Обзор Kawasaki Vulcan VN1700 Voyager | совместно с @MotoLifeUA

Показать описание

Обзор тяжелого крузера Kawasaki Vulcan VN1700 в версии Voyager (2013 года) — четырёхсот шести килограммового потомка мотоциклов Kawasaki VN 1600 Vulcan и Kawasaki VN 1500 Vulcan.
#KAWASAKI #KAWASAKIVULCAN #KAWASAKIVOYAGER

Снято совместно с каналом Moto LIFE

Спасибо за помощь в съёмке обзора: Сергей Томуз, Роман Токарь, Андрей Комбат.

Уважаемые эстеты!
Канал МОТООБЗОРИНГ — очень профессиональный, типа :-)
Но это не помешало нам испортить 95% съёмки основной камерой.
Обзор пришлось смонтировать из материалов, снятых на дополнительную камеру. Именно поэтому ведущий будет смотреть куда угодно, но только не на вас.
Сорян, если что.

Канал МОТООБЗОРИНГ

Почта для связи:

Плюсы и минусы Вояджера 1700:
+ Монументальность
+ Удобная посадка
+ Неплохой объём багажных ёмкостей
+ Круиз-контроль
+ Индикатор передач, овердрайв
+ Регулируемая ветрозащита ног
- Большой вес
- Низкая динамика
- Нерегулируемое ветровое стекло
- Узковатые боковые кофры

СОДЕРЖАНИЕ:
00:00 Интро
01:37 Общие впечатления
03:00 Двигатель
04:00 Мощностные характеристики
05:55 Вибрации
07:00 Версии Вулканов
09:05 Посадка водителя
11:25 Кофры
12:55 Бардачки, "бесключевой доступ"
13:45 Динамика и драйв
14:30 Скорость и разгон
15:15 Коммент про несоответствие объёма мощности
16:20 Защитные дуги, регулируемая ветрозащита ног
17:30 Рама, привод, масса
19:20 Приборка, органы управления
21:55 Передачи
22:40 Колёса, подвеска
23:50 Аудиосистема
25:00 Бензобак и расход бенза
25:25 Посадка пассажира
26:50 Ретроспектива и перспектива
28:05 Аутро

Рекомендации по теме

Комментарии

Уважаемые эстеты!
Канал МОТООБЗОРИНГ — очень профессиональный, типа :-)
Но это не помешало нам испортить 95% съёмки основной камерой.
Обзор пришлось смонтировать из материалов, снятых на дополнительную камеру. Именно поэтому ведущий будет смотреть куда угодно, но только не на вас.
Сорян, если что.

motoobzoring

Для справки, вдруг будет полезно кому:
Аналог ремня от харлея 139 зубов, 1 1/8 дюйма, будет чуть уже родного, но цена в два раза отличается.
Высокий расход начинается в следствии засерания маслом из картера (экология).
Если скинуть трубку сзади короба воздушного фильтра и просто свесить ее вниз а штуцер на коробе заглушить, то такого высокого расхода не будет.

lrishman

Класс, узнал что-то новое о своём мотоцикле. Спасибо ребята!

МоторыПутешествия

Как всегда отличный обзор .ждём обзор Кавасаки вулкал 2000

vladimirshitoev

Классный обзор! Щас беру его как раз. И как и Андрей пересаживаюсь с Интрудера 800 )))

АлександрКалашников-пм

Владею вояджером 4 года. Мот нравится. Обзор подробный и качественный.

ЕвгенийМишаков-эн

Ахахах. У тебя офигенно веселые видосы получаются) продолжай так же!)

AustinMartinez-dnps

Спасибо, ребята, хороший обзор, езжу на булике С90Т, но хочу вояджер следующим мотом. Поначалу мне казалось на буле я защищен очень классно от ветра и доджя, но на вояджере защита еще круче, я аж влюбился в него ))) да и жена будет рада такому креслу сзади, а то иногда засыпает и я начинаю волноваться в дороге, то качает мот, то в затылок шлемом о шлем бъется ))) А тут будет спокойнее сидеть

Жизньнадвухколесах-ои

Супер! Отличный обзор получился! Спасибо!👍🔥🔥🔥🏍

MotoLifeUA

я Знаю Андрея Очень Давно и он Лучший Друг Для Меня!

geomuzon

У меня такой же и я очень им доволен, только есть вопрос что можно сделать? Воет ремень .

maxkanunnikow

Ремень (кевларовый) стоит 180$ компании Гудиер в США под заказ. Доставка 8$, такой же ремень стоит на харлее. То что он по 70 000 ходит это не так. В ремень попадают мелкие камни с дороги, их пережевывает звезда, и ремень очень быстро в наших условиях превращается в труху-решето. Причем он таким может стать на следующий день после покупки

ЕваЭверс