Vw Amarok V6 vs Nissan Navara

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Tienen varios factores, primero el modo en que está configurado, los neumáticos con los que se cuenta, peso del vehículo, al momento de la conducción la aceleración de fricción y por último la experiencia del conductor

isral
Автор

Vw fanboys in videos like this
* the tires are blamed *


Nissan power 💪

sebastiankavouras
Автор

amaroktaki şoföre bak kendinden o kadar emin ki bir kolu dışarıda bu gibi şeylerde hazır olaacaksan ilk çeken alıp götürüyor

mehmetkorkmaz
Автор

Hocam iyi guzelde. Bu tarz bi kapismada motor hacimleri, beygirleri, torklari ve lastik bilgilerini verirseniz izleyicilerde gercekten bir kapisma izlemis olur..

kaanfree
Автор

El sistema de tracción de Nissan es uno de los mejores del mundo... Está claro que no todo es motor sino que un buen conjunto es el que hace la diferencia

anibalgavilan
Автор

Bu videoda diğer part 2 deki yok lastik farki yok önce nasladi gibi seyler dkyenlere gelsin difransiyel cekis kontrol ve arac dengesinin nekadar onemli oldugunu goruyoruz amarok patiye duserken navara dusmuyor bu cekis kontrolun yardimi ve nacaranin yeni suspansiyonu iyi is cikarmis makaslara nazaran

galipgol
Автор

baya adil olmuş ya lastikleri değiş tokuş yapın bakıyım <3

ulasuluhanli
Автор

Nissan Navara, the best! I have my 2nd one, my first was the Nissan Frontier. Both are good. Now enjoying my new Nissan Navara.

hillmutberger
Автор

Bundan sonra navara almaya karar verirdim bence vergi olsun fiyat olsun motor olsun çok mantıklı

ty.
Автор

Tamamen lastik ve ağırlıkla alakalı ağırlığı fazla olan ve lastikleri iyi olan alır

alperenertugrul
Автор

Wow thats impressive, Nissan's traction control overcompensates for it's small engine, hope my D40 is anywhere near as good 🤷‍♂️

tsakitx
Автор

It's not fair because the tyres are not the same.

XybrTeCh
Автор

La importancia del Torque, no sirve tener muchos HP si no tenes Torque

sergiogonzalez
Автор

Put off road tires on both vehicles to have a proper test.

norzatoivokapapilo
Автор

amarok 5 bijonlu navara 6 bijonlu jantlarla aktarım yapıyor aralarındaki çekiş farkının en büyük sebebi

batuhantecer
Автор

No es problema de neumaticos ni nada el teme es una en que define un 4x4 de y un todo terreno y eso es el 4l o reductura

hectorchavez
Автор

Karşılaştırma komik olmuş yılların tecrübesiyle

Mimi-rbyy
Автор

El problema es que la V6 no tiene caja reductora por ende no tiene 4x4 baja. Ponele una reductora y las saca a pasear a todas.

horaciodeponti
Автор

Com pneus de trator e pouca pressão até um Fusca se dá bem aí. Coloca mesmos pneus com mesma pressão e põe pra puxar no barro e no asfalto.

JeysonOsti
Автор

is a lying test because the Amarok is with traction control off, and Navara has some kind of weight on the body to walk so freely

viniciuscosta