Электровелосипед Canyon Grand Canyon:ON 8. ЭЛЕКТРОСАМОКАТ С ФУНКЦИЕЙ ПОКРУТИТЬ!? / НАСТОЯЩИЙ ОБЗОР

Обычно, обзоры на велосипеды снимаются в летнее время, когда зима отводится для других видов спорта. Но не в этом случае, когда в наши руки попал электровелосипед от немецкого бренда Canyon. И этот велосипед на столько занятный, что мы решили не ограничиваться одним лишь обзором, а еще сняли полноценную распаковку. В этом ролике, мы сконцентрируемся на полноценном зимнем обзоре электровелосипеда, и отправляемся в Мещерский лес, который зимой никак нельзя назвать полигоном для байка. Это ледяное и снежное царство обычно подходит для лыж или бега, но сегодня тут будет полноценный тест драйв нашего с вами болида.

Велосипед Canyon Grand Canyon:ON 8
Электропривод:
Мотор ассистент Shimano EP8 мощностью 250 Вват
Аккумулятор от Shimano E8036, емкость 630 Вват час
Режимы электромотора: Eco, Trail, Boost
Предельная скорость помощи мотора 25кмч, причем вы это сразу ощущаете

Технические характеристики:
Система Shimano EP со звездой FSA Megatooth 34Т, трансмиссия Deore 1x12, кассета от Sunrace на 11-51 зубов
Переключение Shimano Deore XT
Тормоза гидравлические Shimano MT200, роторы 160мм
Покрышки 2,6 Schwalbe Nobby Nic Performance
Колеса алюминиевые от сабренда каньона под названием Iridium на осях причем со втулками формата Boost
Руль широкий 760мм с коротким выносом 50мм
Седло Fizik Terra Alpaca X5
Вес велосипеда: 22,5кг

Наши каналы:

Хронометраж:
00:00 – Анбокс Canyon
00:53 – Электробайк зимой
02:16 – Обзор на Grand Canyon:ON 8
03:25 – Для чего велосипед
04:10 – Электропривод
06:00 – Комплектующие
11:25 – Где купил Canyon
11:57 – Аккумулятор на морозе
13:17 – Скоростной тест
14:39 – Зарядка телефона
15:09 – Электросамокат с функцией покрутить
16:23 – Для кого велосипед

[kostyanrex]

Привет из Риги! Только пот, боль и пульс 120+ :) Электричка симпатичная, но ещё рано на такое пересаживаться.. Всем МИРА!!!

[_KTO_SPER_MOu_HIK_]

С пенсионерами согласен на 100% Какой хейт? В точку сказал.

[ivanp.]

Электровелик это в первую очередь про возможности.
Хочешь - едь себе в первой пульсовой зоне, а хочешь разгони его 30+ км/ч, и вот тебе нагрузка.
Или вот длинная тренировка, спокойная во второй зоне, часа на 3-4. На обычном велике если сунуться на крос кантри трассу - так не получится держать ровный ритм, постоянно будешь в красную зону улетать. А на электричке - пожалуйста. Делай длинную, да еще и технику на спусках и поворотах тренируй. Два в одном.
А уж на самых скучных плоских трассах, электричка позволяет разгоянться до такой скорости, на которой просто входить в плоские повороты становится интересно. Можно даже между березок в соседнем парке протоптать петляющую дорожку - и на электричке на скорости 25км будет очень приколько там катать. При этом держать те же 25км на обычном кантрийнике на этой трассе, учитывая постоянные повороты, из которых надо на выходе делать ускорения - это вообщем надо очень много здоровья, чтобы в таком режиме выжить хотя бы пол часа. И то это будет скорее похоже на фтп тест, а не на фановую покатушку :)
Или вот вы любитель среднего уровня, а друзья ваши лоси за которыми вам не угнаться. Электричка и тут поможет.
Вообщем плюсов у электрички много.

[bikebrozzers]

Байк, конечно, интересный! Думаем, что каждый хотел бы на таком катнуть!

[_rus]

Я на электричке катаю в качестве восстановительной тренировки. Нагрузки нет, пульс в первой зоне. Это как ходьба, только не скучная. На 80 км хватало заряда батарейки в режиме эко.

[valerylatysh]

У меня Diamant с бошевским мотором. После обычных велосипедов- просто песня. Пересаживаться обратно ни за что! Хотя каждому своё.

[ИгорьКукуруза-гд]

С другой стороны, более быстрый разгон это гораздо более динамичное катание, возможность преодолевать крутые подъемы очень быстро и в итоге больше эмоций

[hapilliuma]

Спасибо за ролик.
Хотелось бы больше динамики, слишком много статики для такого велосипеда.
Увидел твой комментарий про гопро, жаль.

[АндрейВолошин-ин]

Интересный обзор. Посмотрел с удовольствием. Велосипед хорош для своих целей.

[luideclermont]

Часто в Мещерке катаю, сам в Одинцово живу. Правда свой Polygon t8 продал и собрал под конец сезона злую электричку на раме Cult Expedition (ребята в Краснодаре делают) и моторе bafang bbshd. Электрички - вещь!

[ROBINZON-]

В велосе нашол только 1 (косяк) это = педали, а все остальное просто по красоте и качество и технически💪🚴‍♂️

[_KTO_SPER_MOu_HIK_]

А ты чего не покатался то на нем на видосе? 😬😳 Я ждал ждал этого, но видос закончился 😂😂😂

[Valtin-]

В обзоре не хватило съёмки в движении. А так прикольно!

[igrochainik]

Да по-любому, Джо Бидон наш снег стырил :)
Вел конечно хороший, но я ещё не настолько стар, чтобы за меня ехал велосипед.

[MrVenomist]

очень нравится canyon spectral 125, интересно как он едет в гору с рулевой в 64 градуса

[denisklimashenok]

Добрый день, подскажите на сколько км ориентировочно хватает емкости батареи?

[DarkPassagir]

Скажем так - электро-техника это вещь, которую хотят очень многие, но боятся как новшество. Да, Ребятки, прежде чем вел станет хорошим и надежным другом, в него нужно вложить сверху еще плюс минус 50 тыс. В целом - неплохо и есть резервы для инноваций. У меня электрофэт, 48в 1000вт 21ач. Запас хода 45-60км в режиме мотоцикла. Вес 41 кг с батареей.

[_KTO_SPER_MOu_HIK_]

Может Байден виноват 😂😂😂😂 Ой порвал просто 😂😂😂👍👍👍

[galogen.]

Спасибо за обзор, хорошая электричка.Снежок под педалью похоже один и тот же?Гы.

[AleksanderShakhov]

Как на нем измеряется скорость и можно ли обойти ограничение асиста по скорости? Вообще я ноль в электрических, но подумываю взять гибрид/гравел.
сорри что дублирую, если что