Mais uma daquelas inspeções... 2ª PARTE - O meu desabafo!!

Antes de deixares o teu comentário assiste ao 1º Vídeo no link abaixo:

depois assiste este vídeo até ao fim e deixa, de forma construtiva a tua opinião/experiência.

Abraço
JC

[OPPIDUM]

Muito bom vídeo .
Tocaste em pontos cruciais .
Continua assim com essa transparencia e boa onda nos teus vídeos .

[decionunes]

Adorei a retrospetiva sobre este assunto, sendo que na minha óptica deveria sim ser o dono do veículo a se dirigir à inspeção enquanto responsável pela “arma” em que se desloca, e ser o primeiro a solicitar o maior rigor na sua inspeção sob pena de ao não o fazer, e sendo apurados os factos por um eventual acidente também ser responsabilizado. Antes de adquirir uma viatura o proprietário da mesma deve estar ciente das despesas inerentes à mesma, manutenções embora por vezes dispendiosas são essenciais para a segurança de todos. Se é para negligenciar a viatura por falta de orçamento em detrimento da segurança, é preferível optar por transportes públicos ou utilizar os aplicativos Uber que sairá mais barato e assim estaremos penso eu todos mais seguros na estrada. Grande abraço e continua o bom trabalho João 👍

[Ruanez]

Faz-me isto também uma certa confusão nos materiais usados nos carros "novos" hoje em dia. Amortecedores estragados em carros com meia duzia de anos.... E tenho eu um de 30 anos, com quase 400 mil kms com amortecedores ORIGINAIS ainda acima de 70% de eficiência... E as estradas não são uma nuvem. Quanto ao tema, é bom abrir-se horizontes acerca deste tema tão tabu que passa muito ao lado.

[joaoramalho]

Olá João. Eu não sou muito de comentar mas sinto que devo partilhar aqui duas inspeções que me lembro e que vão de encontro ao tema do vídeo.
A primeira aconteceu tinha eu pouco tempo de carta, um “miúdo” com cerca de 20 anos num velho Ford Fiesta e com pouco dinheiro. O carro tinha algo para ser arranjado, já não sei o que era, mas se não fosse arranjado não passava a inspeção de certeza. Entretanto um mecânico da zona disse: “Vou contigo ao centro de inspeções X que o dono é meu amigo, passa-te o carro e depois arranjas o que tem que ser arranjado.” Esse centro de inspeções tinha um inspector conhecido por ser rigoroso, e “sorte” a minha foi a ele que me calhou. Como lógico, ele estava a preparar-se para chumbar o carro quando o dono do centro interveio e disse que está tudo ok e é para passar. O inspector não gostou nada e os dois foram para uma pequena sala de reuniões (tipo aquário que dava para os ver), e pela forma da conversa o inspector ele estava visivelmente chateado. No final recebi a folha de inspeção. O carro passou e sem nenhuma anotação.

A outra situação, mais recente já com trabalho e com o primeiro carro pago por mim, um BMW 118d. Pus leds brancos nos mínimos para ficar mais bonito. Quando fui a inspeção com o carro esqueci-me de tirar os leds. Pelo que quando a inspeção terminou, o inspector chamou-me a uma sala e em privado disse: “O carro está passado, mas você tem que tirar os leds porque na próxima inspeção não passa, está bem?” E recebi a folha com essa anotação.

Aquilo que penso é o seguinte: Esquecemos para já leis, inspeções e inspectores. Devemos pensar em ter respeito pelos outros e pelo nosso próximo. Eu quero que o meu carro esteja em totais condições para que nenhuma avaria proveniente da falta de manutenção ou desgaste tenha o potencial de matar outras pessoas, ou que em caso de acidente os sistemas de segurança funcionem a 100%. Eu não quero ter uma morte na minha consciência para o resto da vida e acredito que toda a gente pense o mesmo. Se for assim, venha qualquer inspector, por mais rígido que seja, que tal não será um problema.

[zekatryks]

otima analogia e como sempre um bom trabalho ...deu para abrir olhos a muita gente! grande abraço e obrigado pelo excelente conteúdo

[mariobela]

Boas é por isso que eu levo sempre os meus carros à inspecção .

