Дальнобой по Скандинавии БЕЗ ОПЫТА: что НУЖНО ЗНАТЬ!

preview_player
Показать описание
Привет! Так ли страшна #Норвегия зимой? Где подстерегают неприятные сюрпризы? Если ты собираешься в Скандинавию работать на фуре, тебе будет полезно знать и применять эти советы! Не стоит ставить на кон здоровье или того хуже - жизнь.
Я туть:

Теперь Вы можете поддержать меня и развитие канала! А так же получить доступ к неизданным материалам и темам, не связанным напрямую с перевозками!

Проводи СВОЁ ВРЕМЯ с ПОЛЬЗОЙ! И успехов в труде!

Привет! Меня зовут Борис. Я больше 7ми лет кручу баранку большегрузов по Скандинавии и её заполярной части! Есть желание помочь тебе, приятель, стать профессионалом своего дела! Дальнобойщиком с большой буквы!
Глядя на то, во что превращается профессия дальнобойщика сегодня, невозможно просто оставаться технически подкованным водителем! Нужно знаний и умений гораздо больше!
А еще быть уверенным, что твоя психика и нервы это всё выдержат!

#дальнобой
#норвегия
#цепи_противоскольжения
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Всем привет! Любые советы, замечания приветствуются! Исходя из опыта коллег и пожеланий можно запилить еще похожих инструкций! На данный момент остается много споров о законе, ЕСТР и технических вопросов.

borx
Автор

Всё верно. В превентивные меры можно было бы добавить, необходимость контроля наличия смазки (литол или аналоги) на седле. Ибо при так называемом "сухом" седле, то есть отсутствии смазки (или она до неприличия древняя) управляемость тягачом в поворотах будет снижена, когда вы перегружаете ведущий мост и тем самым снимаете нагрузку с рулевых колёс. Автор мог бы объяснить так же и на что влияет положение седла на раме, если оно регулируется в продольном направлении.

eriktamlop
Автор

У тебя речь как у профессора! Грамотная, чёткая, чистая!

Ehret
Автор

Ленивый поднять, цепи ⛓ одеть на телеги передний ось поднять и первый 🎬, встал не беда засыпка2 и штурмовать подьем. Главное если груз правильно загрузил то возьмёшь подьем!

lrvumsv
Автор

Zdrastvui Boris. 🙋‍♂️ V Bergen jest odin tunel (Løvstakktunnelenn) gde 3.8 m stoit znak. Ja na Volvo FH projezaju (u menja Volvo 3.70 ...), no tam ja dumaju na samom dele 3.90 m, prosto oni postavili cto nize. Vremja obratno tam polupricepi zastrevali. 🤣 S uvazenijem Erik. ✌🚛

eriksknolle
Автор

Я сам по Якутии езжу езжу2, охота там у вас по скандинавским гором ездить посмотреть просторы там какие дороги, да не спорю везде можно ездить. Но трасса есть трасса

lrvumsv
Автор

Насчёт габарита у нас 4 высота ширина 2.5 а так запас высоты метр по трассе а где то и 4.5. Ширина если уш широкий то сопроводиловкой наверное, сам не возил крупно гоборитные по этому не могу точно сказать.

lrvumsv
Автор

Отличное изложение! Четко, ёмко и по делу. Только начал осваивать профессию, в связи с чем вопрос: сколько должно быть цепей на ведущем мосту, две или четыре? Допускается ли использование двух цепей (на внешних скатах)? Какие цепи предпочтительны, лесенка или соты?

xwbftin
Автор

Слушай Борис а можно как то замутить тему с работой там на скандинавий извини лички нет а-то написал бы хочу замутить тему сам постоянно на севере по опаске

tsrigzu
Автор

А можно во время движения опустить или поднять ось на полуприцепе или это опасно ?

czbbnnd
Автор

На прицепе лентяй поднимать в гололёд или снежную погоду? Гружённый или пустой???

edxcrcd
Автор

Красивый, у тебя уже большой опыт вождения, почему не уезжаеш в Канаду? Там твои навычки будут намного дороже оплачиваться.Подумай .Не губи свою молодость в странах снежной королевы.Чтобы любить такие места нужно там родиться.Мать дальнобойщика.

kdngpsj