Шпоночный паз на токарном за одну минуту. (часть третья, заключительная)

preview_player
Показать описание
Процесс изготовления приставки для изготовления шпоночных пазов на токарном станке. Испытания.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Руки у тебя из правильного места выросли уважаю таких молодец

ВасилийМаслов-тй
Автор

Хорошо придумано. Даже можно небольшой гидро или пневмо цилиндр поставить.

АлександрБударин-гй
Автор

Присмотритесь к рулевому механизму автомобиля, там присутствует торцевой шарнир стоит на рулевой рейке. Зделано класно, лайк и подписка.

morze
Автор

А на редукторе предусмотрено вторичный вал переворачивать на другую сторону

ВасилийМаслов-тй
Автор

Круто сделано, что сказать, снимаю шляпу! Возможно, подошла бы длинная линька с машины в качестве тяги - даже без шарнирного соединения.

profradio
Автор

А суппортом в ручную долбил или на подаче? На подаче, но не ускоренной. Резец быстрорез или твердосплавная напайка? Твердосплав в таком варианте, без отвода может крошиться по кромке.

Sneg.Ovik.
Автор

Зачетно, а если подумать и закрепить редуктор на суппорт, как

Валерий-бжл
Автор

Классно. Тоже такой попробую сделать 👍подписка с меня

ПавелГубарев-вк
Автор

Центральную часть со статором переворачиваешь и вращение меняется

sergunegm
Автор

Привет разверни установку двигателем к себе и будет вращение на закручивание резьбы

ВасилийМаслов-тй
Автор

Такой же делаю только редуктор закрепляю за резцедержку, редуктор у меня от старого лифта

МАКАР-зж
Автор

Было бы лучше если бы шатун ходил в горизонтальной плоскости.

Юрий-гл
Автор

ПОМЕНЯЙ МЕСТАМИ КРЫШКИ НА ДВИГАТЕЛЕ И ПОМЕНЯЕШ ВРАЩЕНИЕ

ІванХома-жд
Автор

Шс вилкой охватить надо.разьебет быстро

АлексБонд-въ