Heinonen Drift Team OFFSEASON 6: 4 #VÄLISEINÄ

preview_player
Показать описание
Liity kanavalle ja olet osa sisäpiiriä:

Viimeisimmät tapahtumat ja käänteet löydät ensimmäisenä:

Instagramissa:
@lauriheinonen18
@jakeliuss
@arskatehtaalla
@vlnt_e30
@tanjataipalmaa
@napeez
@Ang3_official

Facebookissa:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Sitten jos ideat keventämiseen alkaa vähentyä liian aikaisin, niin pyytäkää vaik joku T.Taipalmaa katsomaan mihin sinne mahtuisi vielä reikiä. 😂

jeese
Автор

Hienoa katsella kun jäbät käyttää old school CADia❤ (Cardboard Assisted Desing)😁

joonastirkkonen
Автор

27:30 läpimutteri menee kyllä samaan ala-allegoriaan kuin umpiputki, kun eräs kaveri oli pyörötankoa vailla 😂

MikaLiljeqvist
Автор

10:12 kohdassa se käsin irti lähtenyt osa on ketjun liitoslenkki. Sen pujottaa katkenneen lenkin tilalle ja kahella jakoavaimella lenkin päistä vääntämällä siitä saa umpinaisen. Hankala selittää mut kokeilkaa irrallaan nii hoksaatta idean.

holappaharri
Автор

Sitä mietin että olisiko järkevä jos ainoastaan eteen ottaisi ne kevyemmät ja kalliimmat vanteet, silloin ei hankinta hinta olisi järjetön ja paino poistuisi edestä. Ja edessä niitä tuskin ihan älytöntä määrää hajoaisi kauden aikana.

tuomastirkkonen
Автор

Lisää kontenttia‼️
Parasta antia porissa 😅
Piikittely vähän häiritsee mutta tekemisen meninki on hyvä😊
Jos apuja johki joskustarvii niin täältä löytyy👋

TheRcaa
Автор

Paljonkohan autossa olevat monta kerrosta maalia painaa, onko aikeissa hiekkapuhltaa koko kori ennen maalaamista?

kukkuud
Автор

muistakaa hioo sitte kori metallille asti ettei jää vanhasta maalista painoa :=)

metodyd
Автор

Olisko jakelta aurausvideo myös sitten kun on 15cm suojalunta? Tollasta senttiä lykkää ihan etupuskurin alareunaan asennetulla rekisterikilvellä. 😅

Pultsari
Автор

Se painojakauma ei ole ihan niin yksinkertainen asia, että sinne vaan taka-akselin taakse siirrellään painoa. Se "piiskavoima", koska vipuvartta, tekee ajamisesta vaikeaa. Parasta kun paino on akseleiden välissä, vaikka olisikin sitten vähän etupainoinen... Kovaa tekemistä vaan!

voxpko
Автор

…mikä siihen Erkin kaivinkoneeseen tuli?
(Siis Laurin pölyimuriin?)

rebelking
Автор

Mutta koristahan tulee vetelämpi, kun turvkaarien putket on otettu pois?

pikadkalsarid
Автор

Paljonko siinä säästäis keulasta painoa jos sen ahtimen 25 mm työkalualumiini telineen vaihtais magnesiumiks? Nopeesti katottuna magnesium on noin 33% kevyempää mutta toki myös vähän ”hauraampi” kun ei anna hirveesti mitään periks. Olis ainaki mahdollinen painon säästö aivan keulasta autoa.

viljamiwahlman
Автор

Montako grammaa säästää painossa, jos puhalluksen jälkeen ei laita maalia pintaan?

aaa_bbb
Автор

Toka :D Hyvän näköstä touhua pojilla taas. Ja kyllä se niistä pikku puroista ja ojista se isokin joki syntyy :D

Haasa
Автор

Tuli muuten mieleen et mitä matskuu kojelauta on?🤔 jos orkkis S15 ni siitähän saa äkkiä kivasti painoa pois kun tekee kuitusen?

MikaLiljeqvist
Автор

Ihan tämmönen villi kysymys, onko moottoria mahdollista saada yhtään taemmas/alemmas ilman pakosarjojen muutosta sääntöjen puitteissa?

Korkonantti
Автор

Se muuten tuo Electroluxi herää henkiin kun virtajohdon ottaa välillä seinästä. Mun samansukuinen suuttuessaan ei suostu mihinkään ennenkuin on de-töpselöity. No ehkä siinä on jotain vähän isompaa tuossa vialla. 🤣 Vaan olihan taas touhua pojilla. Kiitos jälkeen aamun piristämisestä.

MikkoKalavainen
Автор

Ihailtavan professionaalia toimintaa. Etenkin kodinkonehuolto Lauri ky:ltä.

jyrihaapala
Автор

Voitte huoletta löysyttää ketjuja, pitävät huomattavasti paremmin. Ketjun pitää tehä semmonen pieni "pussit" pyörähtäessään joka antaa sen pidon.

eetujalkanen