[Bruno...Almeida-]

Concordo com tudo que disseste
Bom tema para todos pensarem no que tudo foi dito
Um enorme abraço

[muzicman]

Olá João. Obrigado pela frontalidade e esclarecimento. Realmente os centros deixam muito a desejar. Há muitos facilitadores pelo meio . 👍

[bvx]

Meu caro isso foi o que eu disse da outra vez
Ainda bem que chegaste lá e explicaste bem

[adelinocardoso]

Exelente analogia!!! E a verdade é que a corda arrebenta sempre pela parte mais fraca, os inspectores....Deveria era existir uma entidade para fiscalizar o IMT, e os donos dos centros de e como bem sabes, mais não posso dizer por enquanto. Um abraço!
( O Golf IV já anda e como os amortecedores KONI laranja! E.... diz o IMT, por escrito, que esta e sempre esteve legal.)

[GIKAO]

mais uma vez, muito obrigado por estes videos

[joaquimpato]

Belo video como sempre, com bastante pedagogia . Precisamos muito de clareza deste genero e nao é so no mundo automovel .

[olavopereira]

Ola João, tudo explicado como sempre meu amigo.... abraço👍👍👍👍👍

[J.Galvao]

Como disse no outro post João, é preciso saber de tudo o suficiente para não ser "enganado" por pessoas de má fé.
No entanto apoio totalmente quando dizes que deveria existir melhor comunicação entre o inspetor e a pessoa que leva o carro.
Mas enquanto existir "niveis de chumbo ás viaturas" para atinjir objetivos, este será sempre um tema muito complexo de atacar.
Continua-se a premiar "Objetivos" em vez de "Qualidade". Enquanto assim for...

Obrigado pelo teu serviço e por aguentares tb algumas dores de cabeça dos casos que te aparecem à frente!
Forte Abraço
J. G.

[olifilipe]

Uma diferença assimétrica superior a 30%, seja suspensão ou travagem, em qualquer país decente, o carro só tem dois destinos possíveis à porta de saída do centro; oficina ou sucata.

[joseandrade]

B.Dia caro João. Há efetivamente muitas realidades e pessoas honestas e outras nem tanto assim ( como em todas as profissões e negócios ). O carro da minha mulher é 1 velho Citroen Saxo 1.5 D ( talvez único em Portugal de 1997 com cerca de 120.000 Kms, sempre dela, de garagem e sempre visto " à lupa " ) o ano passado, após verificação de tudo, na oficina e depois por mim, no dia seguinte em casa ( luzes, etc ) fui à Inspecção aonde este carro vai à 1 vida ( 20 anos e sempre passado limpo, sem qq tipo de " incentivo " ) e infelizmente ao chegar lá, o raio de 1 lâmpada de iluminação da chapa de matrícula resolveu fundir! O carro fez a Inspecção completa, recebi os parabéns ( como sempre ) pois o veículo está imaculado, interiormente, exteriormente e de mecânica e no fim folha vermelha - carro chumbado! Como sou 1 ser previdente, fui à mala, tenho lá 1 Kit de lâmpadas, mudei-a e fiz a reinspecção logo de seguida-pagando! O que aprendi? Tinha que chumbar ( pela Lei ) mas como sou 1 cliente de " 1 vida " com bom historial e mesmo assim não tiveram essa atenção, simplesmente perderam 1 cliente! Este ano já o levei a outro, onde passou como sempre e aquele Centro ( onde não tiveram a dita atençaõ ), a mim não me apanha mais! E desculpem a extensa " prosa "! Quanto ao seu trabalho, por aqui - Parabéns!

[auttomotorcorcas]

João muitas das pessoas não tens dinheiro para as reparações, nem sequer pensam que pode ser grave no estado que se encontra o veículo. Por isso também querem que o veículo passe a inspeção.

[MarcoCarvalho]

Agora pergunto eu, porque nas inspeções não é fornecida uma folha com os valores das medições feitas e os valores mínimos/máximos, como é feito nos exames laboratoriais?

[peixinho]

Mas afinal os amortecedores estavam mal fixados, ou havia discrepâncias de eficiência nos amortecedores do eixo traseiro?

[JulianaPereira-fmnf]

Grande João, estás a fazer um serviço publico, temos de acabar com essa cambada de corruptos das inspeções...
Em Faro existe apenas um centro de inspeções que fica junto ao aeroporto (Controlauto).