причина разрыва шлангов на гуре газ66

preview_player
Показать описание
после замены Гура, рвутся шланги и греется гур, а причине вот в чем
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо большое за информацию!!!В интернете никто про этот болтик ноль инфы.Такая же история у меня уж пол года🤝

СамигуловРуслан
Автор

Спасибо тебе братан, за видеоурок, спасибо огромное у меня на газ 66 точно такая-же проблема я уже не знал, что делать, спасибо что показал, случайно твоё видео попалось.

АндрейЖелезовский-дв
Автор

Огромное спасибо добрый человек долгих лет жизни тебе

РоманАбдуходжаев-щы
Автор

Спасибо тебе добрый человек, очень помог, какие только шланги не меняли, не могли найти причину

ДаниярДаулет-йж
Автор

Огромнейшее спасибо Вам, Андрей, за подсказку.долго искал причину нагрева насоса.и нигде при этом нет никакой информации по поводу этого винта.буду пробовать этот способ.

АндрейЯремкив-ше
Автор

СПС ДРУГ, СПАС ВЕДРО ШЛАНГОВ ГОЛОВУ ЛОМАЕМ УЖЕ МЕСЯЦ

luri
Автор

Здравствуйте такая проблема выдавливает манжеты из золотника что делать

ДенисВасиленко-къ
Автор

У мен! Газ 3309!очень тяжело крутить руль!возможно так же окрутить отвёрткой там?и на сколько оборотов?

МаксимМакарцев-эш
Автор

Спасибо, один вопрос к заводу, как мы должны до этого додуматься есле это нигде не описано.

ПасекаКапитан
Автор

Здравствуйте а от чего может гидрач гудеть?

jxllmzg
Автор

Подскажите пожалуйста, у меня на холодную, после заводки двигателя вообще руль тугой, как будто без усилителя. А ещё задом из двора выезжать надо с выворотом. Страшно руль крутить, такое ощущение, что рулевую колонку сломаю.

МаринаКуликова-же
Автор

Спасибо вам большое я из мучался кипит выливает масло

МауглиБалу-цс
Автор

Маленькая проблемка у меня трубки нагреваются и масло но не рвёт

МауглиБалу-цс
Автор

Так там нужно вкрутить или открутить и на сколько оборотов?

АлексБ-сс
Автор

Нету там не фига под отвертку как выкручивать то???

КазимирМалевич-хю
Автор

Андрей, подскажи, пожалуйста, а вот если старый насос сжёг, он ремонту подлежит? Если подлежит, то че в нем нужно поменять?

СтаниславФарат-оф
Автор

брат у меня нечего не изменилось что делать

nairieslicho
Автор

К сожалению, ничего этого нет. Это обратный клапан с шариком, нерегулируемый. Кручение его ничем не поможет. Обратный клапан служит для перепуска масла из одной полости силового цилиндра в другую при поворотах с неисправным насосом. Клапан установлен в канале корпуса, связанном со сливом. При обычной эксплуатации, масло идет на слив по боковому каналу, между клапаном и штуцером.

ОолДагбы
Автор

Контрольный болт откручивать до конца при замене Гура

МауглиБалу-цс
Автор

А вы не выкручивали этоооот болтик регулировочный? Не? А я выкрутил, там стоит клапан, и он не регулируемый, а регулируете типа так вы откручиваете его из корпуса, что приведет со временем к его выпадению. Кроме того, дросселирование масла между корпусом и корпусом клапана приводит к перегреву масла, тк должен срабатывать редукционник. Я победил это говно, без откручивания клаппана.
Повторяю, открутил, эффект будет, но это тема рисковая. Отвернется и гур будет супер тугой, до кучи ебнет 2 витка и вообще ничего не ввернете.
Сам клапан, это жиклер с запрессованными краями и там свободно летает шарик. Резьба м8 шаг 1.25.
А вообще, лучше переделать под нш с редукционником выносным. И шланги все поменять на тракторные. А цилиндр от урала есть зло, тк литража прокачки не хватает, руль еще тяжелей.

mazik