Пушсало с отработкой спустя 1год.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

ну где же ржавки, ну где же ваши ржавки, давай зальём пушсалом и будем танцевать!😂😂😂😂

Александр-вцж
Автор

Пушсало самый путевый антикор. Не сохне, не воняет, а на солнышке машина постоит - так это сало само в такие щели пролезет, куда ты кистью в жизни не подлезешь

Ни-чо-си
Автор

Может это средство и хорошее, но как там после всего этого ремонтировать что либо.

Ruslan-odil
Автор

Так то бы после обработки надо по пыльной дороге поездить без подкрылков, что бы верхний слой более плотным стал и вообще будет вещь.

Лнчик
Автор

Отлично работает, сам так делал на ваз 2112, жаль что машина уже старая была и уже была ржавчина, на свежей весте так же сделал)))

Oleg_tamalinskij.
Автор

Я просто пушсало наношу кистью и грею феном.Всегда эта тема работает.

МихаилИванов-ьфщ
Автор

Пушсало с отработкой древняя дичь из времён, когда не было хороших материалов. Мы с батей запор обрабатывали таким составом в 89-90м году. Один хрен лет через 5-6 днище вывалилось. Сейчас есть куда более практичные составы с ингибиторами коррозии. Мы машин 40-50 в месяц в среднем обрабатываем. Спустя годы приезжают, дно-арки-скрытые живые. Там уже ржа через ЛКП скорее начинается.

arizna
Автор

По этой причине и шуба на пружине и т. Д) таеое себе, лет через 10 вашина будет весить тонн 5

АзнорНогеров
Автор

Хороший консервант сало, но лучше отработку добавлять в скрытые, а то потом работать с авто неудобно, весь в гуане)))

rozikmsk
Автор

Мазут, мазутное топливо к тепловым котлам. Это лучшее что я применял из почти бесплатных средств. Адгезия у него свех сильная. Для внутр полостей лучше разогреть и под давлением с воздухом оаспылять. Если что, можно и растворить для вн полостей, закрытых. Для видимых - не разбавлять. Я мажу по ржавщине. Идеальный консервант. Сверхпроникающий состав. На мысль и наименование натолкнуло. Наблюдение в теч 17 лет в автобазе на яме автомобилей во вр4мена СССР.

SerjShvediuk
Автор

Ага😂 под подкрылком. Смотрит там где закрыто от воды, где не попадает, нет пескоструя от колес протектора. А там где все открыто, уже все отвалилось, смылось и покрылось коррозией. 😂

wiktor
Автор

Можно отработку нагреть и парафин туда добавить, будет самодельная мовиль

ДмитрийРоманюк-чд
Автор

Я с минералкой трансмиссионной мешаю....все нормально))само масло впитывается и поверхность становится липкой...и по всем щелям лезет...

АлександрМартынюк-ис
Автор

Нанес пушсало с нигролом в смеси. Через два года ржавчина поперла хлопьями. И, что интересно, соскоблить это сало проблематично. Оно тянется и вновь засаживает очищенный металл. Больше никаких салатов!

Саннныч-щп
Автор

Отработку в скрытые полости не советую, вонь в салоне будет, не пожалейте денег на самое дешевое масло

АлексейКалашников-цш
Автор

Метод рабочий проверено, первый рецепт было все пушсало, салидол отработка малость смолы все на костре варилось под конец, сняв с костра бензинчеку..ваш рецкпт тож рабочий но мое мнение надо меньше отработки

КИД
Автор

Вверху крыла, где нет воды не будет ржавчины даже если ничего не делать. Надо смотреть внизу, пороги, углубления, ободок арки.

alexanderprokopenko
Автор

Если там ничего не было, то и на сухую за год тоже ничего не произойдет

Shadw-vyng
Автор

Просто отработкой зафигачил, что бы самому проверить, через три месяца с рамы смыл, вместе с рдавчиной😂, чистый металл, теперь проверено на себе😂 все днище оболью, а диванные хейтеры отдыхайте, всю чушь пишут те, кто ничего не делал или вообще без машины😂

hetzerkotsko
Автор

Ну хз как там потом ремонт делать какой-нибудь...

RattanDream