Замена передних стоек ваз 2114, прокачка амортизаторов.

В этом видео расскажу как и для чего необходимо прокачивать амортизаторы при замене стоек.

[avon]

Подобные советы по прокачке масляных амортизаторов вызывают только улыбку и каждый раз становится по-доброму жалко тех, кто тратит на это время и силы, свято веря, что сделал очень нужное дело и, уж теперь-то, его стойки проходят в разы дольше.
Я бы назвал это всеобщее помешательство - "горе от ума" - одни с умным видом обосновывают необходимость прокачки, а другие скорее хватаются за эту "соломинку", думая, что вот это и есть та, неизвестная доселе изготовителям амортизаторов, подробность их правильной установки.
Завод СААЗ Вам совершенно правильно написал, что прокачка не требуется, независимо от способа транспортировки и хранения. Вы, конечно, много и правильно говорили о пузырьках воздуха и куда они движутся, но это ещё не вся правда о их "приключениях". Принцип работы амортизатора давно известен (тому кто интересуется) и секрета в этом никакого нет.
Неужели Вы всерьёз полагаете, что после прокачки полость над поршнем останется вечно заполнена одним только маслом без единого пузырька воздуха? Хоу Вас разочаровать - после сравнительно непродолжительной стоянки (а уж после ночи и подавно) масло из надпоршневого пространства постепенно стекает вниз через вырезы дроссельных дисков клапанов и прочие неплотности их конструкции, и в конечном итоге уровень его установится одинаковым внутри и вне рабочего цилиндра (принцип сообщающихся сосудов ещё никто не отменял). Освободившееся место над поршнем, естественно, заполнится воздухом. Процесс этот небыстрый из-за вязкости масла и малости зазоров, но он непрерывен и неумолим. Через считаные часы всё уже закончится (а в амортизаторе с пробегом ещё быстрее). Наверное, многие замечали, в начале движения, простоявшей ночь машины, колесо очень часто жёстко "выстреливает" вниз при резком въезде в глубокую яму или съезде с бордюра. Всё из-за того, что над поршнем появился воздух и амортизатор стал неэффективен на отбой. Поэтому и рекомендуют сначала двигаться плавнее для т.н. "прогрева" амортизатора. На самом деле важен не прогрев как таковой, а прокачка амортизатора, которая быстро и эффективно происходит при рабочих ходах штока во время движения авто. И это происходит каждый раз снова и снова при начале движения после более-менее продолжительной стоянки.
И совсем не обязательно для этого переворачивать амортизатор - повышенное давление над поршнем при ходе отбоя очень эффективно выгоняет воздух вниз и далее во внешний резервуар за несколько интенсивных ходов штока. Принцип тот же, что и при прокачке тормозов - никому же не приходит в голову перевернуть автомобиль колёсами вверх при прокачке, чтобы выпустить пузырьки воздуха из тормозных цилиндров.
Предлагаю автору и посетителям вдумчиво и без обид осмыслить это и, может быть, изменить своё мнение.
С ув.

[ВадимВолков-юг]

Спасибо, очень полезная инфа, кто что то против имеет -успокоится когда без прокачки или иным способом через меяц стойки новые будет заново менять :-), опорники такие же взял, там на коробке есть адрес изготовителя:ПАО смущает с переворотом, после можно доп.прокачать без переворота. Автору респект

[ВалерийТретьяков-пп]

Лично для меня очень полезное и познавательное видио.Спасибо вам большое!

[Viknof]

скоро буду менять стойки на своей четырке, спасибо за полезное видео!

[ОлегВасильевич-цт]

спасибо за информацию . сегодня купил стоики, на днях буду менять

[АлександрРадченко-фш]

Купил каябы премиум на 15шку, звонил официалам, сказали прокачивать нужно, но не переварачивая их, раз 10.

[konstaninmakarov]

посмотрел задумался, а ведь Вы правы...то как прокачивают все остальные подходит только газовым амортизаторам.маслянные совсем другой коленкор.спасибо :-)

[FeofanovOskol]

Как преподаватель рассказывает, любит теорию.

[ЖеняДегтярев-юс]

палец вверх и подписка, на своей пятнахе буду менять все 4 стойки, жду новые видео.

[ДмитрийАнатольевич-бй]

Я понял ты время жызни тратишь у людей 😂😂

[comandante]

Жалко что амортизатор не стеклянный, проверили бы твою новую теорию.... Это я говорю тебе как инженер механик.

[ЖанбайМуканов-зи]

Друзья подскажите какую фирму лучше брать?дело в том что не давно купил передние стойки амортизаторов фирмы демфи. Стало хуже старого. Едешь как на бричке

[SledKom]

Вот вопрос, там же не один клапан а два, где гарантии что после переворота стойки и сжатии откроется клапан который на дне? Ведь может открыться который на штоке и перепустить воздух обратно. Может надо не плавно, а резко давить, чтобы воздух вверху под клапаном гарантированно выбросило под давлением? У меня лично получалось прокачать ничего не переворачивая.

[ПавелК-би]

Балабол и пустозвон ! Пол часа бубнил не о чём как будто на иностранном языке.

[АлександрСтупин-гч]

На сайте СААЗа написано, что стойки не нужно прокачивать, но если очень хочется, то там описан процесс

[hicksaliens]

Есть поршень с клапанами ЭЭЭЭЭХ- вздох, видимо устал парень))

[alexul]

Скажите а как это колпачок мет аллический правильно на место поставить, который типа завальцован. Опора буфера сжатия вроде называется

[АлександрОтрубухов]

Прокачую стойку все нормально чуть постоит появляется провал на штоке, в чем беда ?

[alexcorech]

Первые разы легче выдвигался, с пузырьками переборщил)

[sh_ds]

Сукаааааа) хорош пузырьковой теории)! может начнём ставить?