Газ 3308 ремонт #29

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ну....на самом деле было бы глупо проварить лопнувшее без усиления и накладок, и надеяться что станет прочнее чем было. Целый металл не порченный сваркой лопнул, а уж этот же металл да еще и ослабленный - явно лопнет еще быстрее. Так что или сразу усиливать при заваривании или ставить другую деталь, более качественную.

а вообще за ВСЕ видео ОГРОМНАЯ благодарность ! Давно смотрю, как про ремонт, так и про поездки. Очень много полезного, очень много нужного, немало спорного, но всё подано с душой и по-человечески :) продолжайте в том же духе ! как обычно палец вверх и всё такое :)

когда то была мысль таким аппаратом обзавестись для деревни и выездов на бездор...но вовремя отказался от этой затеи, остался в легковом сегменте :))) своей СТО нет всё таки )))

ЕвгенийВоздух
Автор

Мужчина красавец! Грамотно говорит и все по сути!
Не нужно жить былыми победами!

Дан-эб
Автор

Андрей, смотрю видео и пишу коментарий.. не уберайте обратку первой форсунки из коллектора, соляра смозывает направляющую первого клапана из-за особенности коллектора наддув воздуха идет сильно на первый цилиндр и саляра охлаждает и смазывает... у меня турбина сопливит до кучи маслом 🤪
На бычке передняя подушка двигателя другая, огромная.

АкваДаНика
Автор

Андрей добрый вечер, на 22:54 минут в кадре карданный вал на лебёдку нет болта крепления крестовины.✌👍

М.Л.Шматков
Автор

Буквально один в один токие же поломки на рабочем ГАЗоне . Мое мнение как и вы в одном из видео озвучили машина радость мотористов и слесарей. Машине 4 года из них в сумарносте года 1, 5 без эксесов.

РейсерРейнджер
Автор

Спасибо за анекдот! Посмеялся, жизненно, про машину. Наверно так все и было )))). Терпения Вам, удачи!

amozil
Автор

На моторный кронштейн Г-образные накладки из прутка с торцов добавьте для усиления. Тоже когда купил он был порван, купить негде было - заварил. Стоит с 2011-го.

SlavonDrovosek
Автор

объяснение всему очень простое - это конкуренция и борьба за рынок!
у нас все производство защищено законами, особенно крупное, то пошлины, то обязательная закупка в госструктуры и тд. У нас не работает суд, по которому у производителя за нарушение тех процессов и качества, можно было отсудить много денег либо потребовать устранение полное дефекта. просто пошлют нафиг!
там где есть рынок и суд, производитель борется за покупателя, улучшая технику, делая ее такой как просит покупатель. а теперь просто поверните все это на газ или уаз, там все сделано против владельца! вот отсюда и все эти проблемы.

mr.red
Автор

Уладить может из-за колпачков маслосъёмные и из-за форсунок

nikolaynuker
Автор

Привет.переднее правое крепление движка сломалось на первом году эксплуатации.изготовили из металла, кузнец выгнул-забыли про него!!!

НиколяМото-ев
Автор

Здарова Андрей, твоя правда, когда являлся обладателем буханки, все время чо нибудь приходилось докручевать, подуручивать, за месяд три прокладки приходилось поменять, смотриш, двойной уровень, вода кудато девается, хотя иногда и по месяцов 5 без проблем ездила

BacxaH
Автор

У меня сейчас есть желание купить дорожный мотоцикл типа хонды шадоу или эндуро, но понимаю что душе ближе эндурик. Так что было бы интересно послушать от вас почему именно такой мотоцикл купили.
Самые лучшие мануалы которые у нас были это по войсковому ремонту, вот там хорошо все разжевано. Можно много интересного подчерпнуть даже по той же настройке барабанных тормозов. Ну и старые мануалы до 70-х годов. Потом все стали упрощать, выкидывать кучу нюансов, бумаги жалко видимо.

Viktor_Pryshchepka
Автор

Привет! Всё ремонт когда там в путь костерок, ушица:))

mixtei
Автор

Дымить может иизЗа неправильно выставленного зажигание

nikolaynuker
Автор

Чтоб бак не открывала металлическими лентами через раму

nikolaynuker
Автор

Всё правильно говоришь уменя УАЗ головастик 15 года пока всё не перебрал ине усилил толку не было

АлексейАндреев-рк
Автор

Вообще зря не провалили я на своем с боку косынки поставил с одной стороны крепления и подушки она обсалютно не мешает

mak
Автор

Что бы колесо не тёрлось о кузов, на газ 66 был изгиб (типо крыло), как я уже говорил "машина для рабов, а не для людей"

ДжорджМилославский-ке
Автор

Приветствую, инженер конструктор умный на заводе не нужен нужен что -бы давал согласие на дешёвые материалы и обходные технологии бандитов которые подсовывают не кондицию за большие деньги, иностранные производители техники проплачивают отечественным производителям чтобы было всё по старому. Одним словом вредительство.

НИКОЛАЙКРАЙКОВПРО
Автор

Садко в подтирку ГАЗ-66 не годится! СССР все делали качественно и для народа, а не рабам как на сегодняшний день! Попробую военную машину бракованной сделать для армии в СССР, главному инженеру долго пришлось бы проходит профилактику в КГБ, и долго доказывать что он не шпион) помню в детстве (СССР) говорили, что самая качественная и крутая машина - военная, а так СХ машины тоже не отставали)

ДжорджМилославский-ке