Датчик (счетчик) старения масла в вариаторе - ВОПРОС ЗАКРЫТ!

Что такое счетчик или датчик старения масла в вариаторе, где находится, что делает и нужно ли его обнулять?

[Avto-Blogger]

*Информация ценная старался для вас! Поэтому ставим ЛАЙКИ, делаем РЕПОСТЫ!*

[BobrKurwaYaPierdole]

Как владелец аутлендер 3...
В табличке по счетчику станения масла (прямая зависимость от температуры, если температура меньше 89 счетчик не тикает, можно накатать 40 000 и остаться с нулём на счетчике) Актуально для аутлендер 3
НО в аутлендер 3 new если считать по этому алгоритму, у половины машин к 60 000 км пробега счетчик будет показывать ноль (радиатор вынесенный в самый перед). Там алгоритм иной, привязан к моточасам. Если температура варика от 60 до 80, то счетчик прибавляет единицу раз в 10 минут, если холоднее или горячее то чаще.
На аутлендер xl и аутлендер 3 счетчик деградации масла действительно влияет на давление, НО делается это косвенно, изменяется алгоритм работы вариатора немного сдвигая вверх опорное (минимальное для включения) значение оборотов двигателя. Так что на этих машинах сбрасывать счетчик всё же желательно, меньше опорные обороты - больше плавность хода.
На аутлендер 3 new ничего подобного не замечено. Там по хожу счетчик деградации только для справки, да и он больше похож на счетчик моточасов, чем деградации. На работу коробаса не влияет вот ни как.
Таблицы для подсчета счетчика старения у всех разные, даже у аутлендер 3 и С-Кроссера отличаются, не смотря на одинаковость коробасов... Однако это уже часности, как хотят, так пусть и считают

[alexeyzv]

Не вполне согласен с автором видео. У меня авто Ниссан Кашкай 2017 с вариатором. Так вот, в моем вариаторе речь идет не о "датчике" старения масла, а о счетчик старения, т.е. уже по названию становится ясно, что это не что-то аппаратное, а т.н. программный счетчик.
Также не могу согласиться с озвученной методикой подсчета баллов. На а/м Ниссан счетчик начинает "тикать" только когда температура жидкости в вариаторе превышает установленный порог (90 градусов). Таким образом, если этого не происходит, то и показания счетчика не изменяются. Для примера, на моем авто пробег более 6000 км., а счетчик находится на нуле. Таким образом, при определении периодичности замены жидкости в вариаторе использовать только показания счетчика в корне неверно!

[filipaleksov]

Про датчик старения мысль очень интересная

[ЛюдмилаЖупикова]

я все понял что вы сказали про датчик масла темпратуравсе все решено я ставлю лайки за благодарность

[Николай-лыв]

Спасибо за видео .
А то мне официалы сказали что на пробеге 60.000 меняется только масло а фильтры менять не надо.
И что счётчик Масло сбрасывать не надо.
Я сразу от них уехал понял что моему вариатора будет писец!!!

[ГруппаКомпанийЭкосистемы]

А как и где эти баллы посмотреть?
И где узнать "в какое количество баллов" менять масло у моего авто?

[hikaru]

В пробке температура падает, ~70градусов, основной нагрев от двигателя. А вот если хорошенько гнать, с постоянной скоростью 140+ км/ч, то вариатор до 120гр.+ нагреется.
Вариатор - не механика! На нейтрали первичное давление около 0 атмосфер, а на драйве 8 атмосфер. Лишние гидроудары явно не полезны коробке.

[Алексей-бкн]

На счёт того, что это просто информация для определения периода замены жижи в вариаторе я согласен. Не согласен с "накоплением" этих единиц. У меня к примеру на Лансер Х за зиму как было 2753 у.е., так и осталось и по городу в тёплое время года практически не прибавляется. Прибавляется по трассе. За сутки практически не глуша двигатель, зажигая по трассе и проехав за это время чуть больше 1000 километров у меня прибавилось что то около 100 единиц.

[evilcherep]

хтрейл т31. у первого владельца до 40ткм набрал 413уе... я наездил 10ткм так и осталось... в жару в пробках максимум что было 88градусов...

[rasulbrsh]

Здравствуйте сделайте пожалуйста видео по ремонту вариатора матиз 2 CVT корейского производства и обзор датчиков акпп схему электроники акпп и.т.д.

[timoha]

Не правильно: чем больше пробег масла в ДВС, тем больше бензина попадает в масло и оно становится более жидким и сантистокс уменьшается. Изначально был 11, через 7000 км может быть 9.
И у масла 5W30 сантистокса 14 не бывает (9, 5-12, 3 у 5W30), это у старых масле 5w40 был такой сантистокс при 100 градусах. А у новых-современных 5w40 обычно до 14.

[AAO]

Так какую всё же программу скачать для вприатора и посмотреть с помощью ELM327?

[Djak]

Ты так и не сказал, нужно ли на вариаторе в пробках, и длительных простоях переключать в нейтраль?

[hondaboom]

Давление скорее всего определяет, чтобы уровень масла оценить- как в автоматах так думаю и в цвт уровень важен(необходимое для управление КПП давление)

[КонстантинЯрцев-рй]

У меня кашкай 2014 англ сборка. Не одним приложением не могу коробку наити. после самостоятельной замены масла и фильтров ездил на СТО не нашли мы этот датчик чтобы сбросить

[ВанессаЗолотова]

Спасибо за видео! Скажите, плз, у меня Х-трейл 1997года, родной пробег 52250 км( я одна хозяйка). Есть ли в вариаторе счётчик и есть ли смысл устанавливать ELM327. У мня спокойная манера езды. Вот переживаю, нужно менять масло или пока рано. Заранее спасибо!

[RtdrtNjiy]

ПОЖАЛУЙСТА СЕРЁГА СНИМИ ВИДЕО ПРО АВТО КАРТЫ НА 2017 ГОД 😔🙏.Я ПИСАЛ ОБ ЭТОМ ТЕБЕ В VK....

[bars]

Здравствуйте! У меня 2007 Nissan Sentra 2.0 пробег 170 тыс коробас CVT (вариатор) выдавило сальник .Заменили сальник-снова выдавило. Заменил коробку, теперь с места тупит, педаль газа в пол, а она как будто с третьей передачи трогается, потом постепенно разгоняется и едет норм..Ремонт делал не сам.при подключении сканера, код ошибки не помню но было что то о недостаточном давлении масла.Вопрос: Может ли быть эта проблема из-за датчика старения масла и как можно решить эту задачу? Заранее благодарю Вас и всех тех кто отзовется.

[ВладимирВладимиров-вш]

Добрый день!Подскажите пожалуйста Тойота Королла 2014 года, пробег 215000 км. при подъеме в горку слышен шум из вариатора, словно проскальзывае ремень.Что предпринять?