Задние масляные амортизаторы. Насос ГУРа под замену.

preview_player
Показать описание
Заменил штатные амортизаторы на масляные от MetalPart.
Насос ГУРа всё таки признали под замену.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

А мне наоборот нравится когда подвеска как мячик)))) Имхо, когда едешь быстро по ухабам, нет пробоев и автомобиль не перестаёт управляться. Спасибо за видео 👍

Russiapower
Автор

Я хоть и злюсь на него в сердцах, но потихоньку латаю и езжу.

zcxzvnl
Автор

Привет! Спасибо за обзоры!!!! Не знаю кому не нравится!!! Мне очень нравится!!!👍👍👍😆😆😆Продолжай в том же духе.

BanderosF
Автор

На перед нежелательно ставить масло, только газо- масленные, т.к по плохой дороге будет раскачка. Т.к в спереди пружины.

zmhqrho
Автор

Мне масляные тоже больше нравятся! 👍
А на соревнования поменять - дело 20 минут не торопясь.

Tormozilo
Автор

Всё, правильно, рассказывать нужно правду! Кому не нравится, просто может не смотреть и оставаться со своим мнением, его право!😁✊

nluzvyz
Автор

Подкусывать может при полном вывороте руля. Там шрус ограничивает. Он не расчитан на такой угол. Это к сожалению недоработка заводская. И врятли вам что либо предложат толковое для устранения. Других шрусов у них нет. Только могут поменять угол поворота колеса в сторону меньшего, что ухудшит маневренность в тесных местах.

Fenasipam
Автор

Видео понравилось, лайк У меня вопрос.Запотеаает левая головная фара .Диллер не помог.Однозначно под замену, покажу ему фото.Как вы думаете горячая линия поможет

cdtzmvc
Автор

Врядли станет мягче. Если взять эволюцию рессор то, они шли от много листовых "пирогов" к малолистовым и на старых "прирогах" амортизаторы вообще не применялись, а гашение раскачки происходило за счет трения между листами. Но при этом и срабатывание происходило медленнее и жосче, во время хода преодалевается как сила упругости элемента так и внутреннее трение. Поэтому уаз переходит на все меньшее количество листов. Листы в рессоре приобретают форму трапеции . Рессоры как на рисунке в форме лука вообще лучше на уаз не ставить. Кинематика на уазе рассчитана на практически прямую рессору. При установке сильно изогнутой рессоры можно получить сильное нежелательное подруливание заднего моста в повороте, или на больших неровностях .

Antonruss.
Автор

Интересно смотреть. Продолжай рассказывать. А не рассматривал Хавал Н5, раз тебе ховер нравился?

ttwmhfl
Автор

Поставил пружины от Нексии, тоже эффект мячика пропал, немного мягче стала. По рессорам говорят, чем больше листов, тем жёстче.

delica
Автор

Масляные всегда мягче! Надо было длинноходные ставить. Под лифт 30мм. У тебя же пневма!

odnmpbi
Автор

Бачок Гура тоже поменяй, он служит фильтром.Родной стоит в районе 1500, zf черный около тысячи, белый 300.Я после 100 т.поставил белый и на газели тоже самое, раз в 50 т .меняй с жидкостью будет гуд.

zybjumj
Автор

Блин надо было при замене рассмотреть этот вариант

PORSCHE
Автор

Газовый подпор не даёт маслу вспениваться, по этому и называется подпор. Жёсткость, мягкость, от газа не зависят. Это уже характеристики закладываемых пакетов в аморт. Клапаны отбоя и сжатия.

zEdKaKzEd
Автор

Приветствую, а какое давление в подушках?

windsolar
Автор

На твоих колесах он и так должен мягко идти.Стоят подушки они по любому гасят колебания, вряд ли машина стала мягче.Говорят хочешь мягкости, сними задний стабилизатор.

zybjumj
Автор

Добрый день! Подскажите, какой типоразмер колёс у вас стоит?

ekfbmsl
Автор

Подпрыгивание на кочках - маленький диаметр шлангов на рессиверы пневмоподушек и объем рессивера на подушку д.б. минимум 10 л. - а амортизаторы ни при чем, т.к. жесткость данных пневмоэлементов получается сверхпрогрессивная (короткоходная). Почитайте мой комментарий к вашему ролику про п/подвеску.

dtyltqn
Автор

Втулки амортизаторов в каком состоянии были ? Не потрескались? ( на моём за полгода эксплуатации по асфальту, потрескались втулки задних амортизаторов))))

Kentawr