВТ С НОВОЙ ПЛАТФОРМОЙ И КОРОБКОЙ ПРОСТО ЕСТЬ ОГРОМНОЕ ЖЕЛАНИЕ ЕГО ПРИОБРЕСТИ НО В НАЧАЛЕ ОХОТА УСЛЫШАТЬ МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА ) УДАЧИ ТЕБЕ

poker
Автор

Везёт вам со снегом, у нас Камчатке с ним в этом году все плохо

ilia
Автор

По спуску вниз прямо: на утиле(на нем несколько отличается способ езды от горника) можно делать, когда скорость становится критичной и не комфортной. Блокируешь гусянку тормозом, включаешь заднюю и отпуская тормоз даёшь газу, чтобы гусянка начала назад крутится. Запиливаель и останавливаешься. С вертикальных высоких стенок такой способ помогает. Но надо потренироваться сначала, так сказать не в боевых условиях, чтобы ремень не кончить.

wgztmdj
Автор

Видео про Саммит Турбо будет? Поддержите, рябата.

TheSatanMouse
Автор

Хорошо выглядишь на 92й день даже не смотря на твою помлекцию. Это комплимент! )))

xryzsbc
Автор

Ещё ложка дегтя для "Активного отдыха" Мы в прошлом году там покупали два эндурика и половину болтов и гаек пришлось протягивать.

wkqblwz
Автор

У меня тоже после сервиса, открутилось верхнее крепление амортизатора. Рукожопы есть везде. Кстати болт внутри под двигателем нашли.

lovedrive
Автор

На утилях Rev G4 регулировка по нижней канавке. В чем разница не пойму.

chipbayern
Автор

А амортизаторы разве дилер прикручивает? Насколько я помню из коробки снегоход, там ставятся лыжи, руль и стекло(полуотсекатель) если есть. В остальном все с завода должно быть настроено, как то гусеница, вариатор, цепь, тормоза, для первоначальной обкатки. Дилер заливает жидкостя и все. Не может ли быть просевший ремень следствием обкаточного износа ? Если бы вы его замерили прямо из коробки в начале катки, а не после активного катания, тогда было бы справедливо. Чтобы ремню просесть от корда до нижней границы зуба много не надо. Идёт притирка как ремня так и механизмов вариатора. И суммарной притирки всех механизмов вполне достаточно чтобы ремень провалился. Поэтому все регулировки и проверки надо делать после 100 200 км. А для оценки дилеров смотреть на состояние узлов до катки. Может райдер жог на непрогретом ремне в лоб горы зажав тормоз, а ты за износ удивляешься. Никого не защищаю, я за объективность!

KazanovaTomsk
Автор

Видно что тяжело те там, весь измаялся!!!)) 😂

grr
Автор

Сделай фото саней дяди Вовы пожалуйста)

znikeii