Царь-дизель. Чип-тюнинг Ауди SQ8 4.0 TDi, диностенд

preview_player
Показать описание
Ролик про Самый Крутой Дизель. Результаты замеров на диностенде.

Тел. 8(800)333-04-09
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Не понятно в России же без электро турбины этот движок сертифицирован, как понять что вы говорите про электро турбину ?

insanerussian
Автор

Получается 1014 крутящий? Если в стоке 900

ROFL
Автор

Как официалы будут реагировать на данную прошивку?

СержСергеев-чц
Автор

3500 бар ? Что вы несёте ? Может милибар ? И может не 3.5 а 2.5 избытка (не считая атмосферного давления)? Что-то вы господа либо зрителей не уважаете либо не до блогеры вам настройщики рассказали а вы пересказали через одно место.

РадийАль-Джази
Автор

Так в Европе шить и не умели....в основном. У меня st² европейский на 3х литровом дизеле n57 bmw 530 f10 xd 5.31 до сотки. А кушает солярку 15-20 литров по по

yabooka
Автор

Ваи самим не смешно когда вы говорите что это сааааааамый крутой мотор.
Геморойный, да! Но не лучший дизель.
1) огромные налоги за V8 4.0
2) мощность на фоне бмв 50д желает быть выше, снять с 8 горшков 0.5L 52лс, при том что с 6 горшков 0.5L бмв сняло 65лс. Так в чем же его крутость? Крутящий? На автобане вам крутящий на высокой скорости мало чем поможет. Сделайте замер 100-200, и увидете что это корыто едет 15 секунд, а это простите хуже чем 15 летнее дизельное бмв
3) через 100 тысяч км, это мотор начнет поголовно разваливаться, и все его «ништяки» газораспределения, электротурбина, и то что в развале у него стоит кипятильник 600+ градусов, развалят этот мотор к чертям, и сделают его не пригодным в тюнинге и вообще на дорогах!

AxiLe-BM