Правильный герметик для 16кл и про момент затяжки ГБЦ 21124

preview_player
Показать описание
Завершающий этап капитально ремонта двигателя
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

У автора паронитовая прокладка поэтому он так затянул, не вздумайте на металлической, по его рекомендации делать!

linegik
Автор

Привет, ты использовад flunge permatex, он по инструкции не должен использоваться на аллюминиевых поверхностях, так как там присутствует акриловая кислота, а надо gusket permatex тоже синий и тоже анаэробный для аллюминия и стали и температура 204 C.

Barisandre
Автор

На 8 клапанной стоят болты м12, поэтому момент больше, на 16 клапанной м10

МаксимШарибжанов-юп
Автор

Ребята, тяните 16-ти клоп на металлопакете постепенно по схеме до 80 н°м. А после отдых минут 10-20 и пару доворотов градусов по 50°. И будет норм держать. 2 доворота по 90° - это уже сильновато для гбц и блока которые походили пару сотен тысяч км и испытали многократные термические расширения. И болты можно использывать 2-3 раза. Примерно до пробега общего 200 - 270 т км. Они вытягиваются чаще не во время затяжки, а во время продолжительный термических воздействий

ЕгорЛетов-шц
Автор

Привет Антох, все норм работать будет, оно и к лучшему ты же голову не шлифовал, а по поводу герметика, перматекс даже лучше чем локтайт!

ИванГрасюкоа
Автор

Мазал я этот лактайт прошлым летом а в январе прокладка прогорела снял крышку и и и ничего мля никакое масло этот лактайт не смыло, я так устал его скребывать это жесть он как стекло стал. Да ну его не знаю, брал из шприца годом раньше может какой то срок годности у него. Но мне больше не хочется его Мазать больше не рискну если придётся ещё раз столкнуться. У меня тоже гидрики цокали даже на горячую иногда но при активной езде начинали хорошенько цокать но после того как обороты падали 2 2.5 и шум уходил. Когда снял голову снял с плиты и с головы по 25 соток и мне развернули постели и поставил новые распредвалы чтобы голова меньше болела моя. А старые распредвал именно выпускной имел эллипсность уложил без гидриков проворачивал и надавливал на обе концы и в одном положении он качался и заметил я что качался в том положении где кулачок открывает на 4 цилиндре клапана. И во выпускном тоже чуть качали но не помню. А да гидрики не менял вроде не не стучат. Мотор работает но цоканья больше нет давление не мерил не до не после.

aptitemirhanov
Автор

распредвалы ставятся шпоночными прорезями вверх

АртемПархоменко-от
Автор

Подскажите вылес герметик с под Клапоной крышки что может быть не правильно затянули?

ВасяПупкин-мо
Автор

(для металлических прокладок ГБЦ):
– первый прием — затягиваем винты моментом 20–25 Н·м (2, 0–2, 5 кгс·м);
– добавочный прием 34 Н·м (советуют так делать) у себя пропустил этот пункт
– второй прием — доворот винтов на 90°;
– ждем 20 минут, третий прием — доворот винтов на 90°.
– проверил окончательно 85 Н•м
Для паронитовых:
1 – моментом 20 Н•м (2 кгс);
2 – моментом 69, 4–85, 7 Н•м (7, 1–8, 7 кгс);
3 – довернуть на 90°;
4 – снова довернуть на 90°

АрменКарапетян-бы
Автор

Добрый день смотрю книжки хорошие....Я вот по такому вопросу вот у меня ВАЗ 2110 16 КЛ головка снять верхний пинал и распредвалы, по поводу установки как лучше установить или как правильней, сначала зажать головку а потом установить распредвалы или сначала установить роспредвалы а потом зажимать головку как там в литературе написан но?

сергейшевченко-ыя
Автор

Привет подскажи пожалуйста, менял вчера гидрики на приоре поставил все новые, когда поставил валы стал ставить плиту один край сел не плотно, но стянул вроде всю скажи нечего не будет с клапанами?

jmfsch
Автор

20 н, 90 и 90 16кл движ и 2, 5 н, 7, 7н 90 и 90 на 8кл.

alexalf
Автор

На болтах м 10*1.25 максимально 82 н м

daniilos
Автор

На сколько мне известно в крышке валов скажут только колодцы и все

cob
Автор

Смешно, 20 а затем два по 90, в результате неравномерная затяжка на 60- 80 обеспечена, сами подумайте.
В настоящее время мало кто проворачивает на 90, а дотягивают до показателецюй СТРЕЛОЧНОГО динамометрического ключа.

СергейМиронов-кт
Автор

Проехать как дед километров 100, разобрать и дотянуть контрольный

АлександрМилованов-яп
Автор

Не слушайте этот бред, внимательно читайте мануал, усталость металла? Болт нормального качества класа 10.2 выдерживает 120нм

МихаилЯлта
Автор

Герметик который выдавит в масло каналы пойдет в отверстие гидрика и прощайте гидрики!

genaahmedov
Автор

Я купил полностью новую голову у меня на моей старой мастера долбаные просадили два гнезда под выпуск и впуск пришлось спилять немного клапана короче за такое надо голову было открутить с такой дефектовкой проездил 300.000 т.Работаю таксистом ну как говориться делаю двигатель и не с хотел морочитьца я с теми седлами клапанов, думаю сделаю где то поеду на дальняк и я как знаю что мастера могут так сделать что седло может выпасть и тогда будет не хорошо ....

сергейшевченко-ыя
Автор

Нахрена снимать видео, если мало в этом понимаешь???
Это стало понятно после 30 секунд, ты попробуй поставить прокладку как-нибудь иначе, чем должно быть. Сможешь? И еще предупреждает, мол смотрите за маслоканалом...


Болты хз какой длины должны быть, поэтому поставил новые...
А почитать хотя бы перед съёмкой - не?


После первой минуты выключил нах...

aleks