Капсула времени: мотоцикл 'Урал' М-67-36 1981 года с пробегом 5 км

Показать описание

история 2016 года Капсула времени: мотоцикл "Урал" М-67-36 1981 года с пробегом 5 км
Владелец боевой классики это интересные и познавательные видео каждую неделю.подпишись и поставь лайки
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
.Все авторские права принадлежат их законным владельцам. Если Вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его распространение ущемляет Ваши авторские права просим связаться с нами

Рекомендации по теме

Комментарии

Краска свеженькая!!!! Только выкрашен=)

Mishka

как иногда хочется вернуться в детство, походить по старым улицам!какие приятные воспоминания, сейчас на улицах либо новодел либо развалины!!!

АлексейКоновалов-ичя

Люблю советские мотоциклы и мотороллеры !❤❤❤у моего деда был Урал м 67 36, 78 года выпуска и планета 3 73 года выпуска

yhdswpc

Сегодняшним героем рубрики "Капсула времени" стал еще один аппарат с коляской, но более высокого класса — тяжелый "Урал" М-67-36 1981-го года выпуска.
Мотоцикл абсолютно новый: на одометре значится пробег 5 километров, но его накрутили еще на заводе во время калибровки приборов. Бак не "нюхал" бензина — идеально сухой внутри, а двигатель еще никогда не запускался!
Данный "Урал" был куплен в советские годы в городе Томск одним человеком, который сразу же спрятал его в гараже — подальше от сторонних глаз. Лишь спустя 34 года раритет случайно обнаружил внук владельца: дело в том, что никто из родственников все это время даже не догадывался о существовании мотоцикла.
В 2015-м году аппарат был продан за 50 тысяч рублей. Несмотря на длительную стоянку, мотор запустился очень быстро, но работал не слишком стабильно. Выяснилось, что за время стоянки сильно окислились некоторые детали штатных карбюраторов К-301Г и системы зажигания. Новый владелец поставил новые карбы и более надежное электронное зажигание.
Интересно, что в ГАИ не захотели ставить мотоцикл на учет по советской справке-счет 1981-го года: пришлось купить еще один убитый "Урал" ради документов и номеров.
Аппарат оснащен оппозитным 2-цилиндровым 4-тактным мотором рабочим объемом 649 кубиков и мощностью 36 л.с. Максимальная скорость "Урала" — 105 км/ч. Рекомендованное производителем топливо — бензин с октановым числом 72-80. Средний расход составляет примерно 8 литров на 100 километров пути. При этом объем топливного бака — всего 19 литров: запас хода не такой и большой.
Коробка передач — 4-ступенчатая, сцепление — двухдисковое, сухого типа. Собственная масса мотоцикла составляет 330 кг, а паспортная грузоподъемность достигает 260 кг. Электрооборудование — 12-вольтовое. На мотоцикле применялась телескопическая передняя вилка и рычажная подвеска заднего колеса.
В 70-80-е годы "Уралы" высоко ценились отечественными мотоциклистами за высокое качество сборки, надежность и неприхотливость. В торговой сети эта модель считалась дефицитом.

fighting_classic-VAZ-

Ох и качественный был аппарат, у меня был Днепр 1975 г вишневого цвета тоже крепкий был аппарат, ржавчина вообще не брала железо

cheri.s

СССР РУЛИТ!)))Молодцы ребята респект за такую находку.

АлександрМоскалёв-тщ

У меня такой же был, один в один, только 1982 г. выпуска.

Sapro

Мотоцикл принадлежит мне. Покрышки на заднем фоне испачканы краской другого оттенка в результате покраски инвалидной мотоколяски СЗД. Урал в родной краске, покрашен заново только основа заднего фонаря.

МАКСИМФЕДОРОВ-еп