Wuling Binguo EV, Rasa Berkendaranya JAUH BEDA dari Air ev | GridOto

Halo teman-teman.

Setelah melakukan pra-peluncuran Wuling Binguo EV beberapa saat lalu akhirnya kami berkesempatan buat coba langsung.

Unit yang kami coba merupakan Wuling Binguo EV dengan jarak tempuh yang lebih pendek yakni 333 km.

Namun meski jarak tempuh lebih pendek, justru torsi yang dihasilkan justru lebih besar yaitu 150 Nm.

Sementara unit dengan range 410 km punya torsi 125 Nm meski sama-sama punya tenaga 50 kW atau 67 dk.

Tidak hanya punya tenaga dan torsi lebih besar dari Air ev, tapi rasa berkendaranya ternyata juga berbeda jauh.

Bila di Air ev mobil akan berjalan ketika pedal akselerasi mendapatkan input atau tekanan, hal itu tidak terjadi di Binguo EV.

Adanya creeping function membuat mobil listrik Binguo EV ini bisa berjalan layaknya mobil konvensional bertransmisi matik.

Ketika transmisi ada di D dan pedal rem diangkat, mobil langsung bergerak meski pedal akselerasi tidak ditekan.

Seperti apa ulasan lengkapnya? Langsung simak saja videonya.

Selamat menyaksikan.


#wuling #wulingbinguoev #binguoev #mobillistrik #ev

[GridOto_Official]

Ternyata rasa berkendaranya beda banget nih sama Air ev. Yang sudah nonton ada yang bisa sebutin apa bedanya?

[yndys]

11:54 baru nyadar kalau engine bisa diatur 😂😂😂 pantes angkat rem masih nyelonong mulu 😅

[wisnukencana]

Sudah coba dan menurut saya pribadi kurang ergonomis untuk yg tinggi badan 180cm, posisi seperti jongkok paha tidak tersangga, kalau posisi kursi ditinggikan agar paha tersangga headroom hampir mentok sisa 1 jari, dan pilar A cukup menghalangi pandangan saat di persimpangan jalan. Kalau perjalanan dekat dalam kota dibawah 30 menit masih nyaman, kalau lebih dari 30 menit pegal.

[Riki_Hadiwijoyo]

Bener .. jok nya empuk bgt 😊, kmrn nyoba duduk di pameran .. kl liat aslinya lbh keren 👍👍

[junaidyhalim]

Binguo sudah bisa apple car play wireless om?

[agusmiftahchannel]

Wuling Alvez aja udah nyaman bgt tuh irit pula bensin nya, ,mantap emang wuling

[mroppa]

Ini ga full cina .ada kerja sama general motor jg untuk bangun nya.

[julianiprimalia]

Angin ac nya dingin atau kyk airev ya? Kurang dingin dibanding mbl bensin

[akwa]

Yang bilang setarakan port charging jadi 1 macam.

Ada 2 masalah

Pertama! jadi monopoli dong. Port charging itu IP. Ada royaltinya, lbh baik ke pelanggan apabila ada pilihan.

Kalau tidak suka port GB/T ya beli brand yang pakai ccs atau chademo.


Kalau semua dipaksa ya yang pegang IP ccs2 bisa suka2 naikin harga.

Kedua, mengurangi insentif untuk berinovasi dan investasi di R&D charging. Coba pikir kalau dulu semua orang dipaksa pakai koneksi USB-A, HDMI, Kabel RCA dll sebagai standard secara regulasi.

Ya gak akan ada yang namanya Thunderbolt, Display-Port, SPDIF, Co-Axial dll.
Pdhl semua teknologi ada kelebihan dan kekurangannya jadi bs disesuaikan dengan kebutuhan.

Terus ada juga yang bilang EV di Indonesia kemahalan. Ya betul... Sama kayak cabai merah di Australia 100 Aud per 100 gr juga saya rasa kemahalan.

Mobil ICE di Indonesia juga kemahalan kok. Di US 30-40 usd uda bs dapat tesla. 450-600 jt. Disini dapatnya... Ah sudahlah.

Jadilah pelanggan cerdas.

[jagoan]

Hrs nya tugas regulator menstandarkan port charging, jd infratrukturnya lbh mudah karna smua seragam....

[henzOfficialID]

Laku atau ga tergantung harganya, klu sya pribadi, klu ev ketinggian g bakal sya keep, soalnya hrga jual hancur soalnya berpengaruh sma umur batrai, kalau sudah beli, sya berpikir pakai smpai rusak, jadinya g worth klu tingi harganya, apalgi investasi mobil itu termasuk yg terburuk....

[lahpiye]

Itu bay nya bisa jadi trunk kalau ditutup cover daripada kebuka gitu

[steinparamon]

harusnya pemerintah wajib memaksa pakai port charging yg sdh eksisting kalau mau dapat insentif dll, spt eropa yg memaksa usb c untuk port charging smartphone.

[eravid]

Hayo mana yang masih ragu? orang bos-nya Toyota aja kagum sama otomotif China kok, malah kita ragu2.. mmg lucu warga kita.. gengsi katanya pake mobcin 😂

[dionprasetianto]

Apakah tidak sebaiknya port charging EV diseragamkan di Indonesia, agar infrastruktur charging EV di tempat umum bisa lebih mudah implementasinya, sehingga transformasi menuju EV di Indonesia dapat lebih cepat karena peserta turut menjadi penyedia infrastruktur charging EV bisa lebih dimudahkan (seperti Hotel, Mall, Resto, Rest Area dll)

[FiaNurwatul]

Saat wuling air ev keliatan “bukan mobil” dan “overprice”

[mroppa]

Bukan nya gbt ke type lain bs pake converter ya..

[Queen_]

Baterai mobil listrik aman nga sih dari pencurian?

[Queen_]

Yg pake mobil ramah lingkungan harus pastikan dlu kantongnya uda ramah atau belum

[wongkhamfung]

salfok gua ama yg merah parkir, , , , 😀😀, , , btw Good Job Wuling Binguo, , ,