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carupdicasautomotivas
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Essa questão de barulho enquanto está frio ou quente é relativo em motores modernos ou antigos. Geralmente os modernos só fazem barulho que cessa quando quente se for os tuchos hidráulicos com problema de retenção de óleo em suas câmaras. Já os antigos que usavam tuchos mecânicos (digo antigos mesmo, coisa até década de 70, 80 principalmente os V8 ou 6 em linha) tinham uma questão que eles usavam pistões sem chapa auto térmica fundidas no interior das paredes dos pistões, ou seja, mesmo com óleo grosso da época, como eles dilatavam mais com a temperatura, era ajustada a folga pistão/cilindro de forma que quando frio as saias dos pistões batiam no cilindro até o motor esquentar, momento em que as folgas ficavam ajustadas e o ruído sumia.

Isso contando com o fato de não haver problemas em bronzinas ou qualquer outro desgaste nos cilindros e válvulas por quilometragem, superaquecimento, falta de troca de óleo, mal uso, etc.

Mas uma coisa é fato: motores modernos não fazem barulho nem frio nem quente, com exceção de alguns modelos como os Renault que tem o comando e folga de válvulas barulhentos por questões de projeto ou ajustagem de fábrica assim como muitos 3 cilindros por aí com questões de desgaste prematuro no eixo de comando.

RobertoRibeiro
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Excelente, fiz isso no meu carro e deu muito certo! Que Deus o abençoe sempre 🙏🏽

DeniseCristinaLocutoraFM
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Mas juntas e retentores ressecados com o tempo fazem mortor vazar mesmo óleo

suryanadriano
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Se vc gosta de cagar em shopping, tenho uma baita dica:

Usem sempre o banheiro do segundo andar.

Geralmente no banheiro do primeiro andar, entram os desesperados, aquelas pessoas que estão a ponto de explodir.
No terceiro andar geralmente está a praça de alimentação, ou seja, banheiros com grande fluxo de pessoas, e com o bucho cheio loucos para esvaziar.

Já no segundo andar, ficam as lojas chiques e caras, banheiros sempre limpos e com pouco fluxo de pessoas.
Ninguém que frequenta a Pandora ou a Calvin Klain pensa: Nossa vou dar um barro violento no banheiro agora!!

dududoviolao
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Muitas lojas de usados, também costumam colocar óleo 20W50 para mascarar pequenos vazamentos e ruídos anormais.
Nem que tenha que pagar, mas, é sempre bom levar um mecânico de confiança pra dar uma averiguada no motor.

gustavohenriqueF
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Na verdade o motor a frio ajuda a camuflar também. Se o motor tiver levado um esquente e alguma peça interna tiver dado folga só vai aparecer quando ele tiver quente pois esse é o momento de dilatação das peças

luiz.
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Com tempo, da p ajeitar e vai virar uma joia!!!! Essas caminhonetes estao se valorizando mt, como jah tem estrutura e pecas extras, na minha opinião foi um bom negócio!!!!

luizscaff
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De tiver correia banhada a óleo aí lascou de vez 😂😂😂

jose
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Se olhar borra e barulho em partida a frio ninguém compra carro com mais de 3 anos

rafaelferreiradearaujo
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Ao ligar o carro com o motor frio e ficar acelerando é verdade que pode ocorrer problemas mais rápido no motor???🤔
Pelo que eu sei é bom deixar uns 3 minutos o motor ligado até aquecer um pouco para depois acelerar se preciso, ou sair com o carro!😉👍

Monkey-macaco-saru
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Gosto de mais dos seus videos parabems, tenho muita vontade de apremder mecanica e ser bem honesto com meus clientes

mtbeat
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Vazamento de óleo é problema no motor
"Motor GM 🤡"

cleytondiaz
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Complementando meu comentário anterior, tem uma questão também de poder haver aumento de ruídos quando o motor está muito quente, principalmente os OHV refrigerados a ar como motocicletas (principalmente as motocross off road que não ventilam bem em função de baixa velocidade em trilha e falta de ventoinha) e os VW Fusca, Kombi e compania que mesmo com ventoinha esquentam mais em dias quentes. Eles começam a bater saia do pistão e ao mesmo tempo sofrem aumento da folga das válvulas. Pode constatar que quando você ajusta as folgas das válvulas deles a frio e com padrão de fábrica eles ficam super silenciosos na fase fria, durante pelo menos os primeiros 1000 Km. 👍🏻

RobertoRibeiro
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Outra técnica é parar o carro numa subida, desliga o motor e deixa engatada uma primeira. Mantenha o pé no freio sem acionar o freio de mão. Em seguida, lentamente tira o pé do freio, se o carro começar a voltar para trás, é sinal de baixa compressão no motor.

herleymg
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Essa do motor fazer barulho ao dar a primeira partida pela manhã é meio sem sentido. Se o carro ficou horas parado o óleo desce todo pro carter . Aí você dá a partida e o começa a trabalhar seco ou com pouquíssimo óleo. O óleo sobe rapidamente e o barulho desaparece. Até esse é o principal argumento usado para se usar o lubrificante MILITEC. Evitar essedesgaste diário das peças nessas partidas de motor não lubrificado.

juninhopinheiro
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Fale tbm sobre arrefecimento e correia dentada.
Obrigado

Ricardo-ovzo
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Comprei um carro, ele estava super limpo o motor e não consegui indentificar o vazamento, mas quem tem carro bom dificilmente vai vender!

EduardoOliveira_locutor
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E recomendado buscar eliminar borras?
Como proceder, que tipo de produto devo usar no cárter?

antoniocarlosribeirosoares
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O óleo do meu carro tá clarinho, na cor original. Feliz ! Valeu as dicas !

fabianasobral
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