VW Grand California (2019): Test - Infos - Preis - Reisemobil - Caravan

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#VW Nutzfahrzeuge hat den #California auf die Basis des Crafter gestellt. Der neue Grand California bietet viel Platz, hohen Komfort und eine sehr gute Ausstattung. AUTO BILD Reisemobil hat den großen Bruder des erfolgreichen California T6 getestet!

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Videos zu allen Autos von A bis Z: Hier siehst du die neuesten Modelle im Test und Fahrbericht. Dazu Filme über Erlkönige, Crashtests und alle Automessen.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Sehr schönes Fahrzeug und sehr sympathischer Moderator, er hat sehr angenehme Stimme 👍🏼😎✊🏼

dawod
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Was für ein praktisches und schönes Fahrzeug für einen längeren Ausflug auf 4 Rädern. Auch, dass der Motor mit 177 PS daherkommt, finde ich sehr passend - bei hügeligen Landschaften und dem Gewicht sehr vorteilhaft. Alles in Allem eine gute Alternative zu klassischen Wohnmobilen...
PS: Solche informativen tollen Videos wünsche ich mir mehr von Euch, anstatt teilweise unsinnige Dialoge...

anurehnur
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Die mobile Yacht! :) Schon ein Traumwagen.

clubbi
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Sehr schöner und detaillierter Bericht mit angenehmen Reporter. Der bringt mit seiner Stimme die Ruhe rein, die so ein Reisemobil auch mit sich bringen soll.
Ich bin beruflich den neuen Crafter mit der selben Motorisierung gefahren. Man merkt ihm einfach diese Größe nicht mehr an. Absoluter Fahrkomfort.
Einziges Manko, ich weiß nicht ob die Position des Solarpanels die beste ist, bezüglich Steinschlägen.
Ansonsten würde ich mir dieses Mobil selber auch zu legen <3

Jayden
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Sagt denn keiner was zu dem klasse Reporter?

Luca-yeyv
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Ich könnte mir auch sehr gut vorstellen, mit dem Grand California durch andere Länder zu fahren und die Welt zu erkunden. Es ist schon schön, sein Zuhause immer dabei zu haben. Außerdem finde ich bei Campingvans so praktisch, dass man auch auf weiten Strecken auf dem Rastplatz schlafen kann wenn man müde ist

michaelgenenger
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Stimmt ist sehr wichtig wie angenehm es ist Öl einzufüllen etc.
Nicht ob es schwierig ist (Zeitaufwändig) die Kupplung zu wechseln oder den Ölfilter etc...

mlfactorywebentwicklung
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Nur Pro, keine Kontras. Das ist bestimmt eine ehrliche Meinung. :D

kleeblatt
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Gutes Video, aber ich finde man sollte auch Nachteile erwahnen, sonst klingt es wie eine Werbung...

PM-kyyp
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Ich fand die Studie viel besser als, das serien Modell ist irgendwie nichts besonderes. Die Studie hat viele innovative Ideen das Serien Modell so gut wie gar keine

td
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War das jetzt ein Test oder ein Werbevideo von VW? Hier gab es kein Wort der Kritik, dabei herrscht in dem Fahrzeug eine Atmosphäre wie in einem Tiefkühlschrank und wie man auf den beiden Gasbrennern einen vernünftigen Topf und eine normale Pfanne nebeneinander stellen, will ist mir ein Rätsel! "Auf groben Strecken hört man ein Knistern vom Möbelbau!" Das Auto ist nagelneu, wie mag es sich in 2 Jahren anhören? Im Konfigurator steht das Fahrzeug noch heute keineswegs mit Euro 6 temp, sondern mit Euro 6 b! Das zGG beträgt 3.500 KG, das Leergewicht ist nirgendwo zu finden, aber im Konfigurator steht, dass das Leergewicht bereits sehr hoch sei und bei der Bestellung mehrerer Extras doch besser gleich die Auflastung auf 3.880 KG mit bestellt werden sollte. Das heißt, dann für viele, dass sie den Wagen mit ihrem normalen Führerschein gar nicht fahren dürfen, dass er jährlich zum TÜV muss und dass er wohl im Normalfall ständig überladen ist!

kasimir
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Ich hab ihn gerade mal kurz ankonfiguriert. Bei 92.000 € (Grand 680) bin ich ausgestiegen. Und es war nicht viel, was ich angeklickt habe. Sehr selbstbewusst von dieser Betrügerschmiede. Und der Hammer ist, die Karre ist als Euro 6B ausgeschrieben!

uwe_p
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Schade, dass die Studie nicht eins zu eins umgesetzt wurde, denn so realitätsfern war die nicht. Es sind die kleinen Details, die den großen Unterschied ausgemacht hätten. Es ist ein gutes Fahrzeug von hoher Qualität... keine Frage. Aber diese Euphorie von Autobild kann ich nicht nachvollziehen... einmal mehr könnte man meinen, Autobild würde von der VW-PR-Abteilung produziert werden.

chettee
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Der James Cook T1 hatte Mitte der 70er bei 70cm kürzerer Fahrzeuglänge 4 vollwertige Betten und 6 Sitzplätze. Warum nur Kinderbetten oben?

tommy
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Der Preis mit der Ausstattung im Video wäre noch interessant gewesen, aber ansonsten gutes Video

loggy
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Sortieren wir mal die guten Punkte (Detaillösungen):

- Thetford-Zugang sauber und schick
- verbanntes Heizungsgeräusch
- (Vermutlich) gute Matratzenlösung
- Ausweitung der Küchenarbeitsfläche (ich würde rechts über dem Bett dann nur abstellen, und so ist es auch gedacht)
- Waschbecken im Bad: Warum nicht überall so simpel?
- Kühlschrank (kein Wärmeverlust beim Öffnen, da Kälte unten bleibt) erreichbar auch von draußen
- Tisch (würde ich zu zweit beim Fahren immer weit nach hinten schieben, dann Vordersitze ohne Anecken erreichbar. So schön einfach!)
- Längsdurchladung auch hoher Gegenstände, wie z.B. großer Glasscheiben oder Bilder, falls das Womo mal transportieren muss
- 2 (große) Gasflaschen!
- Ambiente
- Taschenlösung für Hecktüren.
- Solarpanel (vorn und auf dem Dach)
- Vermutlich auch guter Verbrauch, denn wenn der Ducato 136 PS im 7m-Womo bei verhaltener Fahrweise bei 10 Liter landet, dürfte dieser California auch 9 Liter oder darunter schaffen (bei 100 km/h Autobahn). Aerodynamik gut durchdacht.
- die 4000 € Assistenz würde ich mir wohl sparen, und ob 600 oder 680, müsste ich (1, 83) probeliegen. Automatik ist, falls serienmäßig, natürlich sehr schick. Dann fühlt sich auch die Frau wohl, wenn sie fährt. Auch aufgrund der Außenabmessungen.

54.000 Euro im Vergleich zum Knaus Sky-Dingens (68.000): Ich würde vermutlich den California nehmen, gäbe es nur die zwei.

ooops
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Spätestens als er sagte, dass das Schiff "die selbe gute Aerodynamik wie das Serienhochdach" hat ( 02:55 ) war ja wohl klar, dass es sich hierbei nicht um einen Test, sondern um ein Werbevideo handelt.

radbot
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Was ist das für ein Test ? Ich würde es "Verkaufsveranstaltung" nennen !

ernstk
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Wie viele geile Details es gibt😍🇩🇪🇩🇪🤟👍🏼echt Respekt

jang.
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Das Schiff hat ein riesen Problem: Das Gewicht. Mit halbwegs guter Ausstattung liegt man sehr leicht über 3.100kg fahrfertig. Da passt an sich keine Familie mit Gepäck mehr rein, und schon ist man bei 3, 5to Gesamtgewicht überladen. 4Motion gibts nur mit 3, 88to Gesamtgewicht - aber dafür braucht man, wenn man nicht das "Alter" hat, einen extra Führerschein.
Dabei ist der Basis-Wagen Crafter ein sehr leichter Wagen. Die Platzverhältnisse sind im Vergleich zu Ducato und Co deutlich enger, liegt an der nach oben sich verjüngenden Karosserie....

crunch