Двойная подножка для велосипеда: второй экземпляр

[Виннипух-уц]

Расскажите пожалуйста о ремкомплекте прицепа. Каковы особенности набора для прицепа?

[blkxwhl]

попробовал сделать по аналогии - очень сильно падает проходимость заднего колеса, с такой подножкой можно только по дорогам ездить. поваленное бревно не проехать например - упрется в подножку. можно сделать лучше и легче - с ножками из изогнутой хитрым образом арматурой, но там надо металл греть и гнуть чтобы нога проходила через чейнлайн и наружу, при этом не задевая за звезды при езде (при парковке арматура будет немного натягивать цепь, с синглбайками не сработает). купил горелку чингисхан в магазине порядок, а попался брак - сопло было забито каким то клеем. не смог вернуть по гарантии, типа без коробки не принимаем.
хотя можно наклонить основную стойку к заднему колесу, а поворотный узел "сгладить" наварив полосу, должно сработать.
с левой стороны можно что угодно сделать, а вот с правой стороны надо хорошо подумать, у меня с первого раза не получилось. нужно создавать чертеж и высчитывать угол правой ноги относительно основного профиля с помощью транспортира. при этом чтобы ноги не задевали заднее колесо, цепь, шатуны. похожу для каждого велосипеда параметры пожножки будут своими, поэтому имеет смысл сразу сделать так чтобы была возможность настройки угла самих подножек и их вылета, чтобы каждый раз не переваривать и переделывать изделие.
выяснился еще один прикол - у стелся болт подножки какого-то своего размера - не то 9мм, не то 9.5мм. метрический крепеж не подходит, пришлось рассверливать отверстие в раме под 10мм болт.

[blkxwhl]

вместо самодельного шарнира можно купить готовую дверную петлю с центральным соединением - купил в техкрепе за 20 руб. и саму стойку лучше крепить под углом к заднему колесу - чтобы пр наезде на препятсвие велосипед приподнялся и проскользил вместо того чтобы врезаться в стойку под прямым укглом. надеюсь понятно выразился.

[blkxwhl]

патентуй. вещь нужная каждому велосипекдисту

[blkxwhl]

еще бы придумать генератор для питания фонаря и зарядки телефона. надоело уже что все разряжается когда можно сделать так чтобы от вела заряжалось. думаю сделать на основе коллекторного мотора от печки для авто и крепления от советской динамки, должно сработать.

[blkxwhl]

двухколесный прицеп при круглогодичной эксплуатации хуже одноколесного - и по колее не проедет, и сопротивление по снегу или грязи будет астрономическим. надо делать из задней части двухподвесного вела и сцепное устройство из шаровой опоры. и по трассе с ним ехать небезопасно, могут зацепить. прицеп лучше делать раскладным чтобы когда пустой едешь за габариты самого вела не выходил. чисто из соображений безопасности. еще обязательно нужно зеркало - для контроля за грузом, и набор различных строп и стяжек для надежного крепления груза. из такого игрушечного прицепа весь негабарит вывалится без строп и специальных колец для этих строп.

[blkxwhl]

горный велосипед для утилитарника изначально ублюдочен - геометрия укороченная. еще хуже если рама алюминь. нужно брать раму от советского дорожника - там и рама сталь (можно наварить все что хочешь), и размеры больше, есть где развернуться.

[ВікторХабло]

Інтересно подивитися ножку состорони цепі бо в мене Україна шось не получается ножка упирається в цеп нижче опускать це нереально буду циплять бровкі

[localwatcher]

у японцев лучше и продуманней подножки