МАЗ.Ремонт.Замена пыльника штока на рулевом цилиндре.

preview_player
Показать описание
Казалось заменить его легко,но как всегда ждал сюрприз.Другим на заметку.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Отличное видео а главное информативное 👍 снимайте побольше, ваши навыки пригождаются при ремонте.

ДмитрийК-ьщ
Автор

Спасибо дружище, целый день мучаюсь с этим гемороем, не могу понять почему не откручивается🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️. Теперь понятно🤝🤝🤝

АлександрНиконов-мх
Автор

Не понимаю зачем этот пыльник менять. Я получил новый маз в2005г . через 3месяца заметил что порван пыльнок отработал 10лет, передал маз другому и через 3года маз списали с родным цилиндром .эти пыльники долго не живут.Мужики категорически прошу не делайте дурную работу .Уже почти 7лет катаюсь на другом мазе стойже проблемой и полёт норма.на мазах и так хватает што ремонтировать .всем удачи и неломаться

ГенаБекиш-хм
Автор

Ай да молодец красавчик друг помог. Здоровья тебе и твоим близким

СанжарСанжар-йй
Автор

Спасибо друг за подсказку очень вручил. Жаль что сам я не дапер век живи век учись. БЛАГОДАРЮ!!

Murat.khasiev
Автор

Покупал новый маз пыльник порвался через 3 месяца так и езжу уже 13 лет

АнтонРусинович-зь
Автор

Пальцы с сухарями и в самом цилиндре сухарь с обоймой стоят на ПАЗииках, штифт в наконечнике толщиной 5 мм, от проварота штока, наконечник фиксирует пробку пальца 3мя болтали 6 мм.

ВасилийПросвирин-нз
Автор

Привет !!! Я тоже мучился два дня, потом цилиндр просто разобрал ...Привет с Башкирии !!!

АлександрТараканов-ин
Автор

Полезный видос! Тоже скоро предстоит👍👍

СтасКалинин-пд
Автор

А потому что надо сначала схемы в инете смотреть... Там все показано. Недавно сальники менял на крышке цилиндра, было подтекание.. и там есть стопорная проволока чтобы крышка держалась. Подцепляешь проволоку(кольцо) чем сможешь и начинаешь крышку крутить против часовой стрелки, одновременно вытягивая проволоку... жидкость оттуда много польется! Ремонт встал в пол дня и 300руб. Новый гидроцилиндр стоит от25 до 40т.р.

igori
Автор

Его поставили не просто так, во первых это центр чтоб ты не перекрутил или на оборот не докрутил по резьбе, иначе будет тенуть в право или в лево, ну и как страховка чтоб шток не выкрутился самопроизвольно, исли берётесь за ремонт прочтите пособие по ремонту и нет проблем при ремонте.

виктор-жъф
Автор

Так же можете не бояться отворачивать гидрошланги от цилиндра, гидроусилитель прокачивать не придется, главное шланги поднимите как можно выше и привяжите их.

СергейПоворотов-уъ
Автор

Шрифт этот идёт с завода на всех машинах с 88 года. А так то да если не знать можно изрядно намучится.

Svoi
Автор

Штифт стоит чтобы небыло недокрута и перекрута, не вставишь штифт пока не поймаешь нужный момент.

Вован-ны
Автор

Спасибо за видео В этом штоке я есть люфт большое не знаю там втулка или салейнблок как его витишить или номер запчасти есть там

Авто.А
Автор

М-да... Я могу лишь посоветовать читать руководство по эксплуатации. Там чёрным по белому написано, что для демонтажа наконечника этот штифт следует высверлить. Если не читать руководство, то можно на каждую мелочь по неделе тратить.

МикНич-хв
Автор

Сергей привет с какого города ты? Я своим покупателям всегда подсказываю такие моменты 🤪

azatsahabytdinov
Автор

Очень полезно! Спасибо! Три человека пол дня промучились! 🤦Аж бляха стыдно. Но ...так бывает!

ЭльбрусАлдатов-ър
Автор

Скажите пожалуйста! Хочу поставить такое рулевое на Урал, как оно вообще лёгкое? Пальцы мощнее ураловских?

ural
Автор

Вот засада! А штырь для страховки конечно, рулевое все таки, на многотонной дуре

satoshi