M.Com-Kaffeepause: Auf und ab im Bergbau

Bei der Kurzführung zur Kaffeepause befasst sich unser M.Com Karl heute mit dem Weg der Bergleute zu ihrem Arbeitsplatz, dem sogenannten Ein- und Ausfahren. Er spricht über Gefahren und Mühen die dies über Fahrten (Leitern) mit sich brachte und zeigt am Schluss eine innovative Lösung auf, die Fahrkunst.

[Markus.N]

und wieder einiges dazugelernt. Danke für die guten Erklärungen

[westharti]

Wenn ich für einen Fahrkunstbalken einen Querschnitt von 10*10 cm annehme, dann ergibt sich bei einer Teufe von 600 m schon ein Gewicht von ca. 6 Tonnen. Wie hat man dafür eine sichere Verschraubung der Einzelbalken hergestellt, die ja über längere Zeit auch noch korrosionsfest sein muss?

[derkarl]

kleine Korrektur: wir reden von der 40 h Woche im 18 Jhd, nicht im 17 Jhd. Glückauf!

[Manaritzis]

Wie putzen die Reinigungsfirmen da eigentlich? Das muss ja eine Mammutarbeit sein.

[Zweeble]

Vielen Dank für die Entführung in die Unterwelt.
Ich gehe mal davon aus, dass damals bei der Fahrkunst Auf- und Abwärtsverkehr nicht zeitlich ins Gehege gekommen ist, sonst wäre ein Umstieg umständlich und gefährlich gewesen.
War das denn eine durchgehende Strecke und konnte man von oben bis in x-100-Meter hinuntersehen?

[Westfalica]

Sehr gelungen. Karl braucht ein besseres Mikrofon und am besten einen regelmäßigen "Sendetermin"

[guenther]

Interessanter Vortrag. Ich würde eine bessere Ausleuchtung des Raumes empfehlen.

[Manaritzis]

So viel ich weiß, frittiert man belgische Pommes in Erdnussöl

[thomasesser]

schade. mein opa hatte so ein hartzer frosch. is jetz alles auf dem Müll :